Khu thương mại tự do

Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính và các địa phương khẩn trương thực hiện kế hoạch xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế, khu thương mại tự do và kinh tế biên giới.

Đà Nẵng đứng trước bước ngoặt lớn khi chuẩn bị hình thành Trung tâm tài chính quốc tế và Khu thương mại tự do, hứa hẹn tạo cú hích cho kinh tế và bất động sản.

Giấc mơ thành phố trực thuộc Trung ương đang dần định hình tại Khánh Hòa, không chỉ bằng chiến lược bài bản mà còn bởi những vùng động lực đang chuyển mình mạnh mẽ. Trong số đó, Khu kinh tế Vân Phong nổi bật như “đầu tàu” công nghiệp, một trung tâm kinh tế biển chiến lược, mang khát vọng đưa tỉnh vươn lên thành cực tăng trưởng của cả nước.

TP hiện đang xác định các thủ tục liên quan đến đất đai trong ranh giới Khu vực thương mại tự Đà Nẵng.

Hà Tĩnh đang xây dựng đề án Khu thương mại tự do (FTZ) tại Vũng Áng, hướng tới mô hình ưu đãi thể chế vượt trội và hạ tầng đồng bộ. FTZ kỳ vọng trở thành cửa ngõ logistics - thương mại quốc tế, thu hút các tập đoàn lớn và thúc đẩy phát triển bền vững.

Hôm nay, Hải Phòng trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 32 dự án và 7 bản ghi nhớ hợp tác (MOU), tổng vốn đăng ký đầu tư dự kiến lên tới 15,6 tỷ USD.

Dự án du lịch đường thủy nội địa đang được TP triển khai bài bản, hướng tới mục tiêu trở thành điểm đến xanh, hiện đại và có sức cạnh tranh mới trên bản đồ du lịch Việt Nam.

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng mới đây đã tiến hành kiểm tra thực tế một số vị trí dự kiến xây dựng Khu thương mại tự do trên địa bàn.

Đề án Khu thương mại tự do gắn với trung tâm giao dịch vàng quốc tế được tỉnh Đồng Nai đề xuất xây dựng với nhiều cơ chế đặc thù.

Nhiều tỉnh, thành đề xuất thành lập khu thương mại tự do (FTZ)– mô hình mới hứa hẹn đột phá kinh tế, liệu có thay thế hoàn toàn khu công nghiệp (KCN)?

Tỉnh Đồng Nai hiện đang xây dựng đề án Khu thương mại tự do sát gần sân bay Long Thành để trình lên Chính phủ.

UBND tỉnh Đồng Nai ngày 27/6 tổ chức hội thảo lấy ý kiến chuyên gia, doanh nghiệp cho đề án khu thương mại tự do hơn 8.100ha, tổng vốn đầu tư dự kiến 16 tỷ USD, nhằm khai thác lợi thế hạ tầng như sân bay Long Thành, cảng Phước An.

UBND TP. Hải Phòng được trao quyền thành lập và điều chỉnh ranh giới khu này với định hướng gắn với Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Khu kinh tế ven biển phía Nam.

Sáng 27/6, Quốc hội thông qua Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng.

Khu thương mại tự do Đà Nẵng chính thức được Thủ tướng phê duyệt, mở ra không gian thể chế đột phá đầu tiên tại Việt Nam. Ngay sau công bố, hàng loạt “ông lớn” như Sun Group, Terne Holdings, IPPG, BRG, Phương Trang… đã nhanh chóng xuống tiền đầu tư.

Tại Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng, Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình đã đề cập đến ý tưởng lấn biển để xây dựng 5 hòn đảo nhân tạo theo mô hình đảo cọ nổi tiếng ở Dubai.

Khu thương mại tự do này là cú hích quan trọng không chỉ đối với thành phố mà còn với toàn khu vực miền Trung.

Khu thương mại tự do này sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, trung tâm sản xuất – dịch vụ – đổi mới sáng tạo hàng đầu, đóng vai trò là cực tăng trưởng chiến lược của miền Trung và cả nước.

Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam sẽ được bố trí tại các vị trí không liền kề, gồm nhiều khu chức năng với quy hoạch hạ tầng đồng bộ.

Khu vực này có quy mô 1.881ha, tương lai sẽ trở thành trung tâm kinh tế mang tầm khu vực, đóng vai trò là cực tăng trưởng chiến lược của Miền Trung và cả nước.

Chính phủ quyết định thành lập Khu thương mại tự do TP.Đà Nẵng có quy mô hơn 1.880 ha, với mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế mang tầm khu vực, đóng vai trò là cực tăng trưởng chiến lược của miền Trung và cả nước.

Khu thương mại tự do bao gồm nhiều khu chức năng như sản xuất, logistics, thương mại - dịch vụ, công nghiệp công nghệ số, công nghệ thông tin, đổi mới sáng tạo và các loại hình khác theo quy định pháp luật.

Tỉnh Đồng Nai và ACV thống nhất trình Chính phủ Đề án chung xây dựng Khu thương mại tự do cho khu vực trong và ngoài sân bay Long Thành.

Quốc hội hôm nay thảo luận về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hải Phòng.

Thành phố kiến nghị Quốc hội sớm ban hành cơ chế đặc thù cho Trung tâm Tài chính Quốc tế và Khu Thương mại tự do, nhằm tạo động lực tăng trưởng mới.

Toàn tỉnh này hiện đang có 24 dự án được kêu gọi đầu tư, trong đó có dự án Khu thương mại tự do gắn liền với cảng biển, quy mô hơn 3.700ha.

Trong số lãnh đạo chủ chốt của tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng, ông Nguyễn Văn Quảng là Bí thư thành ủy không phải người địa phương, còn lại đều là nguồn nhân sự tại chỗ, phát triển đi lên.

Theo đề xuất, khu thương mại tự do sẽ có quy mô khoảng 8.000ha, tương đương 1,3% diện tích toàn tỉnh, phù hợp với định hướng phát triển vùng động lực kinh tế, tận dụng tối đa lợi thế của hệ thống hạ tầng chiến lược.

Địa phương đang nghiên cứu, xây dựng Đề án khu thương mại tự do với quan điểm gắn với sân bay, cảng biển và một số khu công nghiệp.

Khu thương mại tự do này được định hướng trở thành động lực tăng trưởng mới, tạo nền tảng phát triển cho tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trở thành Trung tâm kinh tế biển khu vực.

Khu thương mại tự do thứ 2 tại Việt Nam được đề xuất với nhiều chính sách ưu đãi.

Sáng 13/5, thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thay thế Nghị quyết 35 ngày 13/11/2021 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng.

Theo đề án, dự án lấn biển có quy mô gần 1.500ha, bao gồm nhiều hòn đảo nhân tạo và công trình lấn biển sử dụng công nghệ tiên tiến, dự kiến sẽ tạo thêm khoảng 48km đường bờ biển mới cho thành phố.

Tỉnh Đồng Nai đang đề xuất thành lập Khu thương mại tự do trên địa bàn tỉnh theo mô hình "cảng miễn thuế" nhằm đưa địa phương trở thành trung tâm logistics lớn nhất cả nước.

Cùng với việc mở rộng địa giới, các tỉnh mới phải đối mặt với thách thức trong việc sắp xếp bộ máy và bố trí nơi ở cho đội ngũ cán bộ.

Địa phương đã đề xuất điều chỉnh vị trí xây dựng Khu thương mại tự do đầu tiên tại Việt Nam về huyện, gắn với sân bay Chu Lai và cảng nước sâu.