Sun Group chính thức tiếp nhận toàn bộ hạ tầng tại sân bay là 'biểu tượng cho vị thế quốc gia' của Việt Nam
Việc doanh nghiệp này tiếp nhận chuyển giao nguyên trạng toàn bộ tài sản tại sân bay Phú Quốc là dấu mốc quan trọng thúc đẩy nhanh tiến trình nâng cấp mở rộng dự án trong thời gian tới.
Mới đây, UBND tỉnh An Giang, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng vụ hàng không miền Nam và CTCP Cảng hàng không Mặt Trời (SAC) thuộc Tập đoàn Sun Group đã chính thức ký Thỏa thuận số 01/2025/TT về phương án chuyển giao toàn bộ tài sản hạ tầng hàng không của ACV tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Theo đó, thỏa thuận này được ký kết dựa trên kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 625/TB-VPCP ngày 17/11/2025 và chỉ đạo tại cuộc họp ngày 14/11 do Thủ tướng Chính phủ chủ trì, nhằm tháo gỡ các vướng mắc về tài sản, đất đai, đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng sân bay, hướng đến mục tiêu phục vụ APEC 2027.
Nội dung thỏa thuận thể hiện việc ACV sẽ chuyển giao nguyên trạng toàn bộ tài sản hiện có tại sân bay Phú Quốc: Đường cất - hạ cánh, đường lăn, đường công vụ, các công trình an ninh - khẩn nguy, hệ thống thiết bị đảm bảo hoạt động bay cũng như các hạng mục hạ tầng liên quan.
UBND tỉnh An Giang là cơ quan điều phối, tiếp nhận tài sản này và chuyển giao lại cho SAC theo cơ chế đặc thù đã được Bộ Tài chính hướng dẫn, đảm bảo nhanh gọn, không gián đoạn việc vận hành.
SAC sẽ có trách nhiệm hỗ trợ toàn bộ giá trị còn lại của các tài sản theo kết quả thẩm định do ACV cung cấp sau khi tiếp nhận tài sản.
Trong giai đoạn chuyển tiếp, mọi hoạt động bay tại sân bay Phú Quốc sẽ vẫn do ACV vận hành. Sau khi SAC tiếp nhận đầy đủ tài sản, đáp ứng yêu cầu theo quy định chuyên ngành thì quyền khai thác cảng mới được chuyển giao hoàn toàn.
Việc ký kết này được xem là bước pháp lý then chốt giúp Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bước sang giai đoạn triển khai thi công thực tế.
Trước đó, ngày 19/6/2025, UBND tỉnh An Giang đã giao SAC làm chủ đầu tư dự án này với quy mô 1.050ha, tiêu chuẩn 4E ICAO; mục tiêu hướng đến công suất 20 triệu hành khách/năm.
Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt tháng 4/2025, công suất khai thác của sân bay sẽ tăng từ 4 triệu lên 10 triệu hành khách mỗi năm vào 2030 và đạt 18 triệu lượt vào 2050. Tuy nhiên, với thiết kế mới, công suất còn được nâng lên 20 triệu hành khách/năm, tức gấp 4,5 lần hiện tại.
Dự án sẽ triển khai trên tổng diện tích 1.050ha, đạt chuẩn cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, đủ khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 và Airbus A350.
Hạng mục đường băng cũng được mở rộng mạnh mẽ: đường băng hiện tại kéo dài từ 3.000m lên 3.500m, đồng thời xây dựng thêm đường băng thứ hai dài 3.300m. Hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay với hơn 100 vị trí đỗ, trong đó 71 vị trí kết nối ống lồng hiện đại, cũng được đầu tư đồng bộ.
Tờ The Sun đã có bài viết dành nhiều lời ca ngợi đối với Dự án Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc - một trong những dự án hạ tầng hàng không có quy mô nhất tại Việt Nam hiện nay.
Tờ The Sun nhấn mạnh về quy mô, tiến độ cũng như ý nghĩa biểu tượng của dự án khi Phú Quốc tới đây sẽ là điểm đến của Hội nghị APEC 2027.
Theo mô tả của tờ báo này, nhà ga hành khách T2 sắp xây dựng mang hình dáng chim phượng hoàng - đây được xem là loài chim thần thoại, tượng trưng cho sự hồi sinh và thịnh vượng, được kỳ vọng là "biểu tượng của niềm tự hào và vị thế quốc gia", đánh dấu bước ngoặt mới trong lĩnh vực kiến trúc cũng như công nghệ hàng không tại Việt Nam.
