Hành khách sốc vì tài xế an toàn Tesla ngủ gật 3 lần trên robotaxi, hệ thống phải 'bíp' đánh thức

Trước đó, anh từng đi dịch vụ này vài lần và cảm thấy an toàn hơn cả xe công nghệ thông thường. Tuy nhiên, trong chuyến đi gần nhất, tài xế an toàn - người giám sát hệ thống tự lái đã ngủ gật ít nhất ba lần. Mỗi lần như vậy, xe lập tức phát cảnh báo “bíp” để đánh thức tài xế.

Tài xế an toàn là người có nhiệm vụ can thiệp khi hệ thống tự lái gặp vấn đề, và theo quy định, họ có thể ngồi ở ghế lái hoặc ghế phụ tùy từng khu vực.

Hành khách cho biết đã báo cáo sự việc qua ứng dụng Tesla, kèm thông tin rằng anh có video, nhưng không nhận được bất kỳ phản hồi nào. Anh đã chờ hơn một tuần để Tesla trả lời trước khi quyết định đăng trải nghiệm lên Reddit vì lo ngại sự việc có thể gây nguy hiểm cho người khác.

Một người dùng Reddit khác cũng cho hay từng gặp tình huống tương tự với đúng tài xế trong video, trong một chuyến đi từ Temescal đến San Francisco.

Thời gian gần đây, Tesla tuyên bố bắt đầu vận hành robotaxi tại Austin (Texas) và Bay Area (California). Tuy nhiên, hai khu vực có quy định rất khác nhau. California áp dụng tiêu chuẩn tự lái nghiêm ngặt, yêu cầu xe đạt khả năng vận hành cấp độ 4, điều Tesla chưa áp dụng và thậm chí chưa nộp đơn xin giấy phép. Vì vậy, robotaxi tại Bay Area bắt buộc phải có tài xế an toàn ngồi ở ghế lái, tương tự hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2.

Trong khi đó tại Austin, tài xế an toàn được phép ngồi ở ghế phụ phía trước, chỉ cần luôn đặt tay lên nút dừng khẩn cấp để sẵn sàng can thiệp.

Kể từ khi Tesla triển khai robotaxi tại Austin từ tháng 7, đã ghi nhận ít nhất 7 vụ tai nạn, với tỷ lệ cao gấp đôi Waymo - đối thủ lớn nhất hiện nay.

Cuộc đua robotaxi càng nóng hơn khi mới đây Zoox - công ty xe tự lái thuộc Amazon tuyên bố triển khai dịch vụ robotaxi miễn phí tại một số khu vực ở San Francisco dành cho những người dùng đầu tiên.