Suzuki ra mắt mẫu SUV ‘chung mâm’ với Toyota Yaris Cross: Giá rất hợp lý, khung gầm chắc chắn, có 2 loại hộp số để khách hàng lựa chọn
Suzuki gây chú ý khi trình làng Across hoàn toàn mới: vẫn mang tên gọi quen thuộc nhưng lần này tách khỏi Toyota, trở thành một mẫu SUV cỡ nhỏ phát triển từ Victoris, hướng tới nhóm khách hàng ưu tiên mức giá dễ tiếp cận và tính thực dụng.
Suzuki vốn có mối quan hệ hợp tác lâu năm với Toyota, đặc biệt trong việc chia sẻ nền tảng và “đổi tên” sản phẩm tại nhiều thị trường. Ở châu Âu, cái tên Suzuki Across từng gắn với một mẫu SUV phát triển từ Toyota RAV4, cụ thể là biến thể Wildlander dành cho thị trường Trung Quốc.
Tuy nhiên, bước đi mới đây của Suzuki lại khiến giới quan sát không khỏi bất ngờ: một mẫu xe hoàn toàn khác cũng mang tên Across, nhưng lần này không còn bất kỳ dấu ấn kỹ thuật nào từ Toyota.
Suzuki Across mới vừa được giới thiệu tại Seychelles – quốc đảo nằm ngoài khơi bờ Đông châu Phi. Thực chất, đây là phiên bản đổi tên của Suzuki Victoris, mẫu SUV cỡ nhỏ ra mắt tại Ấn Độ vào tháng 9/2025.
Việc “tái sử dụng” tên Across cho một sản phẩm hoàn toàn mới dễ gây nhầm lẫn, nhất là với những thị trường từng quen thuộc với Across thế hệ cũ – mẫu xe song sinh của RAV4.
Về thiết kế, Suzuki Across gần như giữ nguyên hình hài của Victoris, ngoại trừ logo ở cửa khoang hành lý. Các đường nét thân xe, tỷ lệ tổng thể và chi tiết tạo hình đều được giữ lại.
Sự khác biệt đáng chú ý nằm ở khoang lái, khi phiên bản xuất khẩu được trang bị vô lăng bên trái, thay vì tay lái phải như xe bán tại Ấn Độ – cho thấy Suzuki đã sớm tính đến kế hoạch toàn cầu hóa mẫu xe này.
Across mới thuộc phân khúc SUV cỡ B, với chiều dài 4.360 mm và trục cơ sở 2.600 mm. So với Suzuki Across thế hệ cũ dựa trên RAV4 (dài 4.635 mm, trục cơ sở 2.690 mm), mẫu xe mới nhỏ gọn hơn đáng kể, định vị rõ ràng ở nhóm SUV đô thị, thiên về giá hợp lý và tính thực dụng. Kích thước này đặt Across vào cùng “sân chơi” với Yaris Cross.
Quan trọng hơn, mẫu Across mới sử dụng nền tảng Heartect – khung gầm do Suzuki tự phát triển, đang được ứng dụng trên nhiều dòng xe như Vitara, S-Cross hay Grand Vitara. Điều này khẳng định đây là một sản phẩm “thuần Suzuki”, không còn phụ thuộc vào nền tảng hay công nghệ từ Toyota như trước.
Tại Seychelles, xe được phân phối với động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L, công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 137 Nm. Khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp; trong đó bản số tự động có thêm tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh 4WD – điểm hiếm gặp trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.
Đáng chú ý, các hình ảnh truyền thông chính thức xuất hiện logo “Hybrid”, cho thấy Suzuki nhiều khả năng sẽ sớm bổ sung phiên bản hybrid.
Cấu hình này tương tự Victoris tại Ấn Độ, kết hợp động cơ 1.5L với mô-tơ điện, cho tổng công suất 114 mã lực, đi kèm hệ dẫn động AllGrip Select AWD – một điểm nhấn đáng giá về khả năng vận hành.
Hiện, Suzuki chưa công bố kế hoạch phân phối Across mới tại các thị trường khác. Tuy nhiên, hãng đã xác nhận Victoris sẽ được xuất khẩu tới hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ. Vì vậy, khả năng mẫu SUV này xuất hiện tại Việt Nam trong tương lai là hoàn toàn có cơ sở. Nếu về nước, Suzuki Across mới nhiều khả năng sẽ được định vị cao hơn Fronx trong dải sản phẩm SUV của hãng.
