Nếu thỏa thuận đánh thuế carbon của Tổ chức hàng hải quốc tế được thông qua thời gian tới, các tàu biển Việt Nam sẽ bị tính phí gần 10 triệu đồng cho mỗi tấn CO2 phát thải vượt ngưỡng cho phép. Điều này khiến chi phí vận hành tàu biển tăng mạnh và "bào mòn" lợi nhuận doanh nghiệp.
.jpg "Giá thép lao dốc - Áp lực tăng trích lập dự phòng hàng tồn kho có thể bào mòn lợi nhuận doanh nghiệp thép năm 2022")
