Vì sao 33 máy bay của Việt Nam phải ngừng khai thác trên 1 năm?

Ngày 25/12, tại Trụ sở Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) đã diễn ra Hội nghị tổng kết công tác an toàn hàng không năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025. Phó Cục trưởng Cục HKVN, ông Hồ Minh Tấn chủ trì hội nghị.

Theo báo cáo, tính đến ngày 20/12/2024, Việt Nam có tổng cộng 249 tàu bay đăng ký quốc tịch, bao gồm 220 tàu bay cánh bằng và 29 trực thăng, giảm 12 tàu bay so với năm 2023. Đáng chú ý, 33 tàu bay đang phải bảo quản dừng bay trên 12 tháng, tăng 16 chiếc so với năm ngoái.

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là lệnh triệu hồi động cơ từ nhà sản xuất Pratt & Whitney (Mỹ). Hiện có 26 trong số 53 tàu bay Airbus A321 NEO phải dừng bay để bảo quản. Từ ngày 3/11/2023, Pratt & Whitney đã ban hành thông báo kỹ thuật khẩn áp dụng từ ngày 1/1/2024, nhằm phát hiện sớm các hỏng hóc bất thường của động cơ PW1100G gắn trên dòng máy bay này. Đến 31/1/2024, Cục HKVN ghi nhận 44 tàu bay Airbus A321 NEO với tổng cộng 88 động cơ thuộc diện cần kiểm tra kỹ lưỡng.

Trước tình hình đó, các hãng hàng không Việt Nam buộc phải tối ưu hóa thời gian sử dụng tàu bay để đáp ứng nhu cầu vận chuyển. Điều này làm tăng đáng kể áp lực lên hệ thống bảo dưỡng, cung ứng vật tư và khí tài. Cục Hàng không Việt Nam đã tạo điều kiện hỗ trợ các hãng hàng không tìm kiếm và bổ sung tàu bay để duy trì hoạt động khai thác.

Đồng thời, các biện pháp đảm bảo an toàn bay cũng được đẩy mạnh. Cục HKVN khuyến khích các hãng hàng không nâng cao năng lực quản lý, bảo dưỡng tàu bay, đảm bảo hoạt động khai thác an toàn và hiệu quả trong bối cảnh nhiều thách thức.

Cũng theo báo cáo, năm 2024 tổng sản lượng vận chuyển hành khách của các hãng hàng không Việt Nam đạt 53,3 triệu lượt, giảm nhẹ 4,5% so với năm 2023. Tuy nhiên, lượng hành khách quốc tế tăng trưởng đáng kể, đạt mức tăng 18,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, sản lượng vận chuyển hàng hóa ghi nhận con số 445,7 nghìn tấn, tăng mạnh 35,7%.

>>Vietnam Airlines (HVN) báo lãi kỷ lục 7.300 tỷ đồng, lên kế hoạch tham vọng cho năm 2025