Sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất Việt Nam sắp mở cửa trở lại

Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được khởi công từ ngày 4/3, đúng thời điểm sân bay tạm dừng khai thác. Công trình có tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng, tập trung xử lý, nâng cấp đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn sau gần 20 năm khai thác.

Theo cập nhật mới nhất trên báo Tuổi Trẻ, đến ngày 13/8, khoảng 99% khối lượng công việc của dự án đã hoàn thành. Riêng đường cất hạ cánh và đường lăn, những hạng mục quan trọng nhất, đã hoàn tất 100%. Phần còn lại chủ yếu là các công việc hoàn thiện, vệ sinh mặt bằng, kiểm tra thiết bị và rà soát các điều kiện trước khi đưa sân bay trở lại khai thác.

Đường cất hạ cánh của Liên Khương dài 3.250m, rộng 45m. Cùng với việc sửa chữa mặt đường, dự án còn thực hiện đồng bộ một số hạng mục liên quan đến dải bảo hiểm và hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm điều kiện khai thác.

Việc hoàn thành sớm các hạng mục chính đang tạo cơ sở để sân bay Liên Khương dự kiến mở cửa trở lại từ ngày 19/8, sớm hơn khoảng hai tuần so với kế hoạch trước đó.

Thời điểm này, các đơn vị thi công đang tập trung xử lý phần việc cuối cùng. Tại khu bay, các hạng mục như sơn kẻ vạch, lắp đặt hệ thống đèn, biển báo và hoàn thiện mặt bằng được khẩn trương thực hiện. Bên trong nhà ga, công tác vệ sinh, kiểm tra quầy làm thủ tục, màn hình thông tin chuyến bay, băng chuyền hành lý và các thiết bị phục vụ khai thác cũng được hoàn tất.

Mục tiêu của giai đoạn nước rút không chỉ là hoàn thành xây dựng mà còn bảo đảm toàn bộ hệ thống đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, an toàn trước khi đón chuyến bay trở lại.

Đáng chú ý, việc nâng cấp Liên Khương diễn ra trong bối cảnh sân bay được định hướng nâng cao năng lực khai thác. Công trình được đầu tư nhằm từng bước đáp ứng tiêu chuẩn cấp 4E, tạo điều kiện để sân bay có thể tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787.

Trước khi đóng cửa, Liên Khương khai thác bình quân khoảng 36 chuyến bay mỗi ngày, phục vụ khoảng 5.900 lượt hành khách, với 5 đường bay nội địa và 2 đường bay quốc tế. Việc sân bay hoạt động trở lại vì vậy có ý nghĩa trực tiếp đối với khả năng kết nối hàng không của Lâm Đồng, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch và dịch vụ.

Không chỉ hạ tầng được hoàn thiện, bộ máy quản lý sân bay cũng được kiện toàn trước thời điểm trở lại khai thác.

Theo nguồn tin trên Tạp chí Hàng không, ngày 13/8, ACV công bố quyết định điều động ông Nguyễn Văn Hưng, Chánh Văn phòng ACV, giữ chức Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Liên Khương.

Việc kiện toàn nhân sự diễn ra ngay trước thời điểm sân bay dự kiến mở cửa trở lại, trong bối cảnh cảng hàng không này phải khôi phục hoạt động sau thời gian dài tạm dừng, đồng thời đáp ứng những yêu cầu mới về năng lực khai thác.

Sau ngày 19/8, câu chuyện của Liên Khương sẽ không chỉ dừng ở việc khôi phục các chuyến bay. Hạ tầng được nâng cấp mở ra dư địa để sân bay tăng năng lực phục vụ, mở rộng kết nối và từng bước khai thác hiệu quả hơn vai trò cửa ngõ hàng không của Lâm Đồng.

Với một sân bay đã phải đóng cửa gần 6 tháng để sửa chữa, ngày trở lại vì thế không chỉ là ngày nối lại đường bay, mà còn là điểm khởi đầu cho một giai đoạn khai thác mới của Liên Khương.

Được xây dựng từ năm 1933, sân bay Liên Khương đã trải qua nhiều lần nâng cấp. Đáng chú ý, trong giai đoạn 2003-2007, sân bay được đầu tư nâng cấp đạt tiêu chuẩn 4D, đủ khả năng khai thác các dòng máy bay thân hẹp như Airbus A320 và A321.

Với dự án nâng cấp, sửa chữa hiện nay, Liên Khương được kỳ vọng tiếp tục củng cố vai trò là cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên, tạo thêm dư địa phát triển du lịch, thương mại, logistics và thu hút đầu tư. Hạ tầng hàng không được nâng cấp cũng được kỳ vọng trở thành một trong những động lực hỗ trợ Lâm Đồng phát huy lợi thế của địa phương có diện tích tự nhiên lớn nhất cả nước sau sắp xếp đơn vị hành chính.