Quốc hội vừa cho phép Chính phủ chủ động tổ chức phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành mà không cần trình Quốc hội thông qua, đồng thời giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Chỉ sau 01 tháng chính thức khởi động giai đoạn 2, chiến dịch thu gom pin đã qua sử dụng - “Pin Hunter” do ngân hàng Phương Đông (OCB) triển khai đã thu hút hơn 3.000 người tham gia, thu về hơn 2 tấn pin cũ trên toàn quốc – một minh chứng rõ nét cho thấy bảo vệ môi trường đang ngày càng trở thành một phần quan trọng trong cuộc sống thường nhật.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu theo phương án lập dự án mới thay vì bổ sung vào dự án hiện hữu.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định then chốt đối với giai đoạn 2 sân bay Long Thành, chính thức giao Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư và xác định rõ trách nhiệm triển khai các hạng mục mở rộng.
ACV tiếp tục được giao làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trừ các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay.
Dự án sân bay Long Thành được chia làm 3 giai đoạn, với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD. Trong đó, giai đoạn 1 dự kiến khai thác vào năm 2026, với vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, đạt công suất 25 triệu lượt khách/năm.
Chính phủ dự kiến giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư các công trình thiết yếu và hạng mục chính của giai đoạn 2 như đường cất hạ cánh thứ ba, hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay và nhà ga hành khách.
Sau tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn giai đoạn 2 đi qua tỉnh Quảng Trị và TP Huế sắp sửa được khởi công, dù chậm hơn so với dự kiến.
Theo quy hoạch được duyệt, giai đoạn 2 của sân bay Long Thành sẽ bổ sung đường cất hạ cánh thứ ba, nhà ga hành khách số 2 và các công trình hạ tầng đồng bộ, nâng tổng công suất lên 50 triệu hành khách/năm.
Tại buổi làm việc với tỉnh Thanh Hóa, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao các đơn vị liên quan làm việc để thống nhất kế hoạch mở rộng giai đoạn 2 Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn, đồng thời báo cáo Thủ tướng trong tháng 12/2025.
Theo Bộ Xây dựng, sản lượng hành khách qua sân bay Long Thành được dự báo tăng nhanh, do đó việc triển khai giai đoạn 2 cần được thực hiện sớm hơn dự kiến.
Đại diện Tập đoàn Mikazuki cho biết, giai đoạn 2 dự án được quy hoạch thành tổ hợp đa chức năng, gồm tòa khách sạn 15 tầng cao 63m và khu biệt thự 14 căn với sảnh lễ tân riêng.
Theo Nghị quyết về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội mới được thông qua, Chính phủ được yêu cầu nghiên cứu và triển khai giai đoạn 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào năm 2026.
Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đang bước vào giai đoạn nước rút, dự kiến hoàn thành xây dựng trong năm 2025 và khai thác thương mại nửa đầu năm 2026.
Theo kế hoạch ban đầu, giai đoạn 2 sẽ tập trung xây mới đoạn Km93+350 - Km121+060, đồng thời mở rộng khoảng 70km nền đường đã đầu tư từ giai đoạn 1, nâng từ 13,5m lên 17m, bổ sung làn dừng khẩn cấp.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, các nhà thầu đặt mục tiêu cơ bản hoàn tất phần đường trước ngày 30/9/2025 và hoàn thành hầm số 3 trước ngày 31/12/2025, vượt tiến độ 8 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Từ ngày 26/7, xe lưu thông trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khi qua công trường nút giao Phú Thứ (Hà Nam cũ) được đi dưới tầng hầm của dự án. Đây cũng là nút giao đầu tiên của cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội về Hà Tĩnh đi ngầm.
Một trong những nguyên nhân khiến chi phí phát sinh lớn như vậy là do yêu cầu trong hợp đồng, buộc HS2 phải hoàn trả mặt bằng về trạng thái gần như ban đầu – bao gồm lấp lại các hố khoan và phục hồi cảnh quan tự nhiên.
Chiều 16/6, tại phiên tòa xét xử phúc thẩm vụ chuyến bay giải cứu giai đoạn 2, TAND Cấp cao tại Hà Nội quyết định giảm 1 năm tù với mỗi tội danh cho bị cáo Trần Tùng - cựu Phó giám đốc Sở Ngoại vụ tỉnh Thái Nguyên.
Để chuẩn hóa, rà soát, đối chiếu chính xác thông tin cá nhân và thông tin tài khoản trước khi thực hiện thanh toán tiền cho người được thi hành án, Cục THADS TPHCM đề nghị các trường hợp chưa nộp đơn đề nghị cung cấp thông tin nhanh chóng gửi đơn đề nghị theo hướng dẫn.
Ngoài số tiền trên, nhiều cá nhân, tổ chức khác có nghĩa vụ hoàn trả cho bà Lan hơn 21.000 tỷ đồng, hứa hẹn tiếp tục thu hồi thêm phần lớn tài sản thiệt hại trong vụ án.
Trên tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, liên danh Đèo Cả đã huy động gần 3.900 nhân lực cùng 1.500 đầu máy thi công ngày đêm, chạy đua tiến độ nhằm đưa dự án sớm "về đích".
TISCO kinh doanh thua lỗ năm thứ ba liên tiếp. Trong bối cảnh dự án Nhà máy Gang thép Thái Nguyên - giai đoạn 2 "đắp chiếu" suốt 18 năm, ngân hàng đã xóa hơn 500 tỷ đồng lãi vay quá hạn.
Vừa khởi công, KCN Sông Công II - giai đoạn 2 đã thu hút ngay nhà đầu tư lớn. Tập đoàn Huali (Trung Quốc) ký hợp đồng thuê 13ha đất và rót 100 triệu USD vào dự án sản xuất vật liệu xây dựng thân thiện môi trường tại Thái Nguyên.
