Theo GS Đặng Hùng Võ, bài toán lớn nhất của Hà Nội không phải là thiếu nguồn lực để đầu tư metro, đường sắt đô thị hay các công trình hạ tầng quy mô lớn, mà là chưa khai thác hiệu quả giá trị gia tăng từ đất đai để chuyển hóa thành nguồn vốn phát triển.
Ngày 21/3 Công ty Hà Nội Metro đã tổ chức lễ tổng kết việc triển khai hình thức hành khách đi đường sắt đô thị (tàu điện) được kiểm soát bằng hệ thống công nghệ thông minh (quẹt thẻ visa, mã QR…) không cần sử dụng vé.
Ngày 27/2, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng ban Chỉ đạo Giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư hạ tầng TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông đã kiểm tra hiện trường thi công các ga ngầm dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội. Ông Đông đã yêu cầu đẩy nhanh thi công đoạn metro ngầm và sớm dỡ rào trên đường.
Hà Nội lên kế hoạch đầu tư hơn 1,5 tỷ USD để kéo dài tuyến metro Cát Linh - Hà Đông thêm 12 ga, mở rộng trục vận tải công cộng phía Tây và tạo động lực tái cấu trúc đô thị theo định hướng TOD.
Ngày 12/1, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông báo, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Ngọ, đơn vị thực hiện miễn phí cho hành khách đi vé lượt trên 2 tuyến tàu đường sắt đô thị (tàu điện) là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy.
Máy sốc tim tự động (AED) được lắp đặt tại ga Cát Linh trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sáng nay (29/1), góp phần bảo vệ hành khách khi đi tàu điện.
Từ ngày 18/11, tất cả hành khách di chuyển trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ sử dụng hệ thống cổng soát bằng mã QR (vé định danh, xác thực điện tử sinh trắc học). Các loại thẻ vé cũ hoặc khách phải xếp hàng mua vé sẽ không còn phù hợp.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Tramoc) cho biết, sau 1 năm vận hành đoạn trên cao, tuyến đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ trên 6,4 triệu lượt hành khách.
Dù báo lãi cao nửa đầu 2025, doanh nghiệp vận hành hai tuyến metro Hà Nội – trong đó có Cát Linh – Hà Đông – lại chủ yếu nhờ nguồn thu tài chính, không phải hoạt động vận tải hành khách.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội khẳng định đã kiểm soát hoàn toàn hiện tượng bùn trào lên tại dự án metro Nhổn - ga Hà Nội, đồng thời tiếp tục hỗ trợ các hộ dân bị ảnh hưởng.
Lần đầu tiên, một mạng lưới di chuyển xanh sẽ được kết nối liền mạch và thông minh trên cùng một ứng dụng duy nhất, mang lại sự thuận tiện tối đa cho người dân.
6 cơ chế đặc thù sẽ góp phần giải quyết những vướng mắc về cơ chế, chính sách, nhất là các quy định về trình tự, thủ tục đầu tư, tổ chức thực hiện, huy động vốn... trong việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM.
Sau khi có sự xuất hiện của tàu metro tuyến Nhổn - ga Cầu Giấy, lượng hành khách đi xe buýt cùng trục đường không hề giảm. Nhiều người chấp nhận lưu thông trong cảnh ùn tắc để tiện chỗ lên, xuống bến.
Việc kéo dài tuyến đường sắt này sẽ được tài trợ bởi các đối tác châu Âu như cơ quan Phát triển Pháp, ngân hàng Đầu tư châu Âu, và ngân hàng Phát triển châu Á.
Trong 10 ngày đầu đưa vào khai thác (từ 8/8-18/8), tuyến metro Nhổn-Ga Hà Nội thu hút gần 600 nghìn lượt hành khách, trở thành lựa chọn mới, hiệu quả trong giảm tắc nghẽn giao thông và bảo vệ môi trường.
Tin từ Hanoi Metro (HMC), ngày thứ 4 vận hành (11/8) đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội tiếp tục đón trên 100 nghìn lượt khách trải nghiệm. Công tác phục vụ được đảm bảo an toàn, chu đáo.
Theo thống kê, trong ngày thứ 3 chạy tàu thương mại (10/8), tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn Nhổn - Cầu Giấy đã đón số lượng khách tăng kỷ lục, lên tới 66.078 lượt đi trải nghiệm.
Ban QLDA Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất kế hoạch tổ chức lễ vận hành thương mại đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội vào sáng 9/8.
Trong buổi kiểm tra, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, tránh tình trạng chậm tiến độ dẫn đến đội vốn.
Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm bao gồm tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội, đường vành đai 2, cầu Vĩnh Tuy và hầm đường bộ.
Để tháo gỡ khó khăn trong quá trình thực hiện dự án, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã kiến nghị UBND thành phố xin điều chỉnh thời gian hoàn thành và bổ sung nguồn vốn cho dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 18/4/2022, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, đang tổ chức tuyển 438 nhân lực để cử đi đào tạo nghề vận hành, khai thác đường sắt đô thị (metro) tuyến Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm nay.
