Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công vào năm 2026 và dự kiến hoàn thành trong năm 2027. Đây được xem là giải pháp căn cơ nhằm chấm dứt tình trạng kẹt xe kéo dài tại khu vực cửa ngõ này.
Tập đoàn Vingroup vừa trình UBND TP. HCM đề xuất đầu tư tuyến cầu đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng vốn hơn 104.000 tỉ đồng, kỳ vọng mở ra trục kết nối ven biển chiến lược cho khu vực phía Nam.
Ban Quản lý Dự án 85 đề xuất Bộ Xây dựng cho phép xây cầu vượt qua điểm sạt lở đèo Mimosa theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, hai làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 30 tỷ đồng.
Vingroup (VIC) đang thúc đẩy các dự án hạ tầng giao thông chiến lược kết nối với Cần Giờ - nơi đang triển khai dự án khu đô thị rộng 2.870ha của Tập đoàn.
Chính quyền TP Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) đề xuất phương án xây dựng cầu vượt bằng thép trị giá 390 tỷ đồng tại nút giao Mả Vòng, khu vực thường xuyên xảy ra xung đột giao thông do nằm gần ga để giảm ùn tắc.
Công nghệ chế biến tre tiên tiến của Trung Quốc đang tạo ra cuộc cách mạng trong ngành vật liệu xây dựng bền vững, mở ra triển vọng thay thế cho gỗ, nhựa và thép trong tương lai.
Từ khi đi vào hoạt động, cầu vượt sông lớn nhất Thái Nguyên đã góp phần quan trọng trong việc giảm tải giao thông cho các cây cầu lân cận như cầu Gia Bảy, cầu Bến Tượng và cầu Cao Ngạn.
Một tòa chung cư được biết đến với biệt danh "tòa nhà cố chấp", bởi một gia đình bên trong không đồng ý di dời, buộc nhà đầu tư phải điều chỉnh lại toàn bộ kế hoạch xây dựng cầu vượt.
Dự án xây cầu này nhằm thực hiện các mục tiêu từng bước hoàn thành hệ thống tuyến đường bộ ven biển theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt
