Xe điện dáng tay ga, đi 120 km/lần sạc, giá gần 28 triệu đồng: Trang bị có gì để hút khách?

Mẫu xe này được định vị cho nhóm người dùng đô thị muốn chuyển từ xe ga xăng sang xe điện nhưng vẫn cần sự “đầm chắc” và tiện dụng quen thuộc.

Dáng xe quen thuộc, bánh lớn 14 inch – ưu tiên sự ổn định khi đi phố

YADEA V002 Volt Guard được xây dựng theo ngôn ngữ thiết kế gần gũi với người Việt, với tổng thể mang dáng chữ V, thân xe thon gọn và vuốt dần về phía sau – kiểu hình đã chứng minh hiệu quả trên nhiều mẫu xe ga đô thị phổ thông.

Sự tương đồng với các mẫu xe quen mặt như Honda Vision giúp V002 dễ tiếp cận người dùng đại chúng, đặc biệt là nhóm khách hàng không muốn một chiếc xe điện quá “dị biệt”. Cụm đèn pha LED đặt cao trên tay lái là điểm cộng thực tế, bởi ánh sáng bám theo hướng đánh lái, thuận tiện khi rẽ trong phố hẹp hoặc vào ngõ nhỏ.

Về kích thước, xe có thông số 1.924 x 660 x 1.138 mm, chiều cao yên 780 mm – mức phổ biến trên xe ga hiện nay. Tư thế ngồi thẳng lưng, dễ làm quen với người mới chuyển sang xe điện. Trọng lượng xe khoảng 100 kg, không quá nhẹ nhưng đổi lại mang đến cảm giác đầm và ổn định hơn ở dải tốc độ trung bình.

Điểm nổi bật của V002 nằm ở bộ bánh lớn 14 inch, cấu hình thường thấy trên xe ga xăng hơn là xe điện dùng ắc quy. Xe sử dụng lốp 90/90-14 (trước) và 100/90-14 (sau), không săm, bánh đúc. Bánh lớn giúp xe ổn định khi qua gờ giảm tốc, ít rung lắc trên mặt đường xấu, phù hợp điều kiện hạ tầng đô thị Việt Nam.

Khả năng chở tải lên tới 180 kg cũng cho thấy V002 hướng tới nhu cầu sử dụng thực tế: chở đôi, mang đồ đi chợ, đi làm hằng ngày vẫn nằm trong ngưỡng thiết kế an toàn.

Động cơ 1.500W, ắc quy “dày”, phanh đĩa đôi: thiên về đi xa và chở nặng

YADEA V002 sử dụng động cơ điện 3 pha GTR độc quyền, công suất danh định 1.500W – mức đủ để tạo khác biệt so với nhiều mẫu xe điện giá rẻ chỉ 800–1.000W. Với cấu hình này, xe cho khả năng vận hành linh hoạt trong phố, leo dốc hầm chung cư và chở đôi ít cảm giác ì.

Nguồn điện đến từ ắc quy Graphene TTFAR thế hệ 3, cấu hình 72V – 38Ah. Trong nhóm xe điện dùng ắc quy chì cải tiến, đây được xem là mức dung lượng khá cao, ưu tiên quãng đường di chuyển. Theo công bố, xe có thể đạt 120 km/lần sạc trong điều kiện lý tưởng.

Với người dùng đô thị đi khoảng 15–25 km/ngày, quãng đường này tương đương 4–6 ngày mới cần sạc, giúp trải nghiệm sử dụng nhàn hơn so với các mẫu xe điện phổ thông chỉ đi được 60–80 km. Thời gian sạc khoảng 8–10 tiếng, phù hợp thói quen sạc qua đêm, có hỗ trợ tự ngắt khi đầy.

Về an toàn, V002 được trang bị phanh đĩa cả trước và sau – cấu hình chưa phổ biến trong phân khúc xe điện dưới 30 triệu đồng. Với trọng lượng xe khoảng 100 kg và thường xuyên chở đôi, phanh đĩa đôi giúp lực hãm ổn định hơn, tăng sự tự tin khi phanh gấp hoặc đi đường trơn.

Hệ thống treo gồm phuộc trước dạng ống lồng, phía sau là giảm chấn lò xo trụ thủy lực, kết hợp bánh lớn 14 inch tạo nền tảng vận hành chắc chắn, thiên về đi phố hơn là nhóm xe điện bánh nhỏ.

Với mức giá niêm yết 27,990 triệu đồng, YADEA V002 là mẫu xe hướng đến nhóm người đi làm, gia đình trẻ hoặc người muốn chuyển sang xe điện nhưng chưa sẵn sàng đánh đổi sự ổn định quen thuộc.