Thành phố nhỏ nhất Việt Nam sở hữu tuyến cáp treo lập kỷ lục thế giới: Tổng vốn 5.000 tỷ, trụ cầu cao tương đương tòa nhà chọc trời của Thủ đô

Tuyến cáp treo Cát Hải - Phù Long tại Hải Phòng không chỉ tạo dấu ấn về công nghệ khi sở hữu trụ cáp cao nhất thế giới mà còn góp phần thay đổi phương thức kết nối với đảo Cát Bà, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và mở thêm dư địa phát triển du lịch cho khu vực.

Dự án do Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà, thuộc Tập đoàn Sun Group, đầu tư và được thi công bởi Doppelmayr & Garaventa (Áo), đơn vị có hơn 127 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cáp treo. Tuyến chính thức vận hành từ ngày 6/6/2020, có chiều dài 3.955m, kết nối khu vực Cát Hải với Phù Long trên đảo Cát Bà.

Điểm đặc biệt nhất của công trình nằm ở trụ T3 cao 214,8m. Ngay khi tuyến được đưa vào vận hành, Tổ chức Kỷ lục Guinness Thế giới đã xác lập đây là trụ cáp treo cao nhất thế giới. Chiều cao của trụ T3 thậm chí vượt qua kỷ lục 188,88m trước đó thuộc về tuyến cáp treo Nữ Hoàng tại Hạ Long, Quảng Ninh và tương đương chiều cao của tòa nhà Keangnam Hanoi Landmark Tower tại Hà Nội.

Tuyến cáp treo được thiết kế theo công nghệ ba dây, gồm 4 trụ cáp và 2 nhà ga. Hệ thống có 60 cabin, mỗi cabin chở tối đa 30 hành khách, tốc độ vận hành tối đa 8m/s và công suất khoảng 4.500 khách mỗi giờ. Đây là một trong những hạng mục thuộc hệ thống cáp treo Cát Bà được quy hoạch với tổng chiều dài khoảng 19,5km.

Không chỉ gây chú ý bởi quy mô và kỷ lục về kỹ thuật, tuyến cáp còn giải quyết một trong những điểm nghẽn về giao thông trên hành trình ra đảo Cát Bà. Trước đây, du khách sử dụng phà để vượt biển, thời gian di chuyển khoảng 20 phút nhưng thời gian chờ có thể kéo dài nhiều giờ vào mùa cao điểm. Khi cáp treo đi vào hoạt động, hành trình từ Cát Hải đến Phù Long được rút xuống còn khoảng 9 phút, qua đó góp phần giảm áp lực tại khu vực bến phà Gót.

Việc xây dựng công trình giữa khu vực biển đảo cũng đặt ra nhiều yêu cầu kỹ thuật đặc biệt. Các trụ cáp phải được thi công trong điều kiện thường xuyên chịu tác động của gió biển, nước mặn, sương muối và thủy triều. Để phục vụ quá trình thi công, các đơn vị thực hiện phải tổ chức mặt bằng tạm thời trên biển, đồng thời xây dựng phương án vận chuyển vật liệu và thiết bị phù hợp với biến động mực nước.

Từ cabin cáp treo, du khách có thể quan sát không gian biển đảo Cát Hải - Cát Bà từ trên cao, với những làng chài, vùng biển và cảnh quan tự nhiên trải rộng phía dưới. Vì vậy, công trình không chỉ đóng vai trò kết nối mà còn tạo thêm một trải nghiệm du lịch đặc trưng trên hành trình khám phá Cát Bà.

Sự xuất hiện của tuyến cáp treo cũng góp phần tạo động lực cho quá trình phát triển hạ tầng du lịch tại Hải Phòng. Khi khả năng kết nối được cải thiện, Cát Bà có thêm điều kiện để thu hút du khách, đồng thời mở ra cơ hội cho các dự án dịch vụ, nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí tiếp tục được đầu tư.

Trong định hướng phát triển dài hạn, Hải Phòng đặt mục tiêu đưa du lịch trở thành một trong những ngành kinh tế quan trọng của thành phố. Cát Bà, cùng với Đồ Sơn và hệ thống cảng biển, hạ tầng giao thông đang được đầu tư, được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian du lịch và dịch vụ của thành phố.