Sân bay quốc tế vừa đóng cửa tại miền Trung nhận chỉ đạo mới từ Phó Thủ tướng

Theo báo Nghệ An, mới đây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Bộ Xây dựng chủ trì và phối hợp cùng Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tiến hành nghiên cứu, thống nhất phương án triển khai dự án, kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu tại Cảng hàng không quốc tế Vinh theo đề xuất của UBND tỉnh Nghệ An.

Thời điểm hiện tại, Cảng hàng không quốc tế Vinh chỉ có một đường cất, hạ cánh, dài 2.400m, rộng 45m, quy mô chỉ đáp ứng khai thác các loại máy bay thân hẹp như A320/A321 (máy bay code C) hoặc tương đương.

Nhằm phục vụ mục tiêu tiếp nhận và khai thác các dòng máy bay thân rộng, bay đường dài, đường băng cần được kéo dài lên 3.000m.

Trước đó, thông tin trên báo Xây Dựng cho biết, từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2025, sân bay Vinh đã tạm dừng hoạt động bay để phục vụ cho 3 dự án cải tạo, nâng cấp hạ tầng lớn do ACV làm chủ đầu tư, gồm: Sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn; cải tạo, mở rộng sân đỗ máy bay; cải tạo nhà ga hành khách T1.

Mặc dù vậy, dự án sửa chữa đường băng hiện nay mới chỉ dừng lại trong phạm vi chiều dài hiện hữu 2.400m, với tổng mức đầu tư 623,4 tỷ đồng.

Nhằm mục tiêu tháo gỡ những điểm nghẽn then chốt, nâng cao năng lực khai thác của sân bay, UBND tỉnh Nghệ An đã kiến nghị cho phép đầu tư kéo dài đường băng lên 600m, nâng tổng chiều dài lên 3.000m.

Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023 cho thấy Cảng hàng không quốc tế Vinh là sân bay có quy mô cấp 4E; có công suất đến năm 2030 khoảng 8 triệu hành khách/năm; diện tích đất 557,33ha. Ước tính chi phí đầu tư 14.942 tỷ đồng.

Tầm nhìn đến năm 2050: Công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm, diện tích đất 557,33ha, ước tính chi phí đầu tư 8.905 tỷ đồng.