đường sắt tốc độ ca

Lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai cho biết, đến nay, 18/18 xã, phường nơi dự án đi qua đã thành lập Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.

Theo kế hoạch, Nghệ An đặt mục tiêu sớm hoàn thành thủ tục khởi động 3 khu tái định cư tại phường Hoàng Mai, xã Tân Châu và xã Hưng Nguyên Nam.

Tỉnh Nghệ An giao các cơ quan chức năng khảo sát 6 địa điểm tại 3 xã để làm khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Liên minh Mekolor - Great USA đề xuất đầu tư dự án với số vốn 100 tỷ USD, toàn bộ là đến từ tư nhân, không bảo lãnh, không vay nợ công.

Hòa Phát (HPG) đã cân nhắc bài toán lợi nhuận khi bước vào lĩnh vực sản xuất ray thép cho các dự án đường sắt.

Bộ Xây dựng cho biết dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang trong giai đoạn lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, trước khi khảo sát thực tế địa hình, địa vật liên quan đến kiến nghị "nắn đường" của cử tri.

Siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD đang tiến hành chọn nhà thầu tư vấn, trong khi đề xuất từ VinSpeed, THACO và loạt doanh nghiệp lớn đang được xem xét để chọn phương án đầu tư phù hợp.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Nghệ An có tổng chiều dài khoảng 85,5km.

Tỉnh này đang chỉ đạo các địa phương khẩn trương dọn dẹp mặt bằng, xác định vị trí khu tái định cư nhằm đảm bảo tiến độ cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Mới đây, Tập đoàn Đèo Cả đã đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD), triển khai bằng phương thức đối tác công tư (PPP).

Tổng Bí thư Tô Lâm đề nghị cần có chính sách huy động nguồn lực khu vực tư nhân tham gia làm đường sắt tốc độ cao. Hiện tại, THACO và VinSpeed đều đang đề xuất thực hiện dự án này.

Tập đoàn này bày tỏ mong muốn tham gia phát triển đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam, thông qua chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, nội địa hóa sản xuất...

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi để khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào 19/12.

Các tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được hoàn tất trong thời gian tới, mở ra cơ hội cho những doanh nghiệp đã nộp hồ sơ như VinSpeed, THACO…

Việc xây dựng, công bố các tiêu chuẩn, quy chuẩn đối với Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần hoàn thành trong tháng 10/2025.

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 462/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong lĩnh vực đường sắt.

Ông Nguyễn Danh Huy - Thứ trưởng Bộ Xây dựng - cho biết: “Phát triển ngành công nghiệp nào cũng đều đòi hỏi chi phí đầu tư rất lớn. Vì thế, việc đầu tư đường sắt tốc độ cao phải luôn đảm bảo đem lại hiệu quả, xây dựng với tâm thế thiết kế tương lai thịnh vượng cho thế hệ sau, chứ không phải cuộc chạy đua để hoàn tất giấc mơ dang dở của thế kỷ trước và bất chấp đầu tư bằng mọi giá”.

Sáng 30/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ để tiếp tục thúc đẩy triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì cùng Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan, căn cứ vào hệ thống pháp luật Việt Nam, tiêu chuẩn quốc tế và ISO, hoàn thiện bộ quy chuẩn, tiêu chuẩn Việt Nam, đồng thời tham khảo, kế thừa và tiếp thu các tiêu chuẩn quốc tế.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, cùng Bộ Xây dựng và các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện bộ quy chuẩn, tiêu chuẩn về đường sắt tốc độ cao.

THACO vừa trình làng loạt sản phẩm công nghiệp mới, lần đầu giới thiệu mô hình toa tàu đô thị chế tạo tại Khu công nghiệp Chu Lai. Đây được xem là bước đi chiến lược mở rộng sang lĩnh vực đường sắt và hạ tầng quốc gia.

Hàng loạt ông lớn xây dựng như Đèo Cả, FECON (FCN), Vinaconex (VCG), CC1… đang ráo riết chuẩn bị nhân lực để tham gia các dự án đường sắt trong thời gian tới.

Theo VinSpeed, tuyến đường sắt tốc độ cao TP. HCM – Cần Giờ dài 48,5km, hành khách chỉ mất 20 phút di chuyển. Giai đoạn 2030–2050, tần suất dự kiến là 16 phút/chuyến.

Đại diện VinSpeed đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP. HCM - Cần Giờ, dài 48,5km, với vận tốc thiết kế 350km/h.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn Đắk Lắk ảnh hưởng đến 4.143 hộ dân.

Theo PGS.TS Nguyễn Hồng Thái, chỉ khi Nhà nước chia sẻ rủi ro, đảm bảo cơ sở hạ tầng, minh bạch tài chính và phát triển nguồn nhân lực, khu vực tư nhân mới dám bỏ vốn vào lĩnh vực chiến lược này.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có điểm đầu tại xã Ngọc Hồi, TP. Hà Nội.

Vingroup (VIC) tiếp tục mở rộng đầu tư tại Quảng Ninh với dự án sân golf 100ha vừa khởi công. Doanh nghiệp cũng hé lộ về kế hoạch nghiên cứu một khu đô thị nghỉ dưỡng sinh thái ven biển quy mô lớn.

Cùng với loạt địa phương trên cả nước, TP rộng nhất Việt Nam đã chính thức khởi công xây dựng Khu tái định cư nhằm phục vụ cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Lãnh đạo địa phương cho rằng, việc điều chỉnh vị trí ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo động lực hình thành các khu đô thị mới theo mô hình TOD quanh nhà ga.

Chính phủ đã cho phép tạm sử dụng rừng để thi công các dự án giao thông, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Lizen (LCG) ghi dấu án tại nhiều dự án hạ tầng trọng điểm như cao tốc Vân Phong - Nha Trang, Hữu Nghị - Chi Lăng hay đường Vành đai 4 - Hưng Yên…

PGS.TS Lê Xuân Bá cho rằng các doanh nghiệp nhỏ cần thời gian tích lũy kinh nghiệm và phát triển năng lực trước khi đảm nhận các dự án lớn như tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Dự kiến, tỉnh sẽ thu hồi khoảng 8,7ha đất ở đô thị và 87,7ha đất ở nông thôn; đồng thời bố trí khoảng 2.510 lô tái định cư cho các hộ dân phải rời đi.

Đây là dự án đầu tiên trong số 35 khu tái định cư dự kiến xây dựng trên địa bàn thành phố, nhằm đáp ứng nhu cầu bố trí chỗ ở cho người dân bị ảnh hưởng bởi công tác giải phóng mặt bằng.

Dự án tổ hợp đường sắt này có quy mô khoảng 250ha, đặt tại địa bàn hai xã Chuyên Mỹ và Ứng Hòa (Hà Nội).