khí nhà kính

Nếu thỏa thuận đánh thuế carbon của Tổ chức hàng hải quốc tế được thông qua thời gian tới, các tàu biển Việt Nam sẽ bị tính phí gần 10 triệu đồng cho mỗi tấn CO2 phát thải vượt ngưỡng cho phép. Điều này khiến chi phí vận hành tàu biển tăng mạnh và "bào mòn" lợi nhuận doanh nghiệp.

Trong giai đoạn 2025 - 2030, việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) có thể làm tăng chi phí nhiên liệu của ngành hàng không Việt Nam thêm khoảng 25 triệu USD, tương đương 4,5 - 5,5 triệu USD/năm.

Không chỉ dừng ở việc chuyển đổi phương tiện, TP. HCM còn định hình một hệ sinh thái hỗ trợ toàn diện cho tài xế sử dụng xe điện, bao gồm các chính sách hỗ trợ thuê pin, trạm đổi pin và bảo dưỡng.

Thành công nổi bật của Let's Go Taxi không chỉ bắt nguồn từ mô hình kinh doanh sáng tạo, mà còn được thúc đẩy bởi quyết định chiến lược lựa chọn 2 dòng xe điện Wuling Mini EV và Wuling Bingo.

Hành trình vượt qua trăn trở, thử thách và cả nước mắt để chạm tới thành công của doanh nhân Thái Hương không chỉ là câu chuyện cá nhân. Đó là hình ảnh cho một xu thế tất yếu – sự chuyển mình vì một tương lai bền vững và vươn cao hơn của người Việt.

Ông Lê Thanh Tùng - Phó Chủ tịch Hiệp hội ngành hàng lúa gạo Việt Nam - cho biết, Việt Nam cam kết tới năm 2050 đạt mục tiêu Net Zero, trong khi sản xuất lúa gạo tạo ra khí nhà kính nhiều nhất trong nông nghiệp. Sản xuất lúa gạo phải thích ứng biến đổi khí hậu nhưng cũng không làm suy giảm năng suất, chất lượng và phải bán được giá cao.

Các nhà nghiên cứu đã xác định được mối liên hệ về việc biến đổi khí hậu khiến tần suất động đất xảy ra nhiều hơn và tiềm ẩn nguy cơ xuất hiện các trận sóng thần với sức mạnh hủy diệt nhân loại.

Theo báo cáo của Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), việc hoàn thành các dự án đường ống vào năm 2024 đã làm tăng đáng kể công suất vận chuyển LNG, đạt 17,8 tỷ feet khối mỗi ngày.

Ngành gỗ Việt Nam bứt phá với xuất khẩu tăng mạnh, Mỹ chi hàng tỷ USD nhập khẩu nhưng thách thức từ thuế quan và cạnh tranh ngày càng lớn.

Quyết định của chính quyền Trump có thể khiến các dòng vốn đầu tư toàn cầu vào lĩnh vực năng lượng tái tạo bị chững lại, khi các nhà đầu tư lo ngại về sự thiếu ổn định trong chính sách năng lượng của Mỹ.

FPT tiên phong kiểm kê khí nhà kính tự động với VertZéro, hướng tới mục tiêu Net Zero và chứng nhận ISO 14064-1:2018.

Các tấm pin mặt trời làm giảm nhiệt độ vườn trồng, giúp tăng năng suất nấm từ 30-40% so với trồng không có tấm pin mặt trời; trong khi chi phí giảm khoảng 30%. Đặc biệt, mỗi năm tiền bán điện ngược lên hệ thống mang về cho bà Nương ở An Giang nguồn thu ổn định gần 1,5 tỷ đồng/năm.

Bộ Tài chính mới đây đã đề xuất tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện chạy pin đến ngày 28/2/2027, thay vì kết thúc vào ngày 1/3/2025 theo quy định hiện hành.

Vào lúc 11 giờ 11 phút ngày 5/2/2025, Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 – nhà máy điện khí hóa lỏng (LNG) đầu tiên của Việt Nam – đã chính thức hòa lưới điện quốc gia với công suất 50 Megawatt.

Tái chế pin giúp giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái, góp phần cắt giảm một nửa lượng khí nhà kính so với phương pháp khai thác truyền thống.

Việc giao dịch trên thị trường carbon sẽ được thực hiện tập trung tại sàn giao dịch carbon.

Hòa Phát (HPG) đã đầu tư 30% vốn vào các dự án bảo vệ môi trường, sử dụng công nghệ mới để tối ưu hóa sản xuất và tự chủ điện năng với sản lượng điện hàng năm đạt hàng tỷ kWh.

Doanh nghiệp này do Nhà nước sở hữu 100% vốn, với quy mô tài sản vượt 54.200 tỷ đồng, đồng thời quản lý hệ thống gồm 31 công ty con và 8 công ty liên kết.

Dự án này phát triển nguyên mẫu tuabin 16MW với quyền sở hữu trí tuệ độc lập, góp phần sử dụng tài nguyên gió trên đất liền hiệu quả hơn.

Công nghệ này sẽ không chỉ giúp giảm phát thải mà còn mở ra cơ hội ứng dụng trên quy mô lớn, hứa hẹn mang lại lợi ích bền vững cho môi trường và ngành công nghiệp.

Là một trong những biểu tượng không thể thiếu trong lễ Giáng sinh, nhưng việc sử dụng cây thông thật và cây thông giả đều gây ảnh hưởng xấu tới môi trường khi chúng phát thải ra lượng lớn khí CO2.

Thời điểm đó, "vua cà phê" Đặng Lê Nguyên Vũ đã cho rằng nếu biết làm, chúng ta có thể kiếm được rất nhiều tiền từ thị trường này.

Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) tại Việt Nam vừa tổng kết Dự án “Phát triển dự án tín chỉ các-bon thí điểm trong lĩnh vực giao thông vận tải”. Sau thời gian triển khai, dự án đã hỗ trợ phát triển 4 tiêu chuẩn kỹ thuật và tổ chức các đối thoại chính sách cấp cao, nâng cao năng lực cho hơn 200 người, đặc biệt chú trọng đến sự tham gia của phụ nữ.

Maersk vừa ra mắt tàu methanol hai nhiên liệu mới nhất của mình tại một quốc gia Đông Nam Á, nhằm tăng cường các nỗ lực giảm khí thải carbon trong ngành công nghiệp.

Để đảm bảo an ninh năng lượng và đạt mục tiêu giảm phát thải bằng 0 vào năm 2050, nhiều quốc gia trên thế giới như Nga, Trung Quốc, EU,... tiếp tục đẩy mạnh phát triển điện hạt nhân.

Hệ thống trạm sạc được phát triển đầy đủ, xe điện có thể là lựa chọn hàng đầu của những người mua ô tô lần đầu tại thị trường Việt. Theo đó, ở giai đoạn tăng tốc, Việt Nam cần đầu tư khoảng 13,9 tỷ USD vào năm 2040 để thiết lập mạng lưới trạm sạc.

Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải khí nhà kính, quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện còn có thể giúp Việt Nam tiết kiệm tới 498 tỷ USD từ việc nhập khẩu dầu.

Quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện có thể giúp giảm chi phí thiệt hại về môi trường do ô nhiễm không khí cục bộ tại Việt Nam, với mức giảm là 30 triệu USD đến năm 2030 và 6,4 tỷ USD đến năm 2050.

Các hãng vận tải lớn nhất thế giới như Maersk, CMA CGM hay COSCO đã đặt hàng sản xuất hơn 500 tàu container sử dụng nhiên liệu kép, để góp phần cắt giảm khí thải nhà kính từ hoạt động của ngành hàng hải.

Việc chậm tiến độ xây dựng các nhà máy đốt rác phát điện sẽ dẫn đến hệ lụy phụ thuộc vào việc xử lý rác bằng chôn lấp gây ô nhiễm môi trường, lãng phí tài nguyên và tăng phát thải khí nhà kính...

Bộ Giao thông vận tải đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có 30% người dân sử dụng ô tô điện và 22% xe máy điện trong tổng số xe sử dụng.

Xét về ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường và sức khỏe của người dân thì điện hạt nhân ít gây hại hơn”, TS Lê Hải Hưng,Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Ứng dụng công nghệ (IRAT) đánh giá.

Dù chăn nuôi bò, lợn… phát thải ra 18,5 triệu tấn CO2e mỗi năm, nhưng Phó Chủ tịch Hiệp hội Trang trại và Doanh nghiệp nông nghiệp Việt Nam vẫn kiến nghị “hoãn” kiểm kê khí nhà kính với ngành này vì còn khó khăn.

Liên quan đến việc chưa được bán tín chỉ carbon ra nước ngoài trong dự thảo đề án Thành lập và phát triển thị trường carbon Việt Nam, Bộ NN-PTNT đề nghị Bộ Tài chính chỉnh sửa do các thoả thuận chuyển nhượng đang đem lại nguồn tài chính lớn.

Liên quan đến chi trả tiền thí điểm tín chỉ carbon lúa ở ĐBSCL theo đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao và phát thải thấp, Quỹ Tài chính carbon chuyển đổi phê duyệt tổng kinh phí 33,3 triệu USD và có thể tăng lên đến 40 triệu USD.

Các doanh nghiệp và HTX áp dụng quy trình sản xuất lúa giảm phát thải khí nhà kính có chứng nhận sẽ được hỗ trợ số tiền từ 5-15 tỷ đồng để mua sắm dây chuyền, thiết bị, công nghệ, bản quyền công nghệ.