Hà Nội sắp có hầm chui 6 làn xe tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 6475/QĐ-UBND phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3, một trong những điểm nghẽn giao thông quan trọng ở phía Tây Thủ đô. Dự án được kỳ vọng góp phần giải quyết ùn tắc kéo dài tại khu vực có mật độ phương tiện lớn, đồng thời hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Theo quyết định, Hà Nội sẽ xây dựng hầm chui trực thông theo hướng Mễ Trì - Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe.

Tổng chiều dài toàn tuyến là 655 m, trong đó hầm kín dài 120 m, hầm hở dài 200 m và khoảng 335 m tường chắn, gờ chắn bánh. Hầm có mặt cắt ngang rộng 27 m, cao 7,4 m, bảo đảm khả năng lưu thông cho các dòng xe lớn và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.

Công trình được triển khai trên địa bàn các phường Từ Liêm, Cầu Giấy và Yên Hòa.

Dự án thuộc nhóm B, là công trình giao thông cấp II, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Mục tiêu của dự án là giải quyết xung đột giao thông tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3, giảm thiểu ùn tắc, tiết kiệm thời gian và chi phí đi lại cho người dân, đồng thời hạn chế phát thải và ô nhiễm môi trường trong khu vực đô thị đông đúc.

Về lâu dài, công trình góp phần nâng cao năng lực thông hành của trục Vành đai 3, tăng cường an toàn giao thông, bảo đảm trật tự đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Tây Thủ đô.

UBND TP Hà Nội yêu cầu dự án được tổ chức quản lý và triển khai đúng các quy định hiện hành của Nhà nước và thành phố về đầu tư xây dựng, quản lý chất lượng công trình, quản lý chi phí, giám sát đánh giá đầu tư và giám sát cộng đồng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả sử dụng vốn ngân sách.

Ban Quản lý dự án và các đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm trước pháp luật về năng lực của tổ chức, cá nhân thực hiện khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi; về tính chính xác của số liệu, tính hợp lý của các giải pháp thiết kế trong thiết kế cơ sở và tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt.

Việc lựa chọn nhà thầu thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định về đấu thầu và quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình sử dụng vốn ngân sách nhà nước.

Trong quá trình triển khai, chủ đầu tư có trách nhiệm phối hợp với các dự án liên quan để thống nhất phương án thiết kế, bảo đảm kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài khu vực dự án, tránh trùng lặp, lãng phí, đồng thời có biện pháp tổ chức thi công phù hợp nhằm bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động, an toàn các công trình lân cận và giảm thiểu ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Sở Xây dựng được giao thực hiện quản lý chất lượng xây dựng công trình theo chức năng, nhiệm vụ; tiếp nhận, quản lý tài sản kết cấu hạ tầng hình thành sau đầu tư theo phân cấp; tổ chức khai thác, bảo trì công trình theo quy định.

Các sở, ngành liên quan của TP Hà Nội có trách nhiệm phối hợp, hướng dẫn và giám sát việc triển khai dự án theo đúng quy định pháp luật.

Hiện trên địa bàn TP Hà Nội có 4 hầm chui đã được đưa vào sử dụng tại các nút giao Kim Liên, Trung Hòa, Thanh Xuân và Lê Văn Lương; đồng thời có 2 hầm chui đang được xây dựng, gồm hầm trên đường Vành đai 2,5 tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng dự kiến hoàn thành trong quý I/2026 và hầm chui nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy dự kiến hoàn thành năm 2027. Việc tiếp tục đầu tư hầm chui Mễ Trì - Dương Đình Nghệ được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược giảm ùn tắc và nâng cấp hạ tầng giao thông đô thị của Thủ đô.