Một phi công bị đề nghị mức án tử hình vì âm mưu khủng bố, cố tìm cách làm rơi máy bay
Giới chức UAE đề nghị án tử hình đối với cơ phó Hamam al-Hammami vì âm mưu khủng bố, chiếm quyền điều khiển máy bay Flydubai để lao xuống Israel.
Truyền thông Israel ngày 5/10 dẫn nguồn tin cấp cao từ UAE cho biết các cơ quan tố tụng quốc gia này đang tiến hành các thủ tục pháp lý để áp dụng mức hình phạt nghiêm khắc nhất, án tử hình, đối với cơ phó Hamam al-Hammami.
Đối tượng người Oman này bị cáo buộc thực hiện hành vi tấn công khủng bố, mưu sát cơ trưởng và tìm cách làm rơi máy bay trên chuyến bay FZ1073 của hãng hàng không Flydubai.

Giới chức UAE đánh giá đây là sự cố an ninh hàng không đặc biệt nghiêm trọng chưa từng có tiền lệ. Việc kiên quyết truy tố Hamam al-Hammami ở khung hình phạt cao nhất không chỉ nhằm trừng phạt hành vi nguy hiểm cho xã hội mà còn mang thông điệp răn đe, gửi tới bất kỳ cá nhân hay tổ chức nào đang có ý định cực đoan và xúi giục các hành vi phá hoại an ninh hàng không dân dụng.
Mặc dù việc tuyên án chính thức vẫn phải tuân thủ các thủ tục tố tụng và phán quyết từ cơ quan tư pháp có thẩm quyền của UAE, quá trình điều tra đa quốc gia đang được tiến hành khẩn trương. Cuộc điều tra do UAE dẫn đầu có sự tham gia trực tiếp của Cơ quan Tình báo Israel (Mossad), các chuyên gia hàng không Israel cùng đại diện tình báo từ Saudi Arabia, Oman và Mỹ.

Theo thông tin công bố từ Tổng công tố UAE Hamad Saif Al Shamsi, vụ tấn công xảy ra vào khoảng 9h15 ngày 30/9 trên chuyến bay FZ1073 khởi hành từ Dubai đi Tel Aviv, chở theo 174 hành khách (trong đó có 166 công dân Israel) và các thành viên phi hành đoàn.
Nhằm thực hiện ý đồ chiếm quyền kiểm soát, Hamam al-Hammami đưa ra lý do muốn cầu nguyện để làm cơ trưởng Smit Machchhar mất cảnh giác.
Nhớ lại thời khắc sinh tử, cơ trưởng Machchhar chia sẻ với Thủ tướng Israel, Benjamin Netanyahu (được Jerusalem Post dẫn lời): "Tôi quay mặt đi hướng khác để thể hiện sự tôn trọng khi cơ phó cầu nguyện nhưng bất ngờ bị giáng mạnh vào phía sau đầu. Suy nghĩ đầu tiên của tôi là dường như máy bay gặp trục trặc nghiêm trọng. Nhưng sau đó các đòn đánh tiếp tục giáng xuống, hết cú này đến cú khác. Lúc đó tôi mới nhận ra nguyên nhân không phải do máy bay mà là người ở trong buồng lái với mình".
Hamam al-Hammami đã sử dụng rìu thoát hiểm trong buồng lái giáng liên tiếp vào đầu cơ trưởng. Dù bị thương nặng và thị lực mờ dần trong lúc máy bay lao dốc nguy hiểm, ông Machchhar vẫn kiên cường dốc toàn bộ sức lực để mở khóa cửa buồng lái từ bên trong.
Khoảng 9h20, hành khách Tali Manes khi đưa con gái vào nhà vệ sinh đã nghe thấy tiếng cãi vã. Nhận thấy bất thường, cô báo cho một phi công đang nghỉ phép ở khoang thương gia.

Nhận thấy kế hoạch khống chế buồng lái bị lộ, khoảng 9h21, Hamam al-Hammami cố tình đẩy cần điều khiển cho máy bay chúi mũi lao xuống vùng sa mạc nhằm tiêu diệt toàn bộ hành khách và phá hỏng hệ thống điều khiển.
Tuy nhiên, sự can thiệp dũng cảm từ các hành khách Israel cùng 2 phi công đang nghỉ phép đã kịp thời khống chế Hamam al-Hammami, kéo máy bay thoát khỏi đà lao dốc. Phát tín hiệu khẩn cấp mã 7700 và sau đó là mã 7500 (báo hiệu buồng lái bị xâm nhập trái phép), phi hành đoàn đã đưa máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Tabuk của Saudi Arabia lúc 10h57. Một nha sĩ người Israel trên chuyến bay đã kịp thời sơ cứu, cứu sống cơ trưởng Machchhar ngay trên không trước khi ông được chuyển về Abu Dhabi điều trị.
Kết quả thẩm vấn ban đầu cho thấy Hamam al-Hammami đã lên kế hoạch cực đoan từ trước khi xin tuyển dụng vào Flydubai. Nghi phạm thừa nhận ý định sát hại cơ trưởng, giữ quyền điều khiển đến phút cuối để nhận lệnh hạ cánh bình thường nhằm qua mặt kiểm soát không lưu, trước khi bất ngờ đâm máy bay vào tòa tháp Azrieli hoặc sân bay Ben Gurion ở Tel Aviv theo kịch bản tương tự vụ khủng bố 11/9/2001.
Cơ quan điều tra xác định Hamam al-Hammami từng nhiều lần lái máy bay đến Tel Aviv để quan sát địa hình. Tên này từng dự định ra tay vào tháng 7/2026 nhưng phải hoãn lại vì có người bạn làm chung phi hành đoàn.
Trước khi gia nhập Flydubai vào đầu năm 2026, Hamam al-Hammami từng bị Oman Air cấm bay và sa thải do phát hiện tài liệu cực đoan, sau đó từng di chuyển qua Morocco và Syria. Lỗ hổng an ninh liên quốc gia xuất hiện khi Oman không chia sẻ dữ liệu cảnh báo, UAE bỏ qua bước thẩm tra chuyên sâu, còn phía Israel chưa kiểm tra kỹ lưỡng danh sách phi công đến từ các quốc gia chưa thiết lập quan hệ ngoại giao chính thức như Oman.
Trong khi đó, hành động kiên cường của cơ trưởng Machchhar cùng sự phối hợp của phi hành đoàn đã nhận về nhiều lời ngợi ca từ dư luận quốc tế.
Trong cuộc điện đàm hôm 3/10, Thủ tướng Israel Netanyahu đã ca ngợi ông Machchhar là anh hùng của Israel, Ấn Độ và toàn thế giới, đồng thời trân trọng mời ông cùng Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi tham gia nghi thức thắp đuốc tại Lễ kỷ niệm Ngày Độc lập tiếp theo của Israel.

Đại sứ Israel tại UAE Yossi Shelley và Thái tử Dubai Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum cũng đã trực tiếp tới thăm, động viên ông Machchhar tại bệnh viện ở Abu Dhabi.
Hiện vụ án đang được các cơ quan chức năng UAE phối hợp cùng các đối tác quốc tế tiếp tục mở rộng điều tra, phân tích dữ liệu điện tử và thẩm vấn toàn bộ các bên liên quan để xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật.