Bất động sản

Chi 2.000 tỷ cho 2km đường mở rộng dẫn vào cảng quốc tế hiện đại nhất Việt Nam

Ngọc Trà • 07/12/2023 13:51

UBND TP.HCM đề xuất phương án mở rộng đường dẫn vào cảng Cát Lái để giảm ùn tắc cho khu vực này.

Sáng 6/12, UBND TP.HCM gửi HĐND thành phố khóa X, kỳ họp 13 tờ trình nội dung mở rộng đoạn đường Nguyễn Thị Định dẫn vào cảng Cát Lái để giảm ùn tắc, tai nạn.

*Đoạn đường 2km từ Nguyễn Thị Định vào cảng sẽ được mở rộng*

Cụ thể, dự kiến đoạn đường Nguyễn Thị Định từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy dài 2 km dẫn vào cảng Cát Lái được mở rộng từ 6-8m lên 30m với tổng vốn dự kiến hơn 2.000 tỷ đồng.

Cát Lái là cảng đứng đầu cả nước về sản lượng hàng hoá với hơn 19.000 lượt xe ra vào mỗi ngày. Các tuyến đường ra vào cảng thường xuyên bị ùn tắc do mật độ xe rất cao, nhất là ôtô tải, container. Cùng với dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, TP.HCM cũng đã triển khai dự án nút giao Mỹ Thủy (giai đoạn một), mở rộng đường Đồng Văn Cống để giảm ùn tắc cho khu vực này.

Dự án mở rộng đoạn đường Nguyễn Thị Định đã có chủ trương đầu tư năm 2015, sử dụng ngân sách thành phố. Thời điểm đó, công trình được chia làm hai dự án riêng biệt. Tuy nhiên, hiện dự án vẫn chưa thể thi công do vướng mặt bằng.

Tại tờ trình này, UBND TP.HCM đề xuất gộp hai dự án riêng lẻ thành dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định với tổng vốn đầu tư hơn 2.075 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp giữ nguyên nhưng chi phí bồi thường là 295 tỷ đồng, và gần 1.800 tỷ đồng tiền giải phóng mặt bằng (tăng hơn 660 tỷ đồng so với ban đầu).

Theo UBND TP, vốn dành cho bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng, do việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư kéo dài dẫn đến hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường đã thay đổi. Tổng vốn dự án tăng cũng có nguyên nhân từ việc thực hiện bổ sung hai vị trí.

Sau khi dự án được thông qua chủ trương, cơ quan chức năng sẽ thực hiện khâu bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với các trường hợp được phê duyệt, hoàn thiện thủ tục đầu tư các dự án thành phần trong năm sau. Năm 2025, các cơ quan sẽ tổ chức đấu thầu, khởi công dự án và hoàn thành, đưa vào sử dụng công trình trong năm 2026.

Tại kỳ họp này, UBND TP.HCM cũng đề nghị HĐND thành phố xem xét thông qua nhiều dự án giao thông lớn khác như: xây dựng cầu - đường Nguyễn Khoái hơn 3.700 tỷ đồng (quận 4), nâng cấp đường Chu Văn An hơn 1.000 tỷ đồng (quận Bình Thạnh)...

>> Soi cận cảnh tuyến đường dành riêng cho xe đạp bên sông Tô Lịch sắp đi vào hoạt động