Skoda 'lộ hint' đưa xe điện châu Âu về Việt Nam, đối đầu làn sóng Trung Quốc
Tại buổi gặp gỡ với truyền thông Việt Nam, Skoda Auto không giấu tham vọng mở rộng mạng lưới đại lý để tạo nền tảng phân phối cho cả xe xăng lẫn xe điện thời gian tới.
Hãng xe Cộng hòa Séc đã chính thức bước chân vào Việt Nam từ năm 2023 thông qua hợp tác với Tập đoàn Thành Công (TC Motor), đồng thời mở rộng mạng lưới đại lý để tạo nền tảng phân phối cho cả xe xăng lẫn xe điện sắp tới.
Những dấu hiệu rõ ràng nhất là việc Skoda đã trưng bày mẫu SUV điện Enyaq tại Vietnam Motor Show 2024 và thừa nhận đang nghiên cứu bài bản khả năng đưa dòng xe điện này cùng các mẫu điện toàn cầu kế tiếp về bán chính thức tại Việt Nam. Lãnh đạo hãng nhấn mạnh họ coi Việt Nam là “thị trường trọng điểm” và việc triển khai thương mại xe điện phụ thuộc cả vào hạ tầng sạc do Chính phủ và các bên thứ ba phát triển.
Skoda đang bước vào giai đoạn mạnh mẽ. Năm 2024 hãng giao gần 927.000 xe trên toàn cầu và trong nửa đầu 2025 Skoda đạt 509.400 xe giao hàng, tăng trưởng đáng kể so với cùng kỳ. Tỉ lệ xe điện và hybrid sạc được trong doanh số tăng rõ rệt, phản ánh sự chuyển dịch chiến lược.
Tại Việt Nam, Skoda không chỉ là “đưa xe về bán” mà còn sản xuất lắp ráp nội địa theo chương trình hợp tác với Thành Công, mở rộng đại lý và tận dụng cộng đồng Việt kiều tại CH Séc làm nhân tố gia tăng nhận diện thương hiệu. Kế hoạch mở chuỗi đại lý từ con số ban đầu (khoảng 15) tiến tới hơn 30 điểm bán trong ngắn hạn là một bằng chứng cho nỗ lực tạo mạng lưới dịch vụ.
Skoda cũng không bỏ qua thực tế cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu Trung Quốc, đặc biệt trong phân khúc EV giá rẻ. Hãng không tham gia cạnh tranh về giá bán mà nhấn mạnh vào chất lượng châu Âu, kỹ thuật và năng lực R&D của tập đoàn Volkswagen để thuyết phục khách hàng thay vì giá rẻ tức thời.
