Cao tốc

Theo quy hoạch, tuyến đường bộ kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài khoảng 46,8km với tên gọi là cao tốc Hưng Yên - Thái Bình (CT.16).

Theo Sở Xây dựng TPHCM, sau khi thành phố hợp nhất với các địa phương lân cận, dù hạ tầng đã có nhiều bước tiến song hệ thống kết nối liên vùng vẫn tồn tại nhiều điểm nghẽn, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Dự án gồm hai trạm dừng nghỉ, tổng vốn đầu tư khoảng 325 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong 13 tháng.

Theo VinSpeed, tuyến đường sắt tốc độ cao TP. HCM – Cần Giờ dài 48,5km, hành khách chỉ mất 20 phút di chuyển. Giai đoạn 2030–2050, tần suất dự kiến là 16 phút/chuyến.

Hành vi đi ngược chiều trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang của nam tài xế đã được người dân ghi lại và đăng lên mạng xã hội.

Từ ngày 28/8, cao tốc Vũng Áng - Bùng sẽ được đưa vào khai thác, do đó các phương tiện đi qua tuyến đường này cần lưu ý một số thông tin. Trước đó, hôm 19/8 cao tốc Vũng Áng - Bùng đã được thông xe kỹ thuật.

VNR đã đề xuất xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội với quy mô 250ha, tổng vốn sơ bộ hơn 17.500 tỷ đồng.

Việc thu phí 13 tuyến cao tốc mới dự kiến tạo thêm nguồn lực đầu tư và thúc đẩy kết nối hạ tầng trên cả nước.

Ngành đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu làm chủ công nghệ sản xuất phương tiện, từ cải tạo đầu máy diesel năng lượng sạch đến lắp ráp đoàn tàu tốc độ cao. Lộ trình chia thành nhiều giai đoạn, hướng tới nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 80% vào năm 2050.

Sau nhiều năm đình trệ, cầu Bình Khánh chuẩn bị về đích cuối tháng 8/2025.

Tuyến đường có tổng vốn đầu tư hơn 4.200 tỷ đồng, hoàn thành sau khoảng 3 năm thi công.

Theo doanh nghiệp, hai dự án công ty đã tham gia khởi công bao gồm tuyến cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và tuyến Vành đai 4 TP. HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương cũ.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn Đắk Lắk ảnh hưởng đến 4.143 hộ dân.

Dự kiến từ tháng 1/2026, người dân đi trên 18 đoạn cao tốc Bắc - Nam do Nhà nước đầu tư phải trả phí từ 900-1.300 đồng/km.

TS. Kim Gyeng Chul tin tưởng, Việt Nam không chỉ sở hữu hệ thống đường sắt tốc độ cao mà còn có thể trở thành trung tâm công nghệ và xuất khẩu đường sắt tốc độ cao cho cả khu vực Đông Nam Á.

Một video lan truyền gần 70.000 lượt xem ở Philippines khiến dân mạng tin rằng tàu cao tốc đã xuất hiện, nhưng thực tế thì sao?

Đèo Cả (HHV) hiện đang quản lý, khai thác 472km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 31km hầm đường bộ cùng 21 trạm thu phí trên cả nước.

Dự kiến, các dự án sẽ đồng loạt thu phí với mức tối thiểu từ 900-1.300 đồng/km, mang lại cho ngân sách khoảng 2.500 tỷ đồng/năm.

Các dự án được khởi công bao gồm cầu Ngọc Hồi, mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành và hoàn thiện hầm số 1 trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Tuyến cao tốc này đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng gắn với bảo vệ vững chắc chủ quyền vùng biển, đảo Tổ quốc.

Ngày 19/8, UBND TP Đà Nẵng cho biết, đã phê duyệt dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng vốn đầu tư hơn 537 tỷ đồng.

Với diện tích tự nhiên 94,5km2, dân số gần 52.000 người, sở hữu bờ biển dài, hoang sơ cùng khí hậu trong lành, Hồ Tràm đang trở thành điểm đến chiến lược của du lịch nghỉ dưỡng.

HHV cùng với Tập đoàn Đèo Cả đang nghiên cứu đầu tư gần 400km đường cao tốc mới, tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài 60km, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác sau 2 năm khởi công.

Tại Đồng Nai, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành được khởi công, đồng thời khánh thành, đưa vào khai thác Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1. Trong khi đó, tỉnh Tây Ninh tổ chức khởi công dự án Khu đô thị mới Phước Vĩnh Tây, một trong những công trình trọng điểm được kỳ vọng trở thành viên gạch nền móng, biểu tượng định hình diện mạo đô thị hiện đại.

Liên danh Vingroup - Techtra khởi công dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành, tổng vốn gần 20.000 tỷ đồng theo hình thức PPP. Công trình được kỳ vọng là trục kết nối chiến lược Tây Nguyên - Đông Nam Bộ với TP. HCM.

Sáng 19/8, UBND TPHCM phối hợp UBND tỉnh Tây Ninh đã khởi công dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài (gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật). Trong khi đó, tỉnh Đồng Nai khởi công tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây, chiều dài gần 125km với vốn đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.

Được đầu tư với tổng vốn khoảng 3.000 tỷ, đây sẽ là nút giao chiến lược, quy mô trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi lãnh đạo Chính phủ liên quan đến việc thẩm định thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở của dự án này.

Tuyến cao tốc này được khởi công vào tháng 1/2023 do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Theo kế hoạch ban đầu, giai đoạn 2 sẽ tập trung xây mới đoạn Km93+350 - Km121+060, đồng thời mở rộng khoảng 70km nền đường đã đầu tư từ giai đoạn 1, nâng từ 13,5m lên 17m, bổ sung làn dừng khẩn cấp.

Cao tốc dài 124km với tổng vốn gần 20.000 tỷ đồng được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương ở Tây Nguyên tới TP. HCM.

Theo nhân chứng, chiếc Santa Fe không chỉ che biển số mà còn di chuyển lạng lách, liên tục chuyển làn, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.

Hệ sinh thái Vingroup sẽ thực hiện khởi công loạt dự án đô thị, công nghiệp và hạ tầng giao thông với tổng vốn đầu tư hơn 164.000 tỷ đồng.

Hai tuyến cao tốc khu vực miền Trung gồm Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km và Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,5 km đã sẵn sàng thông xe vào ngày 19/8. Như vậy, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam sẽ thông suốt từ Hà Nội vào đến Đà Nẵng.

Ngôi nhà từng được gọi “con mắt Kim Khê” từng là vật cản khi nằm chơ vơ giữa cao tốc G206 ở Trung Quốc.