Tuyến đường sắt 200.000 tỷ bước vào giai đoạn then chốt, Chính phủ chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 03/TB-VPCP ngày 04/01/2026, kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình triển khai các tuyến đường sắt.

Đối với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2, đồng thời sớm ký kết Hiệp định nối ray và xây dựng cầu đường sắt qua biên giới, hoàn thành trong tháng 3/2026. Công tác thẩm định hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 giữa Việt Nam và Trung Quốc phải hoàn tất trong tháng 7/2026, làm cơ sở để khởi công dự án.

Bộ Xây dựng được giao trách nhiệm quản lý chặt chẽ chi phí đầu tư; khẩn trương ban hành hệ thống định mức, đơn giá áp dụng cho dự án. Đồng thời, Bộ chịu trách nhiệm xác định chính xác hướng tuyến, mốc giới, trích lục địa chính nhằm xây dựng phương án đền bù, giải phóng mặt bằng đúng quy định, tránh thất thoát, lãng phí.

Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai kế hoạch phát triển nguồn nhân lực đường sắt, bảo đảm đào tạo kịp thời đội ngũ phục vụ xây dựng, quản lý và vận hành các tuyến đường sắt, đặc biệt là tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Thường trực Chính phủ cũng yêu cầu các địa phương liên quan và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) chủ động, tích cực triển khai công tác giải phóng mặt bằng và di dời các công trình điện có cấp điện áp từ 110kV trở lên, theo đúng các cơ chế, chính sách đã được Quốc hội chấp thuận.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025. Đây là dự án quan trọng quốc gia, có quy mô rất lớn, sử dụng công nghệ kỹ thuật chưa từng được triển khai tại Việt Nam, với chiều dài tuyến gần 400km.

Theo thiết kế, tốc độ khai thác trên tuyến chính từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng đạt 160km/h; đoạn qua khu vực đầu mối Hà Nội có tốc độ thiết kế 120km/h; các đoạn tuyến còn lại có tốc độ thiết kế 80km/h.

Dự án thành phần 1 đã chính thức khởi công vào ngày 19/12/2025. Dự án thành phần 2 (đầu tư xây dựng công trình đường sắt) là dự án then chốt với mức đầu tư khoảng 155.503 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư toàn dự án ước khoảng 203.231 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đầu tư công.

Theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, dự án dự kiến lựa chọn từ 4-5 nhà thầu thi công lớn của Trung Quốc, liên danh với các nhà thầu Việt Nam đủ năng lực và điều kiện để triển khai xây dựng.