Việt Nam sắp xây cao tốc tại tỉnh sẽ trở thành TP trực thuộc Trung ương, vốn đầu tư 11.500 tỷ

UBND tỉnh Ninh Bình vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến cao tốc CT11, giai đoạn 1 đoạn Liêm Tuyền - Đông A, đồng thời đề nghị Bộ Tài chính quan tâm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 để triển khai dự án. Địa phương cũng đề xuất Thủ tướng giao UBND tỉnh Ninh Bình làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc CT11 giai đoạn 1 có điểm đầu tại nút giao Liêm Tuyền, kết nối với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, thuộc phường Liêm Tuyền, tỉnh Ninh Bình; điểm cuối giao với Quốc lộ 10 tại phường Đông A. Tuyến đường có chiều dài khoảng 25,1 km, được đầu tư theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh với 4 làn xe, bố trí làn dừng khẩn cấp ở cả hai chiều lưu thông. Riêng đoạn từ Km2+600 đến Km6+00 đi trên tuyến Quốc lộ 21B hiện trạng đã được đầu tư cao tốc trên cao.

Dự án cũng bao gồm hệ thống đường song hành và đường gom hai bên nhằm bảo đảm kết nối giao thông khu vực và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dọc tuyến.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 11.500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.

Đề xuất của tỉnh Ninh Bình được xây dựng trên cơ sở Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Phủ Lý (Hà Nam) - Nam Định (CT11) có tổng chiều dài khoảng 50 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Trong đó, đoạn Phủ Lý - TP Nam Định dài khoảng 25 km, tương ứng với đoạn từ phường Liêm Tuyền đến phường Đông A thuộc tỉnh Ninh Bình hiện nay, được xác định ưu tiên đầu tư trước năm 2030.

Trước đó, ngày 5/8/2024, Văn phòng Chính phủ đã có Công văn số 5560/VPCP-CN về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT11), giao UBND tỉnh Nam Định (cũ) chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), UBND tỉnh Hà Nam (cũ) và các cơ quan liên quan lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Theo ông Nguyễn Thanh Bình, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, khi hoàn thành, tuyến cao tốc CT11 sẽ từng bước hoàn thiện hệ thống mạng lưới giao thông của tỉnh, tăng cường kết nối Ninh Bình với khu vực phía Nam đồng bằng sông Hồng, Thủ đô Hà Nội và các tỉnh phía Bắc.

Dự án cũng được kỳ vọng nâng cao năng lực lưu thông, vận chuyển hàng hóa, kết nối Khu kinh tế Ninh Cơ, các khu công nghiệp trọng điểm và các trung tâm logistics gắn với các cực tăng trưởng của tỉnh với các trung tâm kinh tế lớn trong vùng cũng như các khu vực phát triển khác của cả nước.

Bên cạnh đó, công trình được kỳ vọng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kinh tế biển, du lịch và dịch vụ; cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao hiệu quả và sức cạnh tranh của nền kinh tế; tạo điều kiện thu hút nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao đời sống người dân tỉnh Ninh Bình nói riêng, khu vực đồng bằng sông Hồng nói chung.

Nếu được chấp thuận chủ trương đầu tư và bố trí nguồn vốn theo đề xuất, tuyến cao tốc CT11 sẽ trở thành một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Ninh Bình trong giai đoạn 2026-2030, góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế, tăng cường kết nối hạ tầng liên vùng và tạo động lực thu hút đầu tư cho địa phương trong những năm tới.