Khoảng 8 tháng nữa, chính thức hoàn thành sân bay là ‘biểu tượng cho vị thế quốc gia’ của Việt Nam

Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được khởi công từ tháng 7/2025 với tổng vốn đầu tư khoảng 22.000 tỷ đồng. Sau hơn một năm triển khai, nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành phần lớn khối lượng xây dựng, chuyển sang giai đoạn lắp đặt thiết bị và hoàn thiện kỹ thuật, hướng tới mục tiêu đưa sân bay vào khai thác từ tháng 4/2027.

Theo chủ đầu tư Sun Group, Nhà ga T2 hiện đã hoàn thành khoảng 95% phần kết cấu bê tông cốt thép, 70% kết cấu thép và 80% công tác xây, trát. Các nhà thầu đang tập trung triển khai phần kiến trúc, hệ thống cơ điện, thiết bị khai thác và hoàn thiện không gian bên trong nhà ga.

Nhà ga T2 được thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng phượng hoàng, tạo điểm nhấn kiến trúc cho công trình. Riêng hệ kết cấu mái sử dụng gần 25.000 tấn thép, với nhịp lớn nhất khoảng 72 m. Đây là một trong những hạng mục có yêu cầu kỹ thuật phức tạp, khi vừa phải bảo đảm khả năng chịu lực, vừa đáp ứng hình dáng kiến trúc theo thiết kế.

Từ giữa tháng 8, công tác thi công trần mái sẽ được triển khai trên diện rộng. Cùng thời điểm, hệ thống phân loại và vận chuyển hành lý ba tầng bên trong nhà ga tiếp tục được lắp đặt. Hạng mục này hiện đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng và dự kiến bắt đầu kiểm tra vận hành từ ngày 20/8.

Giai đoạn 1, Nhà ga T2 được đầu tư với công suất khoảng 24 triệu hành khách mỗi năm. Theo quy hoạch dài hạn, toàn bộ nhà ga hướng tới công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, qua đó tạo thêm dư địa để Phú Quốc mở rộng năng lực tiếp nhận khách trong tương lai.

Đường băng dài 3,3km hoàn thiện, chuẩn bị phục vụ máy bay thân rộng

Song song với Nhà ga T2, đường cất hạ cánh số 2 cũng đang được gấp rút hoàn thiện. Công trình dài 3.300 m, rộng 45 m, được thiết kế để phục vụ các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350 và Boeing 777.

Đến nay, hạng mục này đã đạt khoảng 85% khối lượng xây dựng và hạ tầng kỹ thuật. Mục tiêu hoàn thành được đặt ra vào ngày 3/9/2026.

Khoảng 1.500 đèn hiệu hàng không trên đường băng đã được đưa vào vận hành thử nghiệm từ cuối tháng 7. Một chuyến bay hiệu chuẩn cũng đã được thực hiện nhằm kiểm tra, đánh giá hệ thống dẫn đường, thiết bị hạ cánh và đèn hiệu trước khi hoàn tất các bước cần thiết để đưa đường cất hạ cánh vào khai thác.

Việc hoàn thiện đường cất hạ cánh số 2 sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác của sân bay, đặc biệt trong bối cảnh Phú Quốc được định hướng trở thành điểm đến hàng không, du lịch quốc tế lớn.

Nhà ga VVIP và các công trình phụ trợ đồng loạt triển khai

Tại khu vực Nhà ga VVIP, phần thô hiện đã hoàn thành khoảng 85%. Công trình được thiết kế phục vụ các chuyến bay chuyên cơ, với quy mô khoảng 300 hành khách.

Sau khi kết cấu chính dần hoàn thiện, các nhà thầu đang tiếp tục triển khai hệ thống cơ điện, trần, vách, sàn và nội thất. Đây là một trong những hạng mục quan trọng nhằm bảo đảm điều kiện phục vụ các chuyến bay chuyên cơ và sự kiện quốc tế trong thời gian tới.

Bên cạnh đó, Nhà máy suất ăn hàng không cũng được thi công song song, từng bước hoàn thiện hệ thống dịch vụ phục vụ hoạt động khai thác sân bay.

Để đáp ứng yêu cầu tiến độ, hơn 6.000 kỹ sư và công nhân đang làm việc tại công trường theo phương án tổ chức thi công liên tục. Chủ đầu tư cũng bố trí khu lưu trú cho khoảng 2.000 công nhân ngay tại dự án, nhằm duy trì lực lượng thi công ổn định và hạn chế thời gian di chuyển.

Chạy đua tiến độ đón APEC 2027

Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được xác định là một trong những công trình quan trọng phục vụ công tác chuẩn bị cho APEC 2027. Vì vậy, tiến độ hoàn thành các hạng mục được đặt ra ở mức cao, với nhiều công việc được triển khai đồng thời.

Theo kế hoạch, chuyến bay kỹ thuật dự kiến thực hiện ngày 30/12/2026 sẽ là một trong những mốc kiểm tra quan trọng trước khi các hạng mục của dự án bước vào giai đoạn khai thác.

Các hạng mục chính được đặt mục tiêu hoàn thiện để sân bay Phú Quốc có thể vận hành từ tháng 4/2027, qua đó đáp ứng yêu cầu phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027.

Không chỉ phục vụ sự kiện quốc tế quan trọng, việc mở rộng sân bay với Nhà ga T2, đường cất hạ cánh số 2 cùng hệ thống công trình phụ trợ được kỳ vọng tạo bước nâng cấp lớn về năng lực hạ tầng hàng không của Phú Quốc, mở rộng khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng và tạo thêm dư địa phát triển cho ngành du lịch, dịch vụ của thành phố trong những năm tới.