1 năm nữa, bến xe khách liên tỉnh thứ 7 của Hà Nội đi vào hoạt động: Gồm 4 tầng, tương lai sẽ được chuyển đổi vai trò
Bến xe khách này khi đi vào hoạt động sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách.
Bến xe khách Yên Sở là một trong những công trình trọng điểm thuộc Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Dự án nằm trên trục đường Vành đai 3 - tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội và được định hướng là bến xe trung hạn, từng bước thay thế, giảm tải cho hai bến xe lâu đời là Giáp Bát và Nước Ngầm đang rơi vào tình trạng quá tải.
Đầu năm 2025, UBND TP. Hà Nội đã chính thức bàn giao hơn 27.500m2 đất để triển khai dự án. Đến quý II/2025, dự án chính thức được khởi công với chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Bến xe Thanh Trì, đơn vị thi công là Công ty Cổ phần Xây dựng Bảo tàng Hồ Chí Minh.
Về quy mô, công trình có diện tích xây dựng 3.445m2, tổng diện tích sàn 14.534m2, chiều cao thiết kế 19,2m. Bến xe gồm 4 tầng (3 tầng nổi và 1 tầng hầm), được thiết kế để phục vụ từ 800 đến 1.000 lượt xe khách mỗi ngày; trong giai đoạn đầu sẽ khai thác khoảng 400 lượt xe/ngày.
>> Hà Nội sắp có bến xe khách thứ 6: Rộng gần 68.000m2, quy mô lớn nhất từ trước đến nay
Bến xe có tầng hầm rộng khoảng 5.000m2, bố trí làm gara đỗ xe cho hành khách. Trung tâm của bến là tòa nhà hình tròn cao 3 tầng với diện tích 2.000m2, trong đó, tầng 1 là khu vực bán vé và không gian trưng bày, cho thuê; tầng 2 dành cho dịch vụ ăn nhanh.
Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là bến xe khách thứ 7 của Hà Nội và được kỳ vọng trở thành một trong những bến xe hiện đại bậc nhất cả nước.
Bến xe Yên Sở sẽ tiếp nhận các tuyến liên tỉnh từ Giáp Bát, đặc biệt là các tuyến đi khu vực phía Nam. Về lâu dài, khi tuyến Vành đai 4 và bến xe khách chính phía Nam (khu vực Ngọc Hồi) được hoàn thành, Bến xe Yên Sở sẽ được chuyển đổi công năng thành trung tâm trung chuyển vận tải công cộng, không còn giữ vai trò bến xe liên tỉnh.
Định hướng này phù hợp với chủ trương giãn bến xe khỏi khu vực nội đô của thành phố, góp phần giảm áp lực giao thông và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
>> Bến xe khách thứ 7 tại Hà Nội bắt đầu xây dựng: Quy mô gần 30.000m2, hiện đại nhất cả nước
.jpg "Về quê làm giàu, nông dân Hà Nam nuôi trồng thứ \"tinh túy\" của địa phương, vừa có tiếng vừa thu hàng trăm triệu mỗi năm")
.jpg "Nông dân Cà Mau làm giàu kiểu mới, liều mình nuôi thứ \"ít ai dám làm\", giờ kiếm tới hàng tỷ đồng mỗi năm")
.jpg "Bỏ làm công nhân, anh nông dân Tây Ninh khởi nghiệp bán \"đặc sản quê\", giờ là sản phẩm nổi tiếng, thu nhập cao ngất ngưởng")
.jpg "Chỉ 1 thập kỷ, nông dân Hải Dương đổi đời nhờ trồng giống cây \"dễ chăm – khó chán\", năm nào cũng lãi hàng trăm triệu đồng")
.jpg "Bứt phá khỏi hộ nghèo, nông dân Huế nuôi thứ \"tắm suối\" theo cách khác lạ mà thu về cả trăm triệu mỗi năm")
.jpg "Thay đổi suy nghĩ, nông dân Nghệ An nuôi thứ \"đặc sản\" vô cùng kỳ lạ, một năm thu đến hàng trăm triệu đồng")
.jpg "Bỏ dê, bỏ heo, nông dân Long An giàu lên chóng mặt nhờ nuôi “con lạ”, kiếm hàng trăm triệu dễ dàng")
.jpg "Hướng tới đổi mới, nông dân Bắc Ninh áp dụng mô hình \"gì cũng nuôi\", doanh thu bình thường mỗi năm cả tỷ đồng")
