Nghị định số 238/2026/NĐ-CP đã bổ sung quy định xử lý đối với hành vi không sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô.
Từ ngày 1/7, quy định mới của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực, được xem là bước tiến quan trọng nhằm tăng cường bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông.
Nhiều quy định mới về an toàn khi đi ô tô chính thức áp dụng, kèm chế tài xử phạt nhằm tăng cường bảo vệ hành khách và chuẩn hóa thói quen tham gia giao thông.
Từ ngày 1/7/2026, quy định về ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô chính thức được áp dụng đối với xe cá nhân. Trong trường hợp không trang bị hoặc không sử dụng thiết bị an toàn khi chở trẻ em, người lái xe sẽ bị xử phạt ra sao?
Để phù hợp thực tiễn, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã bỏ quy định xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em khi chở trẻ em trên xe.
Dự thảo mới nhất của Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự sau khi tiếp thu các ý kiến đóng góp đã loại trừ việc lắp đặt thiết bị an toàn cho trẻ em trên xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 123:2024/BGTVT xác định hai loại thiết bị an toàn dành cho trẻ em gồm hệ thống ghế trẻ em CRS và hệ thống ghế nâng ECRS. Tuy nhiên, Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024 lại không nêu đích danh thiết bị này phải là ghế trẻ em.
Đại biểu Quốc hội Hà Sỹ Đồng (Quảng Trị) nêu ý kiến, nếu quy định phải lắp thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô quá cứng nhắc, có thể khiến nhiều gia đình buộc phải chở trẻ em bằng xe máy thay vì ô tô và taxi, dẫn tới rủi ro tai nạn cho trẻ em cao hơn.
Từ đầu năm 2026, ô tô chở trẻ em phải trang bị thiết bị an toàn phù hợp với độ tuổi và chiều cao của trẻ. Vậy đâu là những thiết bị cha mẹ có thể lựa chọn?
Từ 1/1/2025, người điều khiển ô tô để trẻ ngồi ghế trước hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em sẽ bị xử phạt từ 800.000 - 1.000.000 đồng.
Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và đăng kiểm thủy thuộc Sở Giao thông vận tải TP. Hải Phòng, tính đến thời điểm này, việc khắc phục sự cố hạ tầng giao thông do ảnh hưởng bão số 3 trên địa bàn thành phố cơ bản hoàn thành.
Dù Luật Trật tự ATGT đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 nhưng riêng quy định về thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô trong luật này có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Để đưa luật vào thực tiễn, trong thời gian tới năm tới có nhiều yếu tố cần chuẩn bị.
