Thành phố trực thuộc trung ương thứ 8 của Việt Nam sẽ xây cầu vượt biển nối liền 2 đảo

UBND đặc khu Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu kết nối đảo Cô Tô với đảo Thanh Lân, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.991 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng tạo tuyến đường bộ kết nối trực tiếp hai đảo, giảm phụ thuộc vào vận tải đường thủy và mở rộng không gian phát triển kinh tế biển, du lịch.

Theo Quyết định số 815/QĐ-UBND, dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng đặc khu Cô Tô làm chủ đầu tư, sử dụng nguồn ngân sách tỉnh Quảng Ninh hỗ trợ và ngân sách đặc khu Cô Tô.

Tuyến cầu và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 2,855km, trong đó riêng cầu vượt biển dài khoảng 2,3km. Điểm đầu công trình kết nối với đường Hồng Vàn trên đảo Cô Tô lớn, điểm cuối giao với đường Bạch Đằng trên đảo Thanh Lân.

Dự án thuộc nhóm B, công trình giao thông cấp II. Theo kế hoạch, công tác chuẩn bị đầu tư được thực hiện trong năm 2026, dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027-2029.

Không chỉ xây dựng cầu và đường dẫn, dự án còn đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật và không gian công cộng tại hai đầu tuyến, với diện tích mỗi khu vực khoảng 0,34ha.

Tại phía đảo Cô Tô, các hạng mục dự kiến gồm ngọn hải đăng, công trình dịch vụ kết hợp nhà chờ, quảng trường, đường dạo ven biển, bãi đỗ xe cùng hệ thống cây xanh, cảnh quan và chiếu sáng. Trong khi đó, khu vực đầu cầu phía đảo Thanh Lân được bố trí cột cờ, quảng trường trung tâm, đường dạo, bãi đỗ xe, cây xanh, cảnh quan, chiếu sáng và các công trình phụ trợ.

Điểm đáng chú ý của dự án là việc hình thành tuyến giao thông đường bộ kết nối trực tiếp Cô Tô với Thanh Lân, thay cho việc di chuyển giữa hai đảo chủ yếu dựa vào phương tiện đường thủy như hiện nay.

Khi tuyến cầu được hoàn thành, việc đi lại của người dân, du khách và vận chuyển hàng hóa giữa hai đảo sẽ thuận lợi hơn, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào điều kiện khai thác đường thủy và thời tiết. Đối với người dân Thanh Lân, công trình cũng được kỳ vọng giúp tiếp cận thuận tiện hơn với các dịch vụ thiết yếu như y tế, giáo dục, văn hóa, hành chính và các hoạt động dịch vụ tại khu vực trung tâm Cô Tô.

Về lâu dài, tuyến kết nối mới có thể tạo thêm dư địa phát triển cho Thanh Lân khi khoảng cách giao thông với đảo Cô Tô được rút ngắn. Việc hình thành hạ tầng đường bộ liên đảo được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển du lịch, dịch vụ và kinh tế biển của đặc khu Cô Tô, đồng thời tạo điều kiện để các hoạt động kinh tế - xã hội giữa hai đảo được kết nối thuận lợi hơn.

Bên cạnh mục tiêu phát triển kinh tế, dự án còn mang ý nghĩa về quốc phòng, an ninh. Tuyến cầu được kỳ vọng nâng cao khả năng cơ động của lực lượng chức năng trong thực hiện nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo, phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn và ứng phó với các tình huống khẩn cấp.

Với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, cầu kết nối Cô Tô - Thanh Lân sẽ trở thành một trong những công trình hạ tầng giao thông đáng chú ý tại đặc khu Cô Tô. Nếu được triển khai theo kế hoạch, cây cầu vượt biển dài khoảng 2,3km sẽ tạo ra kết nối đường bộ trực tiếp giữa hai đảo, qua đó bổ sung một mắt xích quan trọng cho hệ thống hạ tầng và không gian phát triển của khu vực.