Sau 17 năm chờ đợi, Việt Nam có một công trình lập kỷ lục đắt và dài nhất được đầu tư lên tới 43.700 tỷ, trang bị công nghệ tiên tiến sánh ngang châu Âu

Công trình thế kỷ sở hữu công nghệ tiên tiến

Vào ngày 22/12/2024, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức đi vào vận hành, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc phát triển giao thông công cộng tại TP. HCM. Đây không chỉ là một sự kiện về cơ sở hạ tầng, mà còn là minh chứng cho những tiến bộ vượt bậc trong việc ứng dụng công nghệ hiện đại vào hệ thống metro.

Các công nghệ liên quan đến vé điện tử, soát vé, thanh toán, tra cứu lộ trình,... được đầu tư mạnh mẽ, mang lại nhiều tiện ích cho người dân, có chất lượng tương đương hoặc thậm chí vượt trội hơn nhiều hệ thống tàu điện tại các quốc gia tiên tiến như Singapore, Nhật Bản, châu Âu,…

Cụ thể, FPT đã cung cấp một hệ thống phần mềm hoàn chỉnh cho nền tảng vé điện tử, bao gồm các tính năng như ứng dụng mua vé, hệ thống tính toán và thu tiền vé tự động, cùng công nghệ quản lý trải nghiệm khách hàng. Các thiết bị tại nhà ga được trang bị đầy đủ, với hệ thống đầu đọc thẻ tín dụng/debit, mã QR và thẻ căn cước công dân có chip. Bên cạnh đó, hệ thống an ninh và soát vé được thiết kế hiện đại, trong khi các công nghệ thông tin và hạ tầng điện toán đám mây đảm bảo tính linh hoạt và bảo mật cao.

Hệ thống định danh hành khách kết nối trực tiếp với Trung tâm Dữ liệu Quốc gia về Dân cư của Bộ Công an, cho phép người dân sử dụng thẻ căn cước công dân gắn chip làm vé đi tàu, giúp hành trình trở nên đơn giản và thuận tiện hơn bao giờ hết.

Tuyến metro này còn tích hợp hệ thống trải nghiệm khách hàng FPT CX, hỗ trợ việc định danh hành khách và kết nối trực tiếp với các cổng thanh toán, giúp quá trình mua vé và thanh toán trở nên dễ dàng và không cần tiền mặt. Hệ thống vé điện tử được tích hợp trong một hệ sinh thái đa dạng, tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách trong việc sử dụng các dịch vụ của tuyến metro.

Đặc biệt, tuyến metro số 1 còn sở hữu ứng dụng HCMC Metro HURC, được thiết kế và tư vấn bởi đội ngũ chuyên gia FPT. Ứng dụng này có sẵn trên các nền tảng CH Play (Android) và App Store (iOS), giúp người dân dễ dàng tải và sử dụng. Sau khi đăng ký tài khoản, hành khách có thể tạo mã QR đi tàu và liên kết với các ví/ứng dụng thanh toán của ngân hàng để mua vé. Vé sẽ được gửi dưới dạng mã QR trực tiếp từ điện thoại, mang đến sự tiện lợi và nhanh chóng trong việc sử dụng dịch vụ.

Ứng dụng HCMC Metro HURC còn cung cấp nhiều tính năng hữu ích như thông tin vé, tra cứu lộ trình tuyến, xem sơ đồ các ga tàu, kiểm tra chi phí vé dựa trên tuyến đường, tìm kiếm các điểm vào ra tại từng ga,... Những tính năng này giúp hành khách dễ dàng nắm bắt thông tin và lên kế hoạch di chuyển chính xác.

Bên cạnh đó, FPT còn hợp tác với Mastercard triển khai hệ thống thanh toán thông minh EMV Open-loop, cho phép thanh toán qua thẻ vật lý, mã QR trên ứng dụng hoặc thẻ ảo qua ApplePay và GPay. Điều này giúp hành khách thanh toán nhanh chóng và an toàn mà không cần sử dụng vé tàu giấy hay tiền mặt. Những phương thức thanh toán này vượt trội so với các hình thức truyền thống và được chứng nhận đạt tiêu chuẩn an ninh bảo mật quốc tế.

Không chỉ là những sáng kiến chuyển đổi số đầu tiên trong lĩnh vực metro tại Việt Nam các công nghệ này còn là một bước tiến lớn trong việc hoàn thiện hệ thống metro tại TP. HCM. Với những ứng dụng và công nghệ hiện đại, tuyến metro số 1 kỳ vọng sẽ mang đến cho người dân và khách du lịch những trải nghiệm thuận tiện và ấn tượng, đồng thời thúc đẩy thói quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng, thân thiện với môi trường và hiện đại.

Gần 400.000 lượt khách chỉ trong 4 ngày đầu vận hành

Theo VOV, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên với chiều dài gần 20km - lập kỷ lục là tuyến metro dài nhất Việt Nam, chính thức vận hành thương mại sau 17 năm từ khi được phê duyệt và 12 năm thi công. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng không chỉ đánh dấu cột mốc quan trọng trong giao thông đô thị của TP. HCM, mà còn là sự kiện lịch sử của ngành giao thông công cộng Việt Nam. Tuyến metro này chạy từ thành phố Thủ Đức, qua quận Bình Thạnh, vào khu trung tâm Quận 1, kết nối đông đúc với cửa ngõ phía Đông của thành phố.

Đây không chỉ là tuyến metro dài nhất Việt Nam, mà còn là một trong những dự án giao thông nổi bật, với tổng chiều dài 19,7km, trong đó có 2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao. Tuyến đường sắt đô thị cấp 1 này có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm tải cho giao thông trên mặt đất và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân.

Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Bùi Xuân Cường cho biết, sự vận hành của metro số 1 không chỉ mở ra kỷ nguyên mới cho giao thông đô thị mà còn tạo dựng diện mạo đặc sắc cho thành phố. Ông cho rằng tuyến metro này sẽ trở thành một phần không thể thiếu của TP. HCM, là biểu tượng của sự đổi mới và là điểm đến thu hút giới trẻ, đặc biệt là những người yêu thích khám phá các địa điểm check-in mới lạ.

Theo báo cáo từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC), lượng hành khách sử dụng metro số 1 đã vượt xa kỳ vọng ngay trong những ngày đầu vận hành. Trong ngày 25/12/2024, tổng cộng 115.962 lượt khách đã sử dụng dịch vụ, gấp ba lần mục tiêu ban đầu (38.939 lượt). Trung bình, mỗi đoàn tàu chuyên chở khoảng 580 hành khách. Những con số ấn tượng này cho thấy người dân đã dần quen với việc sử dụng metro để đi làm, đi học và tham quan.

Tính từ ngày 22/12/2024 đến 25/12/2024, tuyến metro số 1 đã vận chuyển tổng cộng 394.967 hành khách, đạt 274,1% sản lượng so với kế hoạch. Đồng thời, đã thực hiện 797 chuyến tàu, đạt 107,7% so với dự toán ban đầu. Những kết quả này cho thấy hệ thống hoạt động ổn định và đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân, tạo ra kỳ vọng lớn cho tương lai của hệ thống metro tại TP. HCM.

>> Chi tiết lộ trình 17 tuyến xe buýt điện kết nối với tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên