phát triển đường sắt đô thị

Quốc hội ban hành hàng loạt cơ chế đặc biệt cho hai đô thị đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.

Chiều 13/2, Chính phủ trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM. Từ thực tế chậm trễ, đội vốn của các dự án đường sắt đô thị thời gian qua, đại biểu Quốc hội cho rằng, cần có cách làm mới, cơ chế mới để Hà Nội và TP.HCM tăng tốc, bứt phá trong thực hiện các dự án.

Theo Bộ Giao thông vận tải, chính sách trong dự thảo Nghị quyết nhằm huy động nguồn lực hiệu quả, rút ngắn trình tự, thủ tục chuẩn bị đầu tư, triển khai dự án, đào tạo nguồn nhân lực và khai thác tối ưu quỹ đất.

Việc phát triển đường sắt đô thị không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm môi trường mà còn góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Việt Nam.

Đại biểu Quốc hội cho rằng, muốn làm nhanh đường sắt đô thị, việc làm chủ công nghệ rất quan trọng.

Bộ GTVT đã yêu cầu UBND TP. Hà Nội và TP. HCM nhanh chóng hoàn thiện Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị đến năm 2035 trước ngày 8/11/2024.

Phó Thủ tướng đề nghị TP Hà Nội, TPHCM tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, ngành liên quan, khẩn trương hoàn thiện 2 đề án đường sắt đô thị để báo cáo Bộ Chính trị.

Bộ Chính trị lưu ý, ưu tiên nguồn lực đầu tư hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các trục cao tốc Đông - Tây; các sân bay quốc tế; đầu tư các tuyến đường sắt đô thị, tàu điện ngầm có quy mô vận tải lớn tại Hà Nội, TP.HCM.