Lấy ý kiến về đề xuất cho máy bay Trung Quốc khai thác tại Việt Nam
Bộ Xây dựng đang tiến hành lấy ý kiến về việc sửa Nghị định 92 theo hướng bổ sung thêm các loại máy bay được phép nhập khẩu vào Việt Nam, trong đó có máy bay do Trung Quốc sản xuất.
Bộ Xây dựng đang tiến hành lấy ý kiến các bộ ngành liên quan về việc sửa Thông tư 01/2011 (Bộ quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực máy bay) và Nghị định 92/2016 của Chính phủ về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Theo đó, đối với Nghị định 92, Bộ Xây dựng đề xuất sửa theo hướng bổ sung thêm các chủng loại máy bay được phép nhập khẩu vào Việt Nam, cụ thể ở đây là máy bay Trung Quốc.
Lý giải việc sửa đổi này, Bộ Xây dựng cho biết, các quy định hiện hành chỉ cho phép nhập khẩu các máy bay được Cục Hàng không liên bang Mỹ, Cơ quan An toàn hàng không châu Âu hoặc nhà chức trách hàng không Việt Nam cấp chứng nhận loại máy bay.
Với quy định này, máy bay Trung Quốc không đủ điều kiện nhập khẩu vào Việt Nam, do chưa được các đơn vị nêu trên cấp “chứng nhận loại máy bay”.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung thêm các chủng loại máy bay được nhập khẩu vào Việt Nam khi được nhà chức trách hàng không Brazil, Canada, Nga, Anh cấp hoặc công nhận giấy chứng nhận loại máy bay.
Nghị định 92 được Bộ Xây dựng đề xuất xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn để có hiệu lực ngay khi ban hành. Đây là động thái giúp máy bay do Trung Quốc sản xuất có thể được nhập khẩu vào Việt Nam ngay trong năm nay.
Đối với thông tư 01, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung thêm quy định thừa nhận chứng chỉ loại máy bay do Trung Quốc sản xuất.
“Việc này sẽ tạo điều kiện về mặt pháp lý cho máy bay Trung quốc tham gia vào thị trường khai thác của Việt Nam, tăng thêm sự lựa chọn cho các hãng hàng không Việt Nam trong việc đa dạng hóa nguồn máy bay”, Bộ Xây dựng cho hay.
Liên quan đến máy bay Trung Quốc, vào tháng 12/2024, hãng hàng không Vietjet báo cáo Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) về kế hoạch thuê ướt (thuê cả máy bay, phi hành đoàn…) 2 máy bay C909 của nhà sản xuất máy bay Comac để bay chặng Hà Nội đi TPHCM và Côn Đảo dịp Tết Ất Tỵ 2025.
Tuy nhiên, do vướng các thủ tục pháp lý, kế hoạch này không thể thực hiện. Sau đó, Vietjet tiếp tục đề nghị Bộ và Cục Hàng không Việt Nam hỗ trợ thủ tục phê chuẩn giấy chứng nhận loại máy bay (TC Type Certificate) cho C909 theo hoạch định phát triển lâu dài.
Từ ngày 15/1 đến 24/1, Cục Hàng không Việt Nam đã cử đoàn công tác làm việc trực tiếp với Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) và Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc tại Thượng Hải để tìm hiểu tổng quan về kỹ thuật, khai thác, bảo dưỡng và các tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo, thử nghiệm và quy trình cấp giấy chứng nhận loại máy bay ARJ21- 700 (C909)…
Trên cơ sở đó, Cục Hàng không đánh giá các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay của Trung Quốc chỉ có một số khác biệt nhỏ liên quan đến việc sử dụng tiếng Trung Quốc trong các nhãn mác trên máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam nhận định việc đề xuất công nhận tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo của Trung Quốc sẽ tạo thuận lợi cho hoạt động hàng không dân dụng trong nước trước bối cảnh thiếu hụt máy bay.
