Không còn đồn đoán, VinFast VF Wild đã chạy trên đường: 3 kiểu mâm, 2 màu sơn, lộ bí mật về hệ truyền động

Những hình ảnh mới được chia sẻ cho thấy một chiếc VinFast VF Wild gần như không còn được che chắn khi chạy trên đường. So với mẫu concept từng xuất hiện tại CES 2024, chiếc xe thử nghiệm đã có nhiều thay đổi theo hướng thực dụng hơn, từ thiết kế mâm xe đến cách bố trí khoang cabin.

VF Wild vốn được VinFast giới thiệu lần đầu tại CES 2024 dưới dạng concept bán tải điện cỡ trung. Theo công bố của hãng, xe dài 5.324 mm, rộng 1.997 mm và được phát triển cùng công ty thiết kế GoMotiv của Australia sau hơn 8.000 giờ nghiên cứu. Concept được thiết kế với thùng hàng có thể mở rộng từ 1.524 lên 2.438 mm nhờ cơ cấu gập hàng ghế sau và vách ngăn phía sau.

Điểm đáng chú ý trên những chiếc VF Wild thử nghiệm mới là sự đa dạng về cấu hình ngoại thất. Một xe sử dụng mâm thép đơn giản đi cùng lốp dày Sailun, khác biệt đáng kể so với bộ mâm hợp kim lớn, thiết kế cầu kỳ của bản concept.

Một chiếc VF Wild khác được bắt gặp trong khuôn viên nhà máy lại sử dụng kiểu mâm thứ ba, nhiều khả năng có thêm ốp nhựa trang trí. Những hình ảnh hiện có cho thấy xe ít nhất xuất hiện với hai màu sơn gồm ghi xám mờ và trắng. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy VinFast đang thử nghiệm nhiều cấu hình nhằm cân bằng giữa ngoại hình, chi phí sản xuất và khả năng vận hành thực tế.

Chi tiết gây chú ý nhất nằm ở hai bên thùng xe. Chiếc VF Wild thử nghiệm có hai nắp ốp bố trí đối xứng, một đặc điểm thường có thể liên quan đến vị trí cổng sạc và nắp bình nhiên liệu trên những mẫu xe sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid.

Từ hình ảnh này, giới quan sát đặt giả thuyết VF Wild có thể được phát triển theo hướng PHEV hoặc EREV. Trong đó, EREV đáng chú ý hơn bởi xe vẫn sử dụng mô-tơ điện để dẫn động, còn động cơ đốt trong chủ yếu đóng vai trò máy phát điện để bổ sung năng lượng cho pin khi cần. Nếu lựa chọn EREV được xác nhận, VF Wild sẽ trở thành mẫu xe đầu tiên của VinFast đi theo hướng công nghệ này.

Bên trong cabin, phiên bản cận thương mại cũng cho thấy khoảng cách đáng kể so với mẫu concept. Màn hình trung tâm dạng đặt nổi được cho là có kích thước khoảng 9-10 inch, trong khi khu vực điều khiển trung tâm được tối giản, chủ yếu gồm khay sạc không dây và hộc để cốc.

Ghế lái được cho là sử dụng cơ cấu chỉnh cơ thay vì chỉnh điện. Một số chi tiết như vô-lăng, cụm điều khiển kính cửa và thiết kế khu vực điều khiển gợi liên tưởng tới những mẫu VinFast hiện hành, cho thấy hãng có thể đang tận dụng các linh kiện và thiết kế đã được chuẩn hóa để giảm chi phí sản xuất.

Việc một mẫu xe từng được giới thiệu với thiết kế mang tính trình diễn cao nay xuất hiện với nhiều trang bị đơn giản hơn cũng cho thấy quá trình chuyển từ concept sang xe thương mại đang diễn ra theo hướng ưu tiên tính khả dụng và hiệu quả sản xuất.

Khi ra mắt năm 2024, VF Wild được VinFast định vị là mẫu bán tải điện đầu tiên của hãng và hướng tới phân khúc bán tải cỡ trung. Đến nay, VinFast vẫn chưa công bố chính thức thông số kỹ thuật cuối cùng, giá bán hay thời điểm mở bán VF Wild. Tuy nhiên, việc xe thử nghiệm liên tục xuất hiện với mức độ ngụy trang ngày càng thấp cho thấy dự án đã tiến thêm một bước quan trọng.