Giữa cao điểm du lịch hè, một máy bay Vietnam Airlines cất cánh từ sân bay Nội Bài không có một hành khách nào

Sự việc một chiếc phi cơ cỡ lớn rời đường băng mà không mang theo bất kỳ hành khách thương mại nào luôn thu hút sự chú ý. Lần này, đó là một chiếc Airbus A350 của Vietnam Airlines mang số hiệu VN68. Chuyến bay không phục vụ mục đích du lịch hay giao thương thông thường mà gánh vác một nhiệm vụ mang tính nhân đạo khẩn cấp.

Hành trình vượt đại dương với tải trọng đặc biệt

Đúng 23h30, chuyến bay VN68 chính thức rời đường băng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Thay vì những hành khách hối hả với hành lý, tải trọng của máy bay được lấp đầy bởi 46,8 tấn hàng hóa cùng các trang thiết bị, vật tư chuyên dụng. Đích đến của khối tài sản này là những khu vực đang chịu ảnh hưởng nặng nề sau thảm họa động đất tại Venezuela.

Để vận hành một chuyến bay xuyên lục địa với tải trọng đặc biệt, hãng hàng không quốc gia đã huy động một tổ bay hùng hậu gồm 15 thành viên. Đội ngũ này bao gồm sáu phi công, ba tiếp viên, hai kỹ sư và bốn nhân viên phục vụ mặt đất. Họ gánh vác trách nhiệm đảm bảo khối lượng hàng hóa khổng lồ hạ cánh an toàn sau một hành trình bay đằng đẵng.

Đường bay từ Hà Nội đến thủ đô Caracas không hề dễ dàng và đòi hỏi kỹ thuật điều hành vô cùng phức tạp. Máy bay phải thực hiện một điểm dừng kỹ thuật tại sân bay quốc tế Paris Charles de Gaulle của Pháp để tiếp nhiên liệu trước khi vượt Đại Tây Dương sang Nam Mỹ. Tổng thời gian cho toàn bộ hành trình này kéo dài gần một ngày đêm.

Bài toán đánh đổi giữa cao điểm hè

Sự xuất hiện của chuyến bay VN68 không phải là một sự kiện đơn lẻ. Trước đó chưa đầy một ngày, rạng sáng 29/6, chuyến bay VN66 cũng đã cất cánh đưa 124 cán bộ chiến sĩ thuộc lực lượng vũ trang cùng chó nghiệp vụ và 25 tấn thiết bị sang quốc gia Nam Mỹ này. Như vậy, chỉ trong vòng 24 giờ, hàng không Việt Nam đã thiết lập một cầu hàng không liên tục để chi viện cho nước bạn. Các đội công tác của Việt Nam mang theo trọng trách tìm kiếm nạn nhân, hỗ trợ sơ cấp cứu và giúp người dân địa phương gượng dậy sau thảm họa.

Việc rút liên tiếp hai chiếc máy bay thân rộng ra khỏi mạng bay thương mại để phục vụ nhiệm vụ đột xuất mang đến một bài toán vận hành không hề nhỏ. Thời điểm cuối tháng sáu rơi đúng vào giai đoạn cao điểm du lịch hè, khi lịch khai thác của tất cả các hãng hàng không đều đang căng như dây đàn.

Mỗi chiếc máy bay vắng mặt trong đội tàu bay thương mại đều có thể tạo ra phản ứng dây chuyền, buộc hãng bay phải sắp xếp lại mạng lưới và ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu. Phía Vietnam Airlines cũng lường trước tình huống này và phải lên tiếng mong hành khách thông cảm nếu lịch trình một số chuyến bay thường lệ buộc phải điều chỉnh.

Quyết định chấp nhận xáo trộn lịch bay thương mại để ưu tiên cho nhiệm vụ cứu trợ cho thấy một góc nhìn khác về ngành công nghiệp tỷ đô này. Trong những tình huống khẩn cấp, những chiếc phi cơ vươn mình vượt ra khỏi chức năng của một cỗ máy in tiền qua việc bán vé. Chúng trở thành cầu nối nhân đạo thực sự, mang theo sự hỗ trợ kịp thời của Việt Nam vượt qua mọi rào cản địa lý để đến với những nơi đang cần sự sống.