Phát hiện Trung Quốc chế tạo 290 'quái vật điện' nặng 140 tấn thay pin trong 4 phút, vận hành liên tục tại mỏ kẽm khổng lồ

Không tìm được mẫu xe tải điện đáp ứng yêu cầu khai thác mỏ, tập đoàn khai khoáng Trung Quốc đã quyết định đặt hàng thiết kế từ đầu một phương tiện chuyên dụng. Đây được xem là một trong những dự án điện hóa ngành khai khoáng quy mô lớn nhất thế giới hiện nay.

Cụ thể, Tập đoàn khai khoáng Trung Quốc Zijin Mining đã hợp tác với nhà sản xuất thiết bị Longking để phát triển dòng xe mới dành riêng cho dự án này. Sản phẩm được tạo ra là mẫu LK220E, xe tải vận chuyển chạy điện có tải trọng 140 tấn, trang bị bộ pin dung lượng 770 kWh.

Theo Zijin Mining, đây là bộ pin tháo rời lớn nhất từng được lắp đặt trên một xe tải điện vận chuyển trong ngành khai khoáng. Tập đoàn đã đưa vào vận hành 290 xe tải vận chuyển chạy điện tại mỏ kẽm Wulagen ở Tân Cương.

Ngành khai khoáng đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với phương tiện vận tải hạng nặng. Các xe phải hoạt động liên tục trong thời gian dài, vận chuyển khối lượng lớn và hạn chế tối đa thời gian dừng hoạt động ngoài kế hoạch.

Trong khi đó, việc sạc pin theo phương thức truyền thống có thể khiến xe phải ngừng hoạt động trong thời gian dài, ảnh hưởng đến năng suất khai thác.

Để giải quyết vấn đề này, mẫu LK220E được trang bị công nghệ thay pin nhanh. Với hệ thống này, bộ pin đã cạn năng lượng có thể được thay thế chỉ trong khoảng 4 phút. Điều này cho phép xe nhanh chóng quay trở lại vận hành mà không cần chờ sạc, giúp các doanh nghiệp khai khoáng duy trì hiệu suất và sản lượng ổn định.

Chiếc LK220E đầu tiên được đưa vào sử dụng từ tháng 12/2025. Kể từ đó, hàng trăm xe cùng loại đã được triển khai tại mỏ Wulagen.

Mỏ Wulagen từ trước đã sử dụng năng lượng tái tạo trong hoạt động sản xuất, kết hợp điện gió, điện mặt trời và hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Nhờ nền tảng này, việc chuyển đổi sang xe tải điện được xem là bước đi tiếp theo mang tính logic. Việc thay thế xe diesel bằng xe tải điện không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính mà còn cho phép doanh nghiệp tận dụng tối đa nguồn năng lượng tái tạo tự sản xuất.

Xu hướng này cũng phù hợp với nỗ lực toàn cầu của ngành khai khoáng trong việc cắt giảm lượng khí thải carbon. Trong lĩnh vực khai thác khoáng sản, xe tải hạng nặng là nhóm thiết bị tiêu thụ nhiên liệu nhiều nhất, do đó trở thành mục tiêu ưu tiên của quá trình điện hóa.

Ngoài lợi ích môi trường, Zijin Mining cho biết xe tải điện còn mang lại hiệu quả kinh tế đáng kể.

Theo doanh nghiệp này, chi phí năng lượng để vận chuyển một tấn hàng hóa trên quãng đường một kilomet bằng xe tải điện chỉ khoảng 0,177 nhân dân tệ, trong khi con số này có thể lên tới 0,68 nhân dân tệ đối với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Công ty cũng cho rằng việc vận hành xe điện đơn giản hơn giúp giảm nguy cơ xảy ra tai nạn do lỗi thao tác của người điều khiển. Bên cạnh đó, hệ truyền động điện có ít bộ phận chuyển động hơn so với động cơ đốt trong, đồng nghĩa với nhu cầu bảo dưỡng thấp hơn, ít hỏng hóc hơn và tỷ lệ sự cố cũng thấp hơn đáng kể.

Theo Zijin Mining, những yếu tố này góp phần nâng cao mức độ an toàn tại các khu vực khai thác mỏ.

290 xe tải điện mới chỉ là một phần trong kế hoạch điện hóa phương tiện của Zijin Mining. Hiện tập đoàn này đã sở hữu đội xe với hơn 1.700 phương tiện chạy điện đang hoạt động tại các mỏ khai thác trên khắp Trung Quốc.

Trong thời gian còn lại của năm nay, công ty dự kiến bổ sung thêm hàng trăm xe điện mới vào đội xe hiện có nhằm tiến gần hơn tới mục tiêu xây dựng các mỏ khai khoáng không phát thải carbon. Việc mở rộng quy mô triển khai cho thấy mức độ cam kết mạnh mẽ của Zijin Mining đối với chiến lược chuyển đổi năng lượng.