Chỉ 3 tháng nữa, sân bay duy nhất Việt Nam chỉ khai thác 1 chặng sẽ đón chuyến bay đầu tiên sau gần một năm nâng cấp
Đây được xem là cột mốc quan trọng, mở ra giai đoạn phát triển mới cho sân bay duy nhất của Việt Nam hiện chỉ khai thác một đường bay thương mại thường lệ.
Sau gần một năm tạm ngừng khai thác để phục vụ thi công dự án nâng cấp, mở rộng quy mô lớn, Cảng hàng không Cà Mau dự kiến sẽ chính thức hoạt động trở lại từ ngày 1/11 tới đây.
Theo ông Phạm Thanh Lâm - Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau, dự án đang được triển khai đúng tiến độ. Nếu không phát sinh vướng mắc, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành vào ngày 31/10. Trước đó, trong tháng 9, đơn vị sẽ thực hiện bay hiệu chuẩn hệ thống thiết bị phục vụ hoạt động cất, hạ cánh trước khi hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Trên công trường, gói thầu số 12 do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đảm nhận đang tập trung thi công các hạng mục trọng yếu gồm đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay. Song song với đó, hệ thống thoát nước, hàng rào an ninh và đường tuần tra cũng được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm điều kiện khai thác sau khi công trình hoàn thành.
Ở khu vực nhà ga, các đơn vị thi công tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công cuốn chiếu và tăng ca để rút ngắn thời gian thực hiện, hướng tới mục tiêu đưa toàn bộ dự án về đích theo kế hoạch.
Từ sân bay chỉ khai thác ATR72 đến khả năng đón Airbus A321
Ngay sau khi mở cửa trở lại, đường bay Cà Mau - TP.HCM sẽ được khai thác bằng máy bay Airbus A321 thay cho dòng ATR72 trước đây, đánh dấu bước nâng cấp đáng kể về năng lực vận chuyển của sân bay.
Đối với đường bay Cà Mau - Hà Nội, cơ quan quản lý đánh giá vẫn còn nhiều dư địa phát triển. Tuy nhiên, phương án khai thác sẽ tiếp tục được các hãng hàng không nghiên cứu trên cơ sở nhu cầu thực tế. Tuyến bay này từng được đưa vào khai thác từ giữa năm 2023 nhưng sau đó phải tạm dừng.
Theo ông Lâm Văn Bi - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa của địa phương đang ngày càng gia tăng. Việc đưa máy bay thân hẹp như Airbus A321 vào khai thác không chỉ nâng cao năng lực kết nối với TP.HCM mà còn tạo tiền đề mở rộng các đường bay tới Hà Nội và nhiều trung tâm kinh tế khác trong thời gian tới.
Theo lãnh đạo tỉnh, hạ tầng hàng không được nâng cấp sẽ góp phần tăng cường liên kết vùng, thu hút đầu tư, thúc đẩy giao thương và tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực cực Nam của đất nước.
Công trình hạ tầng chiến lược tại cực Nam Tổ quốc
Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau được khởi công ngày 19/8/2025 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng. Đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, có ý nghĩa đặc biệt trong việc tăng cường kết nối vùng, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời đáp ứng yêu cầu về quốc phòng, an ninh tại cực Nam Tổ quốc.
Để phục vụ thi công, sân bay đã tạm dừng khai thác từ cuối tháng 10/2025.
Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không Cà Mau được quy hoạch đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C, có khả năng khai thác các dòng máy bay Code C như Airbus A320, A321 hoặc tương đương. Công suất thiết kế đạt 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Đến năm 2050, sân bay được định hướng tiếp tục mở rộng, nâng công suất lên 3 triệu lượt hành khách và 3.000 tấn hàng hóa mỗi năm, từng bước trở thành đầu mối hàng không quan trọng của vùng cực Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia và mở rộng không gian phát triển cho Cà Mau trong giai đoạn mới.
Được xây dựng từ thời Pháp, Cảng hàng không Cà Mau nhiều năm qua chỉ đáp ứng khai thác quy mô nhỏ với đường cất hạ cánh dài 1.500m, rộng 30m, phù hợp cho các dòng máy bay như ATR72 (90 chỗ) hoặc Embraer E190 (124 chỗ). Nhà ga hiện hữu cũng chỉ có công suất khoảng 200.000 lượt hành khách mỗi năm.
Trước khi đóng cửa để phục vụ dự án nâng cấp, sân bay chủ yếu khai thác duy nhất tuyến Cà Mau - TP. HCM bằng máy bay ATR72 với tần suất một chuyến mỗi ngày. Đường bay thẳng Hà Nội - Cà Mau do Bamboo Airways khai thác bằng Embraer E190, dù được mở từ giữa năm 2023, cũng chỉ duy trì trong thời gian ngắn trước khi tạm ngừng. Việc nâng cấp lần này được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển về năng lực khai thác, mở đường cho các dòng máy bay lớn và nhiều đường bay mới trong tương lai.
