Một hãng bay tại Việt Nam tái lỗ, lỗ lũy kế gần 10.700 tỷ đồng
Sau năm 2024 bất ngờ lãi kỷ lục, Pacific Airlines quay trở lại tình trạng thua lỗ trong năm 2025 đồng thời công ty mẹ Vietnam Airlines đang xây dựng phương án thoái vốn.
Theo báo cáo của Ban Kiểm soát Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã HVN), năm 2025, CTCP Hàng không Pacific Airlines ghi nhận doanh thu khoảng 453 tỷ đồng.
Trong khi đó, tổng chi phí hoạt động lên tới hơn 1.018 tỷ đồng, trong đó riêng chi phí vận tải hàng không chiếm gần 418 tỷ đồng. Phần còn lại chủ yếu là chi phí thuê tàu bay, lãi phạt chậm thanh toán và các nghĩa vụ tài chính khác.
Kết quả, Pacific Airlines lỗ hơn 565 tỷ, đảo chiều mạnh so với mức lãi trước thuế 2.506 tỷ đồng ghi nhận năm 2024. Khi đó, hãng là đơn vị có lợi nhuận cao nhất trong nhóm công ty con của Vietnam Airlines, đồng thời chấm dứt chuỗi thua lỗ kéo dài từ năm 2020-2023.
Tính đến ngày 31/12/2025, lỗ lũy kế của Pacific Airlines đã lên tới 10.675 tỷ.
Bên cạnh áp lực thua lỗ, hãng còn đang đối mặt với gánh nặng nợ quá hạn. Theo Ban Kiểm soát Vietnam Airlines, đến cuối năm 2025, Pacific Airlines có gần 4.528 tỷ đồng nợ phải trả quá hạn. Điều này có thể dẫn tới nguy cơ bị các chủ nợ hoặc đơn vị cho thuê tàu bay áp dụng các biện pháp thu hồi nợ, khởi kiện và phát sinh thêm các nghĩa vụ tài chính liên quan.
Hiện Vietnam Airlines sở hữu 98,84% vốn tại Pacific Airlines. Trước những khó khăn kéo dài, hãng hàng không quốc gia đã trích lập dự phòng 100% giá trị khoản đầu tư tại Pacific Airlines với số tiền khoảng 633 tỷ đồng.
Đáng chú ý, Vietnam Airlines cho biết đang xây dựng phương án chuyển nhượng toàn bộ phần vốn sở hữu tại Pacific Airlines.
Ở chiều ngược lại, nhóm 14 công ty con còn lại của Vietnam Airlines tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực. Theo báo cáo thường niên năm 2025, các đơn vị này đạt tổng doanh thu hơn 49.710 tỷ đồng và lợi nhuận khoảng 2.690 tỷ, tăng gần 54% so với năm trước.
