Hơn 1.000 tỷ đồng được chi để hình thành trục ven sông kết nối Khu thương mại tự do thành phố Đà Nẵng

Ngày 20/1, UBND TP Đà Nẵng cho biết đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tuyến đường ven sông Cu Đê kết nối Khu Thương mại tự do Đà Nẵng, với tổng mức đầu tư hơn 1.380 tỷ đồng.

Phạm vi triển khai dự án thuộc địa bàn P.Hải Vân. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, quy mô 4 làn xe cơ giới.

Theo quyết định, tuyến đường có điểm đầu từ đường tránh Nam Hải Vân, điểm cuối tại nút giao lên đường cao tốc Bắc - Nam.

Trong khuôn khổ dự án, thành phố sẽ xây dựng mới hai cây cầu trên tuyến, đồng thời đầu tư đồng bộ hệ thống chiếu sáng, cây xanh và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật liên quan.

Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 - 2028, bảo đảm phù hợp với lộ trình phát triển các khu chức năng trọng điểm và các dự án động lực của Đà Nẵng trong giai đoạn tới.

Tuyến đường ven sông Cu Đê được xác định là công trình hạ tầng giao thông quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây Bắc thành phố.

Trước đó, vào tháng 6-2025, TP Đà Nẵng đã tổ chức lễ công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Khu Thương mại tự do.

Theo quyết định, Khu Thương mại tự do Đà Nẵng có quy mô khoảng 1.881 ha, được bố trí tại 7 vị trí không liền kề, với các khu chức năng gồm: sản xuất, logistics, thương mại - dịch vụ, công nghiệp công nghệ số, công nghệ thông tin, đổi mới sáng tạo và các loại hình chức năng khác.

Ba vị trí đầu tiên nằm tại P.Hải Vân, với tổng diện tích hơn 600 ha, tiếp giáp chân đèo Hải Vân, sông Cu Đê, đường tránh Nam Hải Vân, vịnh Kim Liên và Khu công nghiệp Liên Chiểu. Các vị trí còn lại phân bố tại khu vực Bà Nà và Hòa Vang; trong đó lớn nhất là vị trí thứ 4 với khoảng 559 ha và vị trí thứ 7 khoảng 401 ha…

Khu thương mại tự do được kỳ vọng sẽ tạo động lực tăng trưởng mới, thu hút đầu tư trong và ngoài nước, đồng thời thúc đẩy đổi mới sáng tạo và phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn của thành phố.

Tại hội thảo mới đây, ông Lương Thạch Vỹ, Phó giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng, cho hay bảy phân khu của khu thương mại tự do được kết nối chặt chẽ với mạng lưới giao thông đường bộ, đường sắt, đường cao tốc.

Hiện TP Đà Nẵng đã đầu tư hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu gồm đê kè chắn sóng, đường kết nối từ cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân, làm “cổng ra” cho cảng Liên Chiểu.

Theo ông Vỹ, TP Đà Nẵng sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng đường tránh Nam Hải Vân, kết nối đường tránh này với đường vành đai phía tây qua đường mới.

Cùng với đó là đầu tư đường ven sông để kết nối phân khu thứ ba trong khu thương mại tự do với đường tránh Nam Hải Vân.

Trong tầm nhìn mới, Đà Nẵng sẽ kết nối trung tâm TP với khu vực phía Nam TP nhằm mở rộng khu thương mại tự do. Hiện đã có đường cao tốc Bắc - Nam, đường sắt tốc độ cao đã bắt đầu khởi động chạy song song.