Vành đai 3

Việc tạm đóng làn đường Mỹ Phước - Tân Vạn trong vòng 2 tháng nhằm phục vụ việc xây dựng cầu vượt nối Vành đai 3.

Cây cầu đã hoàn thành hơn 99% và dự kiến thông xe ngày 19/8/2025.

Dự án khi đi vào hoạt động sẽ góp phần giảm tải cho cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.

Đây là tổ hợp chung cư cao cấp, căn hộ dịch vụ và trung tâm thương mại được UBND TP. Hà Nội cấp giấy chứng nhận đầu tư cho CTX Holdings từ tháng 7/2012.

Tuyến Tây Thăng Long không chỉ mở đường cho giao thông đô thị phía Tây, mà còn mở lối cho làn sóng đầu tư địa ốc bùng nổ.

Vingroup đề xuất loạt chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện, thiên về tín dụng, ưu đãi tài chính, miễn phí và hỗ trợ dịch vụ hạ tầng.

Theo phương án thống nhất, đơn vị chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép tại nút giao Tân Vạn để thi công.

Cây cầu đã hoàn thành hơn 99% và dự kiến thông xe ngày 19/8/2025, nhưng các hạng mục kết nối đường vành đai chưa đồng bộ, đòi hỏi đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo khai thác hiệu quả.

Dự kiến, cây cầu lớn nhất vành đai 3, TP. HCM sẽ thông xe đúng dịp Quốc khánh 2/9.

Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1. Các chính sách hỗ trợ liên quan sẽ được rà soát kỹ lưỡng theo từng nhóm người sử dụng và từng loại xe...

Dự án Vành đai 3 TP. HCM dài hơn 76km đang tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành đồng bộ vào năm 2026.

Theo dự kiến sau một tháng nữa, cây cầu lớn nhất trên tuyến đường này sẽ được thông xe, phá thế cô lập của hàng loạt dự án tại địa phương.

Từ năm 2028, xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị hạn chế lưu thông trong Vành đai 1 và 2, tiến tới mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3 từ năm 2030.

Công trình dự kiến thông xe kỹ thuật trước tháng 10, mở ra “cánh cửa” liên vùng, thúc đẩy kinh tế – xã hội khu vực.

Dự án được kỳ vọng mang lại diện mạo mới, hiện đại cho khu vực phía Nam thành phố.

Tuyến giao thông quan trọng thuộc Vành đai 3 TP. HCM, đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để kịp thông xe vào tháng 8 tới đây.

TPHCM sẽ tập trung phát triển chức năng 33 khu công nghiệp, 3 khu chế xuất và 7 cụm công nghiệp với tổng diện tích khoảng 9.200 - 10.200 ha tại các khu vực dọc theo Vành đai 3, tuyến tránh quốc lộ 22, cảng Hiệp Phước. Đồng thời, nhiều khu công nghiệp hiện hữu sẽ được tái cấu trúc để chuyển đổi chức năng hoặc nâng cấp lên mô hình công nghệ cao, thân thiện môi trường.

Theo kế hoạch trước đó, cây cầu này sẽ thông xe vào cuối tháng 6.

Các bước thủ tục đầu tư đang được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai song song với mục tiêu khởi công dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành ngay trong tháng 8 tới đây.

TP. HCM sẽ xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui tại các nút giao trọng điểm trên tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn, đồng bộ tiến độ với dự án Vành đai quy mô nhằm giải quyết ùn tắc và tăng cường kết nối vùng.

Cây cầu sẽ giảm tải đáng kể áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo lực đẩy mới cho sự phát triển kinh tế hai bên sông Sài Gòn.

Cầu đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng nhưng chưa theo tiêu chuẩn cao tốc.

Nút giao này đang trở thành biểu tượng cho sự kết nối vùng Đông và Tây Nam Bộ, mở đường cho hệ thống giao thông hiện đại, giảm ách tắc và mở ra tiềm năng phát triển.

Trước thông tin này, ông Trần Hữu Bảo - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội đã có phản hồi chính thức.

Các dự án nút giao Tân Vạn, đường Vành Đai 3, sân bay Long Thành và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thúc đẩy dòng tiền vào BĐS khu vực kết nối.

Hiện cây cầu này đã hoàn thành hơn 75% khối lượng công trình.

Dự án sẽ xây dựng 6 cầu vượt sông cùng các nút giao khác mức tại đường Vành đai 3, gồm cầu vượt, hầm chui và hệ thống nhánh rẽ.

Đây là hệ thống hành lang vận tải đường thủy chuyên biệt, được thiết lập nhằm đảm bảo nguồn cung vật liệu đầu vào - đặc biệt là cát được vận chuyển thông suốt trong quá trình thi công.

Trước phản ánh về việc một số hạng mục quan trọng trên tuyến đường sắt gặp sự cố, Công ty Đường sắt Hà Nội đã xây dựng kế hoạch sửa chữa, dự kiến triển khai trong thời gian tới nhằm đảm bảo an toàn và duy trì hoạt động vận hành.

Địa phương đang tiến hành những bước đầu tiên, tiến tới triển khai cây cầu kết nối giữa 2 tỉnh, thành phố.

Bộ Xây dựng đã thống nhất với đề xuất của VEC về việc triển khai dự án theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp theo quy định của Luật Xây dựng.

Với việc thông xe trong tháng tới, cây cầu này đã về đích sớm 3 tháng so với tiến độ đề ra.

Sau hơn 1 năm thi công, nút giao dần lộ diện hình hài, đơn vị thi công đang nỗ lực để có thể thông tuyến trong năm nay.

Bị cấm vào giờ đêm nhưng từ 6h sáng đến 22h, 1/2 mặt đường sẽ bị rào chắn, 1/2 mặt đường còn lại sẽ cho phép các phương tiện lưu thông bình thường.

Nằm trên tuyến Vành đai 3, cây cầu không chỉ đóng vai trò chiến lược trong liên kết vùng mà còn góp phần thúc đẩy phát triển giao thông và kinh tế khu vực.

Việc tổ chức lại giao thông trên Đại lộ Thăng Long nhằm phục vụ thi công dự án nút giao khác với đường Vành đai 3,5.