Quán cà phê trên cây cầu cao nhất thế giới: ‘Lơ lửng’ ở độ cao gấp đôi tháp Eiffel, di chuyển mất 1 phút từ thang máy 207m

Cầu Hoa Giang ở tỉnh Quý Châu (Trung Quốc) chính thức thông xe vào ngày 28/9, trở thành công trình giao thông - du lịch đặc biệt khi kết hợp hạ tầng hiện đại với các trải nghiệm độc đáo.

Ngay trên đỉnh cầu, ở độ cao khoảng 800m so với mặt nước sông, quán cà phê được ví như nằm trên mây, mang lại cảm giác vừa phiêu lưu vừa lãng mạn. Độ cao này tương đương hai tháp Eiffel xếp chồng lên nhau (tháp Eiffel có chiều cao khoảng 325m).

Chỉ mất một phút di chuyển bằng thang máy cao 207m, du khách đã có thể thưởng thức cà phê trong khung cảnh mây trời và núi non hùng vĩ.

Không chỉ có quán cà phê, cầu còn sở hữu phòng quan sát bằng kính rộng 1.000m², nhìn thẳng xuống vực sâu hơn 600m. Từ đây, du khách có thể ngắm toàn cảnh hẻm núi Hoa Giang, nơi được mệnh danh là “vết nứt của Trái đất”. Những ai ưa mạo hiểm có thể thử nhảy bungee, trải nghiệm nhảy dù ở độ cao thấp hay đi thăng bằng trên không.

Sự kết hợp giữa cầu giao thông và các dịch vụ du lịch mạo hiểm đã biến nơi đây thành tổ hợp đầu tiên kiểu này tại Trung Quốc.

Về quy mô, cầu Hoa Giang hiện giữ kỷ lục thế giới cả về chiều cao lẫn chiều dài. Với nhịp chính dài 1.420m, công trình có độ cao từ mặt cầu xuống sông là 625m. Tổng chiều dài cầu đạt 2.890m, nối liền tuyến cao tốc Liuzhi - Anlong, giúp rút ngắn thời gian vượt hẻm núi từ 2 tiếng xuống chỉ còn 2 phút.

Từ khi lên ý tưởng, dự án đã được thiết kế với mục tiêu gắn hạ tầng giao thông với du lịch, hướng đến việc tạo động lực phát triển kinh tế địa phương. Không chỉ mang lại lợi ích vận tải, cầu Hoa Giang còn mở ra cơ hội thu hút khách du lịch, nâng cao đời sống người dân vùng núi Quý Châu.

Trong quá trình thi công kéo dài 3 năm, nhiều công nghệ hiện đại đã được áp dụng. Các kỹ sư sử dụng hệ thống vệ tinh và drone để đo đạc, lắp đặt với độ chính xác đến từng milimet ở độ cao hàng trăm mét. Đặc biệt, hệ thống cáp thông minh tích hợp cảm biến sợi quang cho phép theo dõi liên tục ứng suất, nhiệt độ và độ ẩm, bảo đảm độ bền vững lâu dài.

Một sáng kiến khác là tận dụng đá dolomit tại địa phương, nghiền thành bột để thay thế cho tro bay vốn khan hiếm, giúp tiết kiệm khoảng 5 triệu NDT (khoảng 18,5 tỷ đồng).

Theo Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, trong giai đoạn kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021-2025), nước này tiếp tục ưu tiên đầu tư mạnh vào hạ tầng. Hiện Trung Quốc sở hữu mạng lưới đường cao tốc lớn nhất thế giới với chiều dài 191.000km, bao phủ 99% thành phố có dân số trên 200.000 người.