Xuất hiện mẫu xe đạp điện 1.000W chạy nhanh như xe máy, tầm hoạt động ngang ô tô

SP01 được thiết kế rõ ràng cho các chuyến đi dài và hành trình “bikepacking”. Về phần cứng, xe sử dụng động cơ đặt giữa (mid-drive) có công suất danh định 1.000 W và được quảng bá có thể hỗ trợ tốc độ đến khoảng 45 km/h, mức tốc độ tương đương các “speed pedelec” chứ không phải e-bike thông thường. Nhà sản xuất cho biết thiết kế này nhằm tối ưu cho hành trình đường trường, leo dốc và chở hàng gọn nhẹ.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất của SP01 là quãng đường đi được tới khoảng 260 km chỉ với một lần sạc, nhờ bộ pin 48V/30Ah đặt trong ống khung. Nếu thông số này xác thực trong điều kiện vận hành thực tế, SP01 sẽ nằm trong nhóm rất hiếm các xe điện hai bánh có tầm hoạt động tương đương một số ôtô đô thị mini.

SP01 có công suất định danh 1000 W. Ảnh minh họa

SP01 được hoàn thiện theo hướng touring cao cấp với phuộc trước Suntour, bộ bánh Schwalbe Super Moto-X, hệ thống chuyển số Shimano 11 tốc độ, phanh đĩa thủy lực Magura 4 piston, yên Selle Royal và giá đỡ hành lý phía sau. Xe nặng khoảng 35 kg, phù hợp với cấu hình một “speed pedelec” nhiều năng lượng hơn là một xe đạp điện đô thị nhẹ.

Đặc biệt, xe hỗ trợ tốc độ đến khoảng 45 km/h, quãng đường di chuyển tới 260 km mỗi lần sạc. Ảnh minh họa

Tuy nhiên, SP01 gặp thách thức pháp lý lớn nếu Navee muốn bán mẫu này rộng rãi ở châu Âu. Quy định chuẩn của Liên minh châu Âu định nghĩa e-bike thông thường (pedelec) phải có công suất liên tục tối đa 250 W và chỉ hỗ trợ đến 25 km/h. Các xe có công suất và tốc độ vượt mức này thường bị phân loại là “speed pedelec” hoặc mô tô, buộc phải đáp ứng thêm yêu cầu đăng ký, bảo hiểm và bằng lái ở nhiều nước.

Nhận thức được sự nhạy cảm này, Navee giới thiệu SP01 như một mẫu “đường trường” phù hợp với thị trường Mỹ và chưa công bố lịch phân phối chính thức hay giá bán cho từng thị trường.