Lãnh đạo địa phương vừa chỉ đạo các đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu, bổ sung và hoàn thiện phương án đầu tư dự án nút giao quy mô nhằm bảo đảm tính khả thi, hiệu quả trước khi triển khai.
Hầm chui này được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại khu vực cửa ngõ phía Đông, đồng thời hoàn thiện hệ thống đường Vành đai 2 theo quy hoạch.
Cây cầu này thuộc dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1, từng được thi công trước năm 2019 và hiện đã thi công xong 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và dầm.
Do lưu lượng phương tiện tăng cao, việc tổ chức giao thông tại ngã ba Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 không đáp ứng nhu cầu, Hà Nội quyết định xây dựng hầm chui nối từ điểm nóng này tới phố Trần Vỹ.
Khi các dự án giao thông này được thông xe sẽ đóng vai trò quan trọng trong giảm ùn tắc giao thông tại thành phố cũng như rút ngắn quãng đường lưu thông cho người dân.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tăng cường kết nối cho cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ và các tuyến trục chính của thành phố.
TP Hà Nội dự kiến tổng mức đầu tư hầm chui tại nút giao Cổ Linh - đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy (phía quận Long Biên) khoảng 700 tỷ đồng, thời gian thực hiện giai đoạn 2023-2024.
Vừa qua, tại Kỳ họp thứ 4, HĐND TP Hà Nội khóa XVI đã phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng hầm chui theo hướng vành đai 2,5 nối đường Đầm Hồng – Giáp Bát với đường Kim Đồng (chui qua đường Giải Phóng).
