Một mẫu sedan hạng D đình đám trắng tay doanh số tháng 11, không bán nổi chiếc nào
Cuộc đua doanh số trong phân khúc sedan cỡ D tại thị trường Việt Nam tháng 11 năm 2025 tiếp tục chứng kiến sự thống trị hoàn toàn của mẫu xe đến từ Nhật Bản là Toyota Camry. Trong khi đối thủ dẫn đầu ghi nhận lượng xe bán ra ấn tượng thì các dòng xe còn lại lại chật vật tìm kiếm khách hàng, đặc biệt là trường hợp của Mazda 6 khi không ghi nhận bất kỳ giao dịch nào.
Theo số liệu thống kê mới nhất được Báo Thế giới và Việt Nam công bố, thị trường ô tô Việt Nam vừa ghi nhận kết quả kinh doanh của Top 4 mẫu xe sedan cỡ D bán chạy nhất trong tháng 11 năm 2025. Bức tranh toàn cảnh cho thấy sự phân hóa cực kỳ rõ rệt về thị phần giữa các thương hiệu.
Dẫn đầu bảng xếp hạng và tạo ra khoảng cách lớn với phần còn lại chính là Toyota Camry. Mẫu xe này tiếp tục khẳng định vị thế khó có thể xô đổ trong phân khúc với tổng cộng 252 chiếc được bàn giao tới tay khách hàng. Con số này cho thấy sức hút của dòng xe Toyota Camry vẫn rất lớn đối với người tiêu dùng Việt Nam bất chấp sự cạnh tranh từ các dòng xe gầm cao.
Đứng ở vị trí thứ hai là đại diện đến từ Hàn Quốc, mẫu xe Kia K5. Mặc dù xếp ngay sau ngôi vương nhưng doanh số của Kia K5 lại khiêm tốn hơn rất nhiều khi chỉ đạt mức 33 chiếc. Sự chênh lệch này cho thấy Kia K5 vẫn chưa thể tạo ra sức ép đủ lớn lên đối thủ dẫn đầu.
Vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng thuộc về Honda Accord. Mẫu xe này tiếp tục trải qua một tháng kinh doanh ảm đạm với doanh số chỉ vỏn vẹn 8 chiếc. Đây là mức doanh số báo động cho thấy sự kén khách của mẫu sedan này tại thị trường trong nước.
Đáng chú ý và gây bất ngờ nhất trong danh sách chính là cái tên Mazda 6. Mẫu xe từng một thời là đối trọng lớn trong phân khúc nay lại rơi xuống vị trí cuối cùng với kết quả kinh doanh là 0 chiếc. Việc không bán được xe nào trong suốt tháng 11 năm 2025 là một tín hiệu đáng lo ngại đối với dòng xe này của Mazda.
Nhìn vào bảng số liệu lũy kế 11 tháng đầu năm 2025, sự chênh lệch càng trở nên rõ rệt. Với tổng cộng 2.090 xe bán ra, doanh số của Toyota Camry gấp gần 10 lần mẫu xe đứng thứ hai là Kia K5 (232 xe) và gấp hơn 50 lần so với Honda Accord (40 xe). Đặc biệt, Mazda 6 dù đứng thứ 3 về lũy kế với 56 xe nhưng thực tế doanh số này đã dậm chân tại chỗ từ giữa năm, cho thấy mẫu xe này gần như đã đóng băng hoạt động kinh doanh.
Số liệu 11 tháng đầu năm 2025 đã khẳng định một thực tế rằng phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam hiện tại chỉ còn là sân chơi riêng của Toyota Camry. Trong khi đối thủ Nhật Bản vẫn duy trì sức hút bền bỉ nhờ giá trị thương hiệu và tính thanh khoản cao, các dòng xe còn lại đang đứng trước bài toán sinh tồn nan giải, hoặc phải thay đổi toàn diện về giá bán và trang bị, hoặc chấp nhận rút lui nhường sân cho xu hướng xe gầm cao đang lên ngôi.
