Chỉ 1 tuần nữa, chính thức khởi công cây cầu 2.200 tỷ với thiết kế ‘bờ xe nước’, thay thế cho cây cầu 60 năm tuổi sẽ bị phá dỡ
Dự kiến cây cầy này sẽ khởi công vào ngày 8/10 tới đây.
Theo Báo Xây dựng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm yêu cầu chủ đầu tư tổ chức khởi công dự án cầu Trà Khúc 1 vào ngày 8/10, đồng thời tập trung triển khai các hạng mục, bảo đảm tiến độ, chất lượng và thẩm mỹ công trình. Đến nay, chủ đầu tư đã hoàn tất ký kết hợp đồng thi công và bàn giao một phần mặt bằng cho liên danh nhà thầu xây lắp.
Dự án cầu Trà Khúc 1 có tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng, được phê duyệt ngày 8/8/2025, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.
Đây là công trình cầu đường bộ cấp đặc biệt, gồm phần cầu và đường dẫn hai đầu cầu với tổng chiều dài khoảng 830m. Trong đó, phần cầu dài hơn 577m, rộng 28m, được thiết kế với 4 nhịp cầu treo dây võng tự neo, sử dụng dầm thép liên hợp bản bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.
Điểm đặc biệt của công trình nằm ở phương án kiến trúc với hệ kết cấu dây võng gồm 3 vòng tròn thép nối tiếp nhau, tạo hình tượng “bờ xe nước” giữa sông Trà Khúc. Đây là hình ảnh gắn với lịch sử hình thành, đời sống sản xuất và văn hóa của người dân Quảng Ngãi. Phương án thiết kế được tỉnh Quảng Ngãi lựa chọn thông qua cuộc thi tuyển phương án kiến trúc trên toàn quốc.
Trên cầu sẽ bố trí sàn ngắm cảnh tại khu vực trụ tháp, cùng hệ thống chiếu sáng và trang trí mỹ thuật theo phương án kiến trúc được lựa chọn. Công trình được kỳ vọng không chỉ đáp ứng yêu cầu về giao thông mà còn tạo thêm một điểm nhấn về kiến trúc cho không gian đô thị hai bên sông Trà Khúc.
Theo phương án tổ chức giao thông, đường đầu cầu phía Nam có chiều rộng từ 28-44m, kết nối đầu cầu với vòng xoay đường Quang Trung - Bà Triệu - Hai Bà Trưng tại phường Nghĩa Lộ. Để phục vụ tổ chức giao thông, vuốt nối công trình và bảo đảm sự hài hòa về cảnh quan, một phần diện tích khách sạn Sông Trà và vườn hoa Ba Tơ sẽ được giải tỏa.
Tại vị trí giao cắt với đường Tôn Đức Thắng, dự án xây dựng nút giao khác mức bằng hầm chui rộng 11,5m, cao 3,5m nhằm hạn chế xung đột giữa các luồng phương tiện.
Ở phía Bắc, đầu cầu mới thuộc phường Trương Quang Trọng được thiết kế lệch 11 độ về phía Đông so với cầu cũ. Mặt đường rộng 28m, vuốt nối vào vòng xoay hình thành mới tại nút giao các tuyến Trần Văn Trà - Hoàng Sa - Nguyễn Văn Linh - Tế Hanh kéo dài.
Khu vực này cũng được tổ chức lại không gian giao thông và cảnh quan. Toàn bộ diện tích hiện hữu của khách sạn Mỹ Trà sẽ được giải phóng để phục vụ mục đích này. Trong khi đó, cây đa cổ thụ hiện hữu được giữ nguyên, kết hợp hình thành đảo giao thông và hoa viên mini. Đường Tế Hanh chạy dọc sông cũng được nối dài đến vòng xoay mới, góp phần hoàn thiện quy hoạch nút giao.
Sau khi cầu mới hoàn thành, cầu Trà Khúc 1 hiện hữu, công trình đã hơn 60 năm tuổi và xuống cấp, dự kiến được tháo dỡ nhằm phục vụ tổ chức giao thông và cải thiện cảnh quan khu vực.
Bên cạnh chức năng giao thông, công trình còn được kỳ vọng trở thành một điểm nhấn kiến trúc mới của đô thị Quảng Ngãi, kết hợp giữa yêu cầu phát triển hạ tầng hiện đại với việc khai thác các giá trị văn hóa và hình ảnh đặc trưng của địa phương.
Cầu Trà Khúc 1 hiện nay được xây dựng từ năm 1964 trên tuyến Quốc lộ 1, có chiều dài 640 m với 19 nhịp, mỗi nhịp dài 24m. Đến năm 2004, khi tuyến tránh TP. Quảng Ngãi cũ và cầu Trà Khúc 2 hoàn thành, phần lớn lưu lượng phương tiện Bắc - Nam được chuyển sang tuyến mới, còn cầu Trà Khúc 1 được bàn giao cho TP. Quảng Ngãi (cũ) quản lý.
Sau nhiều thập kỷ khai thác, công trình đã xuống cấp nghiêm trọng với nhiều vị trí trụ cầu bị lộ cốt thép, bê tông bong tróc. Kết quả kiểm định năm 2012 xác định cầu không còn đáp ứng yêu cầu chịu tải, buộc Sở GTVT tỉnh phải cấm xe tải lưu thông. Hiện cây cầu chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân từ khu vực phía Bắc vào trung tâm Quảng Ngãi và ngược lại với hàng nghìn lượt phương tiện mỗi ngày. Để bảo đảm an toàn, chính quyền địa phương duy trì lệnh cấm xe tải trọng lớn và tạm đóng cầu khi mực nước lũ vượt báo động III.
