Subaru Crosstrek ra mắt phiên bản Wilderness 'nhẹ đô', sản xuất giới hạn, phân phối theo hình thức bốc thăm

Subaru vừa tung ra phiên bản đặc biệt Crosstrek Wilderness dành cho thị trường Nhật Bản. Phiên bản được đánh giá là “nhuộm phong cách dã ngoại” chứ không phải một cuộc cách mạng về hiệu năng. Hãng cho biết mẫu xe này được sản xuất giới hạn và phân phối theo hình thức bốc thăm để tạo sức hút bằng tính độc quyền.

Crosstrek Wilderness khoác lên mình nhiều chi tiết đặc trưng. Lớp sơn Deco-Boco Black xuất hiện ở gương, ốp sườn và bậc bước, lưới tản nhiệt cùng ốp bảo vệ cản trước sơn đen nhám, đề-can trang trí trên nắp capo và vỏ đèn tối màu. Bộ mâm 17 inch sơn đen nhám cùng lốp Toyo Open Country A/T III với dòng chữ trắng làm rõ tham vọng “ngoại hình off-road” của phiên bản này, dù phần lớn là tinh chỉnh thẩm mỹ.

Điểm then chốt khiến nhiều người hâm mộ hụt hẫng là bản Nhật không có những nâng cấp cơ bản như phiên bản Wilderness tại Mỹ, chẳng hạn nâng chiều cao gầm, điều chỉnh hệ giảm xóc, bodykit dày dặn hay gia cố khung thân. Nói cách khác, Crosstrek Wilderness bán ở Nhật chủ yếu là gói trang trí, trong khi phiên bản Mỹ được thiết kế để thực sự chinh phục đường off-road.

Ở khoang lái, Subaru giữ nguyên nội thất và phần lớn trang bị so với Crosstrek tiêu chuẩn. Ghế trước có sưởi và chỉnh điện, vô lăng sưởi, hệ thống đèn LED, giá nóc và hệ thống dẫn đường tích hợp. Đây là quyết định phù hợp nếu mục tiêu là nâng tầm trải nghiệm hàng ngày hơn là biến Crosstrek thành xe địa hình chuyên dụng.

Phiên bản dành cho Nhật được trang bị hệ hybrid e-Boxer 2.0 lít - động cơ xăng khoảng 143 mã lực kết hợp mô-tơ điện nhỏ công suất khoảng 13 mã lực, truyền lực tới hệ dẫn động 4 bánh đối xứng (Symmetrical AWD) đặc trưng của Subaru. Con số này kém xa phiên bản Wilderness ở Mỹ có lựa chọn động cơ Boxer 2.5 lít mạnh hơn (khoảng 182 mã lực) và gói nâng gầm/treo chuyên dụng. Vì vậy, nếu bạn tìm kiếm hiệu năng và khả năng off-road “thực chiến”, phiên bản Mỹ vẫn là lựa chọn đúng đắn hơn.

Subaru công bố rằng thị phần dành cho phiên bản này tại Nhật chỉ gồm 500 xe, khách hàng phải đăng ký bốc thăm tại đại lý trong thời hạn thông báo. Đây là chiến lược khiến giá trị cảm tính của xe tăng lên, đồng thời giảm áp lực tồn kho cho đại lý. Mức giá niêm yết tại Nhật khoảng 4.055.920–4.099.920 yên tùy phiên bản, cao hơn một chút so với Crosstrek tiêu chuẩn.

Tại Việt Nam, Crosstrek đang được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật và có giá niêm yết cao hơn đáng kể do chi phí thuế và phí khác. Thông tin từ đại lý cho thấy Crosstrek có giá niêm yết khoảng 1,098–1,268 tỷ đồng. Trong một số chương trình khuyến mãi tháng 11, giá xe sau ưu đãi có thể về mức 899 triệu–1,029 tỷ đồng, tùy phiên bản. Với biến thể Wilderness Nhật chỉ là gói trang trí, nhiều khả năng nếu có nhập về Việt Nam sẽ tiếp tục chịu phí cao mà không đổi nhiều về trải nghiệm vận hành.