Chỉ hơn 1 tuần nữa, Việt Nam chính thức mở cửa sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất cả nước

Sau hơn 5 tháng thi công nâng cấp, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, hướng tới mục tiêu đưa hoạt động hàng không tại Lâm Đồng trở lại bình thường từ ngày 19/8.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến đầu tháng 8/2026, hầu hết các hạng mục chính của dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn tại sân bay Liên Khương đã hoàn thành. Một số hạng mục còn lại đang được các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ, trong đó xây mương đá, cắt rãnh đạt khoảng 95%; sơn kẻ tín hiệu, lắp đặt đèn lề đường lăn, hệ thống cấp nguồn và biển báo đạt khoảng 80%.

ACV đang huy động tối đa nhân lực, máy móc và thiết bị để hoàn thành toàn bộ công trình theo kế hoạch. Từ ngày 5-10/8, cơ quan chuyên môn về xây dựng sẽ kiểm tra kết quả nghiệm thu. Trên cơ sở đó, ACV hoàn thiện hồ sơ trình Cục Hàng không Việt Nam xem xét cấp phép khai thác trong giai đoạn từ ngày 10-17/8.

Theo ông Trần Anh Vũ, Phó tổng giám đốc ACV, quá trình thi công từng gặp không ít khó khăn, đặc biệt liên quan đến nguồn vật liệu và nhiên liệu. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ của tỉnh Lâm Đồng cùng các sở, ngành, những vướng mắc đã từng bước được tháo gỡ, giúp dự án bám sát tiến độ đề ra.

Không chỉ tập trung hoàn thiện khu bay, ACV còn đồng thời chỉnh trang toàn bộ khu vực sân bay. Từ ngày 5/8, các nhà thầu được huy động để hoàn thiện nhà ga, đường vào sân bay, hệ thống cây xanh và vệ sinh môi trường, tạo diện mạo mới cho công trình trước thời điểm khai thác trở lại.

Bà Nguyễn Thị Hồng Phượng, thành viên HĐQT ACV, cho biết tổng công ty xây dựng kế hoạch triển khai theo từng ngày, từng giờ, đồng thời phân công cụ thể trách nhiệm cho từng đơn vị. Lãnh đạo ACV sẽ thường xuyên kiểm tra công trường, kịp thời xử lý các vấn đề phát sinh, hướng tới đưa sân bay Liên Khương trở lại hoạt động theo tiêu chí "sáng - xanh - sạch - đẹp".

Sau khi hoàn thành nâng cấp, khu bay của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương có khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787. Đây được xem là điều kiện quan trọng để các hãng hàng không nghiên cứu đưa máy bay lớn vào khai thác, đồng thời mở thêm các đường bay dài đến Lâm Đồng.

Ngay sau khi sân bay mở cửa trở lại, ACV sẽ phối hợp với các hãng hàng không khôi phục các đường bay nội địa trọng điểm, kết nối Đà Lạt với TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh và Hải Phòng.

Theo kế hoạch, đường bay Đà Lạt - TP.HCM và Đà Lạt - Hà Nội dự kiến được khai thác 7-8 chuyến mỗi ngày trên từng chặng. Đường bay Đà Lạt - Đà Nẵng dự kiến có khoảng 2 chuyến mỗi ngày; Đà Lạt - Vinh khai thác 1 chuyến mỗi ngày; trong khi chặng Đà Lạt - Hải Phòng dự kiến có 4 chuyến mỗi tuần.

Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines và Bamboo Airways sẽ tham gia khai thác các đường bay này.

Sau ngày 19/8, sân bay Liên Khương dự kiến phục vụ khoảng 36-40 chuyến bay và khoảng 6.800 lượt hành khách mỗi ngày. Riêng trong 4 tháng cuối năm 2026, sản lượng hành khách qua sân bay được dự báo đạt khoảng 816.000 lượt.

Với các đường bay quốc tế, chặng Đà Lạt - Kuala Lumpur do AirAsia khai thác dự kiến là đường bay đầu tiên được nối lại trong tháng 9, với tần suất 4 chuyến mỗi tuần vào thứ hai, thứ tư, thứ sáu và chủ nhật.

Bên cạnh đó, ACV sẽ phối hợp với tỉnh Lâm Đồng xúc tiến khôi phục các đường bay đến Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc) và Thái Lan; đồng thời nghiên cứu mở rộng mạng bay tới Singapore, Hong Kong (Trung Quốc) và một số điểm đến tại Nhật Bản.

Trong nước, ACV cũng đề xuất sớm khôi phục các đường bay từ Đà Lạt đến Thanh Hóa, Cần Thơ, Phú Quốc và nghiên cứu mở đường bay thẳng đến Huế.

Dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được khởi công ngày 4/3/2026, với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng, do ACV làm chủ đầu tư.

Theo thiết kế, dự án bao gồm sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh, đường lăn, dải bảo hiểm đầu đường băng cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và các thiết bị bảo đảm hoạt động bay.

Trong đó, hạng mục quan trọng nhất là thay thế toàn bộ kết cấu bê tông nhựa hiện hữu của đường cất hạ cánh 09-27 dài 3.250 m, rộng 45 m bằng kết cấu bê tông xi măng có độ bền và khả năng chịu tải cao hơn.

Việc nâng cấp đồng bộ đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn được kỳ vọng nâng cao mức độ an toàn khai thác, tăng khả năng tiếp nhận tàu bay và cải thiện hiệu quả vận hành của sân bay trong dài hạn.

Với việc hoàn thiện hạ tầng và từng bước khôi phục mạng bay, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được kỳ vọng tiếp tục phát huy vai trò là cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên. Việc sân bay hoạt động trở lại với năng lực khai thác được nâng cao cũng sẽ tạo thêm động lực cho du lịch, thương mại, logistics và thu hút đầu tư, qua đó góp phần khai thác hiệu quả hơn tiềm năng của Lâm Đồng – địa phương có diện tích lớn nhất cả nước.