Hai thành phố trực thuộc Trung ương hợp tác 'đổi vận' Hòn Chảo, xây dựng đảo nghỉ dưỡng siêu sang

Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, ông Lê Trung Chinh, vừa ký quyết định phê duyệt hợp phần tích hợp đề xuất liên kết hợp tác phát triển kinh tế giữa Đà Nẵng với các tỉnh vùng Duyên hải Nam Trung Bộ, miền Trung - Tây Nguyên và hành lang kinh tế Đông Tây 2.

Trong lĩnh vực du lịch, Đà Nẵng đang nghiên cứu phối hợp với TP. Huế để phát triển Hòn Sơn Chà (Hòn Chảo) thành một đảo nghỉ dưỡng sinh thái biệt lập, hướng đến phân khúc khách chi tiêu cao và khách siêu sang. Ngoài ra, hai địa phương cũng dự kiến cùng đầu tư và khai thác các điểm du lịch tiềm năng như bãi Sủng Cỏ, Mà Đa và Hải Vân Quan.

Với định hướng trở thành trung tâm du lịch quốc tế lớn, Đà Nẵng sẽ đảm nhận vai trò cửa ngõ của khu vực miền Trung và Tây Nguyên, đồng thời kết nối với các điểm đến nổi bật như Lăng Cô - Bạch Mã - Cảnh Dương ở phía Bắc và Điện Bàn - Hội An - Thăng Bình theo trục biển phía Nam. Mục tiêu của thành phố là trở thành một trong những trung tâm du lịch biển hàng đầu Đông Nam Á.

Hòn Sơn Chà, tọa lạc dưới chân đèo Hải Vân, là một đảo nhỏ hoang sơ với địa hình độc đáo, được bao quanh bởi những vách đá cheo leo và khu rừng nguyên sinh. Đây cũng là khu vực từng được Chính phủ giao cho Đà Nẵng quản lý vào tháng 9/2024, trong khi TP. Huế quản lý khu vực phía Bắc núi Hải Vân.

Đà Nẵng muốn "bắt tay" với Huế làm đảo nghỉ dưỡng siêu sang

>> 7 tỉnh được định hướng lên thành phố trực thuộc Trung ương: Miền Bắc có 4 đại diện
Bên cạnh phát triển du lịch, Đà Nẵng cũng tập trung vào liên kết hạ tầng giao thông nhằm nâng cao khả năng kết nối liên vùng. Thành phố sẽ đầu tư xây dựng cao tốc Đà Nẵng - Thạnh Mỹ - Ngọc Hồi - Bờ Y, kết nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Đồng thời, các dự án quan trọng như cao tốc La Sơn - Túy Loan, quốc lộ 14B mở rộng thành trục chính đô thị 6 làn xe, quốc lộ 14G nâng cấp lên quy mô đường cấp IV và tuyến tránh Nam Hải Vân cũng sẽ được hoàn thiện.

Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, nối liền Lào, Thái Lan và Myanmar với Đà Nẵng qua các tuyến quốc lộ 14B, 14D và Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam), sẽ được đầu tư đồng bộ để tăng cường lưu thông hàng hóa và du lịch.

Trong lĩnh vực giao thông công cộng, Đà Nẵng đang nghiên cứu phát triển tuyến đường sắt đô thị hoặc phương thức tương đương để kết nối với TP. Hội An (Quảng Nam) và thị trấn Lăng Cô (TP. Huế). Về đường sắt, thành phố dự kiến xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao song song với đường bộ cao tốc về phía Đông, đồng thời quy hoạch tuyến đường sắt Đà Nẵng - Kon Tum để kết nối với tuyến đường sắt Quốc gia Bắc - Nam tại Ga Đà Nẵng mới sau năm 2030.

Với chiến lược liên kết vùng bài bản, Đà Nẵng không chỉ khẳng định vai trò trung tâm kinh tế, du lịch của khu vực mà còn tạo động lực phát triển bền vững cho toàn vùng duyên hải Nam Trung Bộ, miền Trung - Tây Nguyên và hành lang kinh tế Đông - Tây.

>> GRDP của tỉnh giàu Việt Nam sắp lên TP trực thuộc Trung ương lập kỷ lục 10 năm