Năm 2030, ngành logistics tại Việt Nam sẽ thiếu hụt khoảng 200.000 nhân sự

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hóa và sự bùng nổ của thương mại điện tử, ngành logistics tại Việt Nam đang trở thành một trong những lĩnh vực phát triển nhanh chóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia và báo cáo từ các tổ chức nghiên cứu kinh tế, đến năm 2030, ngành này vẫn đang đối mặt với một thách thức đáng kể: thiếu hụt khoảng 200.000 nhân sự.

Việt Nam, với vị trí địa lý thuận lợi ở trung tâm Đông Nam Á, đã trở thành một điểm nút quan trọng trong chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế. Sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp sản xuất và thương mại điện tử đã khiến nhu cầu về dịch vụ logistics tăng vọt. Tuy nhiên, nguồn nhân lực chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu này vẫn còn thiếu.

Theo Hiệp hội Logistics Việt Nam, ngành này đang tăng trưởng với tốc độ hàng năm là 14-16% và được dự đoán sẽ cần thêm ít nhất 200.000 nhân sự vào năm 2030 để đáp ứng nhu cầu. Thiếu hụt nhân lực không chỉ ở cấp độ thấp mà cả những vị trí quản lý và chuyên môn kỹ thuật cao cũng không tìm đủ người.

Các trường đại học và cơ sở đào tạo chuyên ngành nên cân nhắc chiến lược mở rộng quy mô hợp lý và nâng cao chất lượng chương trình đào tạo để cung cấp nguồn nhân lực đủ trình độ cho ngành logistics. Việc tập trung vào kỹ năng quản lý chuỗi cung ứng, công nghệ thông tin trong logistics, và quản lý kho bãi là rất cần thiết.

Các doanh nghiệp cũng cần tăng cường hợp tác quốc tế để cập nhật các xu hướng và công nghệ tiên tiến trong ngành logistics. Việc ứng dụng công nghệ mới như tự động hóa và trí tuệ nhân tạo vào quản lý kho bãi và vận tải sẽ nâng cao hiệu quả và giảm thiểu chi phí.

Thiếu hụt nhân lực là một thách thức lớn cho ngành logistics tại Việt Nam, nhưng cũng là cơ hội để đẩy mạnh đào tạo và phát triển công nghệ. Bằng cách tập trung vào giáo dục, đãi ngộ, và đổi mới công nghệ, Việt Nam có thể không chỉ giải quyết bài toán nhân sự mà còn đưa ngành logistics của mình lên một tầm cao mới.

>> Bỏ 20 triệu tiền vốn, chàng trai Tây Ninh kiếm 5 tỷ/năm từ ‘cây quý tộc’