Tỉnh rộng thứ 2 Việt Nam nỗ lực gỡ khó cho tuyến cao tốc 44.000 tỷ băng qua 2 con đèo hiểm trở

Ngày 6/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng chủ trì cuộc họp với các Sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư nhằm rà soát tiến độ, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Theo báo cáo, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan, dự án thành phần 1 (Km0 - Km22) đã bàn giao 19,3km mặt bằng, tương đương khoảng 87% chiều dài tuyến. Trong đó, phường An Nhơn Bắc đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng, phường An Nhơn đạt 94% và xã Bình An đạt khoảng 80%.

Ở đoạn cuối tuyến, dự án thành phần 3 (Km90 - Km125) đạt tiến độ cao nhất khi đã bàn giao 33,99km trên tổng số 34,85km, tương đương 97,5%. Các địa phương gồm Lơ Pang, KDang, Đak Đoa và phường Hội Phú về cơ bản đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng đối với tuyến chính.

Đối với dự án thành phần 2 (Km22 - Km90), dù mới khởi công từ tháng 5/2026 nhưng đã bàn giao được 23,5km trong tổng chiều dài 68km, đạt khoảng 34,5%.

Mặc dù vậy, quá trình triển khai vẫn còn một số điểm nghẽn cần được tháo gỡ. Tại xã Bình An hiện còn 6 vị trí liên quan đến 31 trường hợp chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng. Ở xã La Băng, một số hộ đồng bào dân tộc thiểu số và hộ nghèo chưa đồng thuận do mức bồi thường chưa đủ điều kiện tạo lập nơi ở mới. Trong khi đó, xã Mang Yang vẫn còn 2 hộ dân chưa thống nhất đơn giá bồi thường.

Song song với công tác bồi thường, các đơn vị cũng đang khẩn trương thực hiện di dời hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hệ thống điện cao thế và viễn thông nhằm đáp ứng tiến độ thi công.

Tại cuộc họp, các địa phương có dự án đi qua cùng các Sở, ngành và chủ đầu tư đã báo cáo tình hình triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng, đồng thời kiến nghị tháo gỡ những khó khăn liên quan đến xác minh nguồn gốc đất, bố trí tái định cư, chi trả bồi thường và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật. Một số địa phương cho biết vẫn còn các hộ dân chưa thống nhất phương án bồi thường, ảnh hưởng đến tiến độ bàn giao mặt bằng cho nhà thầu.

Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng khẳng định, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết giữa Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các Sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu xác định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, tập trung tối đa nguồn lực trong giai đoạn nước rút, chủ động phối hợp giải quyết dứt điểm từng khó khăn, vướng mắc, không để xảy ra tình trạng chậm trễ hoặc đùn đẩy trách nhiệm làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Về các mốc thời gian, các địa phương phải hoàn thành phê duyệt toàn bộ phương án bồi thường trước ngày 8/8; ưu tiên bàn giao các vị trí phục vụ thông tuyến trước ngày 10/8; đồng thời hoàn tất bàn giao 100% mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công trước ngày 15/8/2026.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài khoảng 125km, đi qua địa bàn 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai, với tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng. Tuyến đường được chia thành 3 dự án thành phần gồm đoạn Km0 - Km22, đoạn Km22 - Km90 và đoạn Km90 - Km125, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.

Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 942,15ha, trong đó có khoảng 324,88ha đất rừng phòng hộ và rừng sản xuất phải chuyển đổi mục đích sử dụng. Kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sơ bộ khoảng 4.715 tỷ đồng.

Do điều kiện địa hình phức tạp, các đoạn qua 2 đèo hiểm trở là An Khê và Mang Yang được thiết kế với tốc độ khai thác dự kiến dưới 80km/h.

Sau khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được kỳ vọng trở thành tuyến giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với Duyên hải miền Trung. Tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku xuống còn khoảng 1,5 giờ, thay vì khoảng 4 giờ như hiện nay trên Quốc lộ 19, qua đó góp phần giảm chi phí logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, mở rộng không gian phát triển du lịch, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn vùng.