Toyota ra mắt hatchback giá từ 185 triệu, thiết kế thể thao, 6 túi khí tiêu chuẩn, Hyundai i10 bị ‘vượt’

Liên doanh Toyota Kirloskar Motor, giữa Toyota Motor Corporation và Kirloskar Group, vừa giới thiệu Toyota Glanza tại thị trường Ấn Độ. Mẫu hatchback được định vị dành cho khách hàng trẻ, sinh viên và các gia đình nhỏ, với giá bán từ 6,9-10 lakh rupee, tương đương khoảng 185-265 triệu đồng.

Thiết kế nhỏ gọn, phù hợp đô thị

Toyota Glanza 2025 được làm mới diện mạo theo hướng thể thao với lưới tản nhiệt cỡ lớn họa tiết tổ ong, viền chrome, cụm đèn pha LED tích hợp đèn ban ngày và mâm hợp kim 16 inch đa chấu. Thân xe được thiết kế theo hướng khí động học, tạo cảm giác hiện đại nhưng vẫn giữ ưu thế về sự nhỏ gọn.

Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.990 x 1.745 x 1.500 mm, phù hợp với điều kiện giao thông đông đúc tại các đô thị lớn của Ấn Độ. Kích thước này cũng giúp Glanza thuận tiện khi di chuyển và xoay trở trong không gian hẹp.

Về vận hành, Toyota Glanza sử dụng động cơ xăng 1.2L Dual Jet Dual VVT, cho công suất 90 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm. Xe có hai tùy chọn hộp số gồm số sàn 5 cấp và CVT.

Theo công bố của hãng, mức tiêu thụ nhiên liệu của Glanza đạt khoảng 22,5 km/lít, qua đó hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên chi phí sử dụng thấp.

Nội thất nhiều tiện nghi, 6 túi khí tiêu chuẩn

Bên trong, khoang cabin sử dụng phối màu đen - be, kết hợp các chi tiết ốp kim loại nhằm tạo cảm giác hiện đại. Xe được trang bị màn hình giải trí trung tâm 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Một số tiện nghi đáng chú ý khác gồm vô-lăng bọc da tích hợp phím chức năng, ghế bọc da và điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế sau. Không gian hàng ghế thứ hai được thiết kế tương đối rộng, đáp ứng nhu cầu sử dụng của các gia đình nhỏ.

Đáng chú ý, Toyota Glanza được trang bị 6 túi khí tiêu chuẩn trên toàn bộ phiên bản. Đây là trang bị đáng chú ý trong nhóm hatchback cỡ nhỏ tại thị trường Ấn Độ.

Danh sách an toàn còn có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi và cảm biến áp suất lốp.

Bốn phiên bản, giá cao nhất khoảng 265 triệu đồng

Toyota Glanza 2025 được phân phối tại Ấn Độ với 4 phiên bản. Giá bán quy đổi lần lượt khoảng 183 triệu đồng cho bản E, 199 triệu đồng cho bản S, 225 triệu đồng cho bản G và 265 triệu đồng cho bản V.

Trong tầm giá này, Glanza cạnh tranh với những mẫu hatchback phổ thông như Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Mức giá của mẫu xe thậm chí thấp hơn nhiều mẫu xe tay ga cao cấp, trong khi mang lại không gian sử dụng và các trang bị an toàn, tiện nghi của một chiếc ô tô.

Với thiết kế hiện đại, động cơ tiết kiệm nhiên liệu, nhiều trang bị tiện nghi và 6 túi khí tiêu chuẩn, Toyota Glanza hướng tới nhóm khách hàng mua ô tô lần đầu hoặc cần một phương tiện nhỏ gọn phục vụ nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị.

Toyota Wigo bất ngờ vượt Hyundai Grand i10 tại Việt Nam

Trong khi Glanza tạo dấu ấn tại Ấn Độ, phân khúc hatchback hạng A tại Việt Nam cũng ghi nhận diễn biến đáng chú ý khi Toyota Wigo lần đầu vượt Hyundai Grand i10 về doanh số tháng trong năm 2026.

Theo số liệu từ VAMA và TC Motor, Toyota Wigo bán được 194 xe trong tháng 7/2026, cao hơn mức 117 xe của Hyundai Grand i10. Kết quả này giúp Wigo chấm dứt chuỗi 6 tháng liên tiếp Grand i10 dẫn đầu phân khúc.

Lần gần nhất Wigo vượt Grand i10 về doanh số tháng là vào tháng 6/2025. Khi đó, Toyota bán được 196 xe, nhỉnh hơn 5 xe so với 191 xe của đối thủ.

Sau thời điểm này, Grand i10 tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu trong phần còn lại của năm 2025 và 6 tháng đầu năm 2026. Vì vậy, kết quả tháng 7/2026 đánh dấu lần đầu tiên sau hơn một năm Wigo vượt lại mẫu xe của Hyundai.

Theo chia sẻ từ một số tư vấn viên tại đại lý, nguồn cung được cải thiện là một trong những yếu tố giúp doanh số Wigo tăng mạnh trong tháng 7. Trước đó, mẫu xe này thường xuyên rơi vào tình trạng khan hàng, thậm chí có thời điểm đại lý không có xe để giao khách.

Tình trạng thiếu xe thể hiện rõ khi Wigo không ghi nhận doanh số trong tháng 6/2026. Khi nguồn cung được đảm bảo trở lại, lượng xe giao đến khách hàng trong tháng 7 tăng đáng kể.

Dù vượt đối thủ trong tháng 7, Toyota Wigo vẫn chưa thể thu hẹp khoảng cách doanh số cộng dồn. Sau 7 tháng đầu năm, Wigo đạt 397 xe, trong khi Hyundai Grand i10 đạt 1.381 xe, nhiều hơn 984 xe. Sự chênh lệch này chủ yếu đến từ giai đoạn đầu năm khi Wigo có doanh số thấp, thậm chí có tháng không bán được xe, trong khi Grand i10 duy trì ổn định hơn.