Geleximco, Vinaconex cùng 3 doanh nghiệp làm cao tốc gần 20.000 tỷ: Hơn 1 năm mới đạt 14% sản lượng
Theo kế hoạch, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng dự kiến hoàn thành trong năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2028.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện các dự án đường bộ cao tốc khu vực phía Bắc, dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình và Hưng Yên hiện còn thiếu hơn 9 triệu m3 cát đắp.
Liên danh nhà đầu tư dự án gồm Tập đoàn Geleximco, Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, HoSE: VCG), CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành, CTCP Thương mại và Xây dựng Nam Sơn và CTCP Đầu tư và Xây dựng Hạ tầng Hoàng Cầu.
Dự án được khởi công từ ngày 12/5/2025 nhưng đến nay sản lượng mới đạt khoảng 14%, tập trung chủ yếu tại các công trình cầu lớn. Trong khi đó, các hạng mục có tính chất quyết định đến tiến độ như đắp nền và xử lý đất yếu đang triển khai chậm do khan hiếm nguồn cát.
Trước đó, tại đợt kiểm tra dự án hồi đầu tháng 8, Bộ Xây dựng cũng ghi nhận sau khoảng 14 tháng triển khai, khối lượng thực hiện mới đạt hơn 13% giá trị hợp đồng. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn khi đó đề nghị địa phương đẩy nhanh thẩm định, cấp phép các mỏ vật liệu nhằm tháo gỡ "nút thắt" hơn 9 triệu m3 cát còn thiếu cho dự án.
Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Nam Định, Thái Bình trước đây, nay thuộc địa phận Ninh Bình và Hưng Yên, có chiều dài khoảng 60,9km, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 120km/h và tổng mức đầu tư gần 19.784 tỷ đồng. Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2028.
Trong cơ cấu nguồn vốn, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 10.447 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu hơn 1.567 tỷ đồng. Phần vốn Nhà nước tham gia dự án khoảng 9.337 tỷ đồng.
Về phía Vinaconex, doanh nghiệp xác định cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng là một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn được triển khai trong năm 2025.
Báo cáo thường niên của VCG cho biết tổng giá trị các hợp đồng trúng thầu mới trong năm ngoái đạt hơn 9.200 tỷ đồng, trong đó có dự án này cùng một số công trình lớn như mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên và TP.HCM - Long Thành.
Trước tình trạng thiếu vật liệu tại hàng loạt dự án phía Bắc, Bộ Xây dựng kiến nghị các địa phương đẩy nhanh thủ tục cấp phép, gia hạn và nâng công suất các mỏ; đồng thời rà soát thêm nguồn cung để bảo đảm tiến độ thi công. Riêng cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng được Bộ xác định là một trong những dự án cần ưu tiên tháo gỡ nguồn vật liệu.
