Nước ngấm làm liệt gạt mưa, hàng trăm chủ xe Ford Everest và Ranger tại Việt Nam cần lưu ý

Mùa mưa bão đang bước vào giai đoạn cao điểm cũng là lúc người dùng ô tô đặc biệt chú trọng đến các hệ thống đảm bảo tầm nhìn. Ngay trong bối cảnh nhạy cảm này, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa phát đi thông báo liên quan đến chương trình triệu hồi mang mã số 26C25 của tập đoàn Ford Motor Company. Đợt kiểm tra khẩn cấp này nhắm trực tiếp vào hai dòng xe ăn khách nhất của hãng tại thị trường Việt Nam là bán tải Ford Ranger và SUV cỡ trung Ford Everest.

Theo thống kê từ nhà phân phối, chiến dịch lần này ảnh hưởng đến 769 phương tiện được lắp ráp trong giai đoạn từ ngày 14/10/2025 đến ngày 22/10/2025 tại nhà máy Thái Lan trước khi nhập khẩu nguyên chiếc về nước. Cụ thể hơn, danh sách gọi xưởng bao gồm 655 chiếc Everest và 114 chiếc Ranger. Dù con số chưa chạm mốc hàng nghìn, mức độ nghiêm trọng của vấn đề lại buộc nhà sản xuất phải hành động nhanh chóng để bảo vệ sự an toàn của khách hàng.

Nước ngấm bảng mạch và rủi ro mất kiểm soát tầm nhìn

Căn nguyên của đợt triệu hồi lần này xuất phát từ một lỗi kỹ thuật nằm sâu bên trong hệ thống gạt mưa phía trước. Trên các lô xe nằm trong diện ảnh hưởng, quá trình sử dụng thực tế cho thấy nước có thể xâm nhập ngược vào bộ điều khiển điện tử của hệ thống gạt mưa và rửa kính. Sự cố chập mạch này dẫn đến những biểu hiện hoạt động bất thường, đe dọa trực tiếp đến khả năng quan sát của người cầm lái.

Khi hiện tượng ngấm nước xảy ra, hệ thống rửa kính có thể tự động phun nước liên tục, phun với lực rất yếu hoặc thậm chí tê liệt hoàn toàn. Đáng lo ngại hơn, bộ phận cần gạt nước trên kính chắn gió cũng có thể di chuyển sai biên độ, chạy trật nhịp hoặc ngừng hoạt động đột ngột. Đại diện hãng xe Mỹ thừa nhận vấn đề này được phát hiện thông qua quy trình giám sát và cải tiến chất lượng sản phẩm nội bộ. Việc hệ thống làm sạch kính chắn gió gặp trục trặc ngay giữa những cơn mưa lớn hoặc trong điều kiện sương mù dày đặc sẽ làm giảm sút tầm nhìn nghiêm trọng, qua đó đẩy người lái và hành khách vào nguy cơ va chạm giao thông hiện hữu.

Giải pháp khắc phục

Để xử lý triệt để rủi ro trên, Ford Việt Nam cùng hệ thống đại lý ủy quyền trên toàn quốc đã chính thức khởi động chương trình tiếp nhận xe từ ngày 19/6. Người dùng sở hữu các dòng xe nằm trong danh sách sẽ được kỹ thuật viên kiểm tra toàn diện hệ thống gạt mưa phía trước. Trong trường hợp phát hiện dấu hiệu ngấm nước hoặc hỏng hóc, bộ điều khiển điện tử sẽ được thay thế hoàn toàn bằng linh kiện mới.

Thời gian kiểm tra và khắc phục lỗi dự kiến diễn ra khá nhanh chóng, chỉ dao động trong khoảng từ 12 đến 30 phút cho mỗi phương tiện. Như thông lệ của các đợt triệu hồi toàn cầu, mọi chi phí phát sinh từ công thợ đến linh kiện thay thế đều do nhà sản xuất đài thọ. Dù cách xử lý của hãng khá minh bạch và kịp thời, đợt triệu hồi này ít nhiều gợi lại những gợn sóng về mức độ ổn định của các sản phẩm mang logo chóp xoay màu xanh.

Ngược dòng thời gian cách đây không lâu, vào tháng 9/2025, hãng cũng từng phải triệu hồi tới hơn 21.000 chiếc Ranger, Ranger Raptor và Everest để cập nhật phần mềm do lỗi mất tín hiệu camera lùi. Gần đây nhất là vào tháng 5/2026, dòng SUV cỡ lớn Explorer với số lượng hơn 2.400 xe tiếp tục bị xướng tên vì nguy cơ ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát hệ thống lái.

Top đầu doanh số

Bất chấp những đợt gọi xưởng liên tiếp, sức hút của bộ đôi gầm cao nhà Ford dường như chưa từng có dấu hiệu hạ nhiệt trên bản đồ thị trường ô tô Việt Nam. Những con số thống kê bán hàng mới nhất tiếp tục củng cố vị thế độc tôn của thương hiệu xứ cờ hoa trong các phân khúc mà họ tham chiến.

Chỉ tính riêng trong tháng 5 vừa qua, dòng bán tải Ranger đã chốt sổ thành công 1.089 hợp đồng, bỏ xa các đối thủ sừng sỏ như Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux để giữ vững ngôi vương. Ở chiến tuyến SUV hạng D, mẫu Everest cũng tỏ ra không hề kém cạnh khi giao đến tay khách hàng 1.062 phương tiện. Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, Everest đã tích lũy được 5.283 xe, một khoảng cách đủ an toàn để hãng xe Mỹ tự tin gạt bỏ áp lực từ những cái tên quen thuộc như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner hay Isuzu mu-X.

Tại thị trường trong nước, bán tải Ranger đang được niêm yết với dải giá trải rộng từ 669 triệu đồng đến 1,3 tỷ đồng, mang lại nhiều tùy chọn cấu hình từ xe chở hàng thuần túy đến bán tải thể thao. Trong khi đó, dòng SUV 7 chỗ Everest đang được chào bán ở mức từ 1,1 tỷ đồng đến 1,6 tỷ đồng. Có thể thấy, sức mạnh thương hiệu, thiết kế hầm hố cùng khối động cơ mạnh mẽ vẫn là tấm khiên vững chắc giúp Ford bảo vệ doanh số, ngay cả khi họ phải liên tục đối mặt với những bài kiểm tra về độ hoàn thiện linh kiện trong quá trình sản xuất.