Dự án được kiến nghị triển khai theo hình thức PPP, phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn nhằm giảm áp lực ngân sách và sớm hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng đề nghị Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) làm việc với UBND các tỉnh, báo cáo HĐND cùng cấp nhằm thống nhất chủ trương nghiên cứu dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Con đường được cho là xây dựng vào cuối thời nhà Tần. Các ghi chép lịch sử cho thấy tuyến đường này nối từ Hàm Dương – kinh đô của nhà Tần, gần thành phố Tây An ngày nay – đến Cửu Nguyên, khu vực gần thành phố Bao Đầu thuộc Nội Mông hiện đại.
Sau hơn một thập kỷ mở rộng, Đèo Cả (HHV) đã khẳng định sự tăng trưởng qua các con số về kết quả kinh doanh. Với kỳ vọng từ làn sóng đầu tư công đang đẩy mạnh, doanh nghiệp tiếp tục được kỳ vọng vào những bước chuyển mình trong thời gian tới, đặc biệt là cú bứt phá trên sàn chứng khoán.
Với tinh thần “không bỏ lỡ thời cơ” đưa đất nước cất cánh, Đảng đã ban hành “bộ tứ trụ cột” cùng ba nghị quyết chuyên đề, mở ra tầm nhìn phát triển mới. Điểm đáng chú ý, những nghị quyết ấy không chỉ là nội dung, mà còn là “bản thiết kế hành động”, đi thẳng vào đời sống - đến với từng người dân, doanh nghiệp và mọi cấp chính quyền.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước, để xem xét Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài khoảng 60 km. Dự án dự kiến khởi công năm 2026, mở ra kỳ vọng hình thành trục cao tốc quan trọng kết nối Nghệ An với Lào và khu vực.
Dự án nâng cấp quốc lộ 29 và xây dựng cao tốc Đông - Tây tỉnh Đắk Lắk với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 41.000 tỷ đồng hứa hẹn sẽ cải thiện mạnh mẽ hạ tầng giao thông khu vực, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Dự án thành phần 1 thuộc tuyến cao tốc TP. HCM - Mộc Bài đã thu hút sự quan tâm của 4 nhà đầu tư, trong đó có các doanh nghiệp niêm yết như Cienco4 (C4G), Lizen (LCG)...
Bộ Tài chính vừa báo cáo Chính phủ sau khi kiểm tra quy trình chọn nhà thầu gói thầu cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Bình Phước. Dù ghi nhận việc áp dụng BIM là phù hợp, Bộ yêu cầu chủ đầu tư rà soát lại tiêu chí đánh giá lựa chọn nhà thầu.
Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất xây dựng cao tốc Nha Trang - Đà Lạt nhằm tăng cường kết nối giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Nhiều hộ dân ở TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai tất bật tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo Hòa Bình Group, công nghệ này được đánh giá ưu việt hơn so với phương pháp truyền thống là đúc cọc và dầm bê tông tại chỗ, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí và thời gian xây dựng.
Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất đầu tư dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố du lịch xuống còn khoảng 1,5 đến 2 giờ, thay vì 3,5 đến 4 giờ như hiện nay...
Một trong các dự án thành phần của dự án xây cao tốc TPHCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được UBND TPHCM mời gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BOT.
Nguồn vật liệu cát, đất, đá để xây dựng cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã được các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu gấp rút tìm kiếm và đẩy nhanh thủ tục khai thác. Đến nay, vật liệu thi công cho các dự án cao tốc về cơ bản đã không còn thiếu.
Tin từ Văn phòng Bộ GTVT, cơ quan này vừa có công văn đề nghị tỉnh Quảng Bình sớm có giải pháp tháo gỡ khó khăn về mặt bằng, vật liệu, tạo thuận lợi cho nhà thầu xây dựng cao tốc đoạn Vũng Áng - Bùng thi công, đưa dự án về đích sớm.
Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua tỉnh Sơn La dài khoảng 32,3km với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2023-2028.
Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình sẽ được đầu tư 6.865 tỷ đồng để thực hiện với tổng chiều dài 25,3km.
Theo phương án vừa được thống nhất, cao tốc Đà Lạt - Nha Trang sẽ xây dựng với chiều dài tuyến ngắn nhất (81,5km), quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; số lượng hầm và chiều dài hầm 1,5km/1 hầm.
Bộ GTVT cho biết, để đáp ứng tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau, cơ quan này vừa kiến nghị 3 tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long đẩy nhanh thủ tục, cấp 9 mỏ vật liệu mới cho nhà thầu ngay trong tháng 12/2023.
Dự án này sẽ bao gồm một đường cao tốc 2 chiều, 6 làn xe, đây là đường hầm đường cao tốc dài nhất cả nước được tạo ra bằng phương pháp đào hầm hình lá chắn.
